Vidljivost je otprilike 6 metara, smanjena i relativno tamnom bojom zidova i uskoro sam se našao na - 90 metara, gdje sam ostavio zadnju 20 litarsku 15/75 RELE bocu, a na meni ostavio jednu dodatnu 20 litarsku bocu i jednu 7 litarsku za rebreather.

Poštovani gospodine Meiću.imam jedno pitanje za vas te se nadam da će te naći riješenje za moj problem.Vozim auto Golf 5 1,9 tdi iz 2007 godine, 66 kw s prijeđenih 150000 km te sa njim imam jedan problem.Kad je auto dobro ugrijan kad se napravi nekad 100 a nekad i više kilometara od puta dešava se da počne trokirati, cukati na obrtajima nekad od 1800 - 3000 kao da mu fali nafte, to se nekad desi i traje 5, min a nekad par minuta i kad dodam gas povećavajući brzinu nekad prestane a nekad nastavi podrhtavati ali i dalje ubrzava i ade nema nikakvog dima te ne prebaciva u safe mod računalo.U dva servisa sam bio u Splitu ali na dijagnostici ne javlja nikakvu grešku pa čak ni ondan kad je gledano i u vožnji s laptopom spojenim.Napominjem da se je čak 2 puta ugasilo auto dok smo čekali na semoforu i dok je radio u leru.Inače auto normalno pali ujutro ili kad je ugrijan a tad nije htjelo upaliti već nakon dužeg verglanja a drugi put je upalilo iz prve kad se ugasilo jer je mehaničar na usis start spreja ubacio malo.Nakon toga su izmjerili tlak goriva na manometar te rekli da nije dovoljno visok.Promjenili su tandem pumpu koju su stavili s drugog ispravnog auta te rekli daje do nje ali nakon 100 km opet je auto počelo cukati na istim okretajima.U drugom servisu su stavili novu dobavnu pumpu s plovkom novu i filter goriva ali opet ista stvar.Tada oni ponovo stavljaju svoju tandem pumpu tvrdeći da ova prije stavljena možda nije ispravna ovu smo skinuli s karambioliranog auta koji su oni imali u garaži.Ali opet nakon 200 km se javlja isti problem, nakon toga skidaju poklopac ventila te gledaju bregastu i vade je vani ali njezina istrošenost je u granicama normale za te kilometre kažu da je ne treba mjenjati.Onda skidaju i čiste agr ventil, mjenjaju rele pumpe ali opet isti problem, Odvozim auto od njih olakšan za par tisuća kuna te više ne znam šta dalje jer svi tvrde da nema nikakve greške na računalu te da je problem utvrdit kvar.Još su htjeli u servisu da mjenaju gumice na diznama ali auto pali ujutro normalno pa ne znam dali bi dobio nešto s tom izmjenom osim novog troška.Napominjem jednu meni čudnu stvar ako se auto vozi lagano po gradu nema nikakvih problema ali kad je na brzo cesti te na većim dionicama javlja se ponekad ovaj problem ali nije stalno več u 200 - 300 km javi se par puta i onda nestane.Molim vas savjet ako ste ikad imali sličan problem te kako ga riješiti jer više ne znam gdje da odvedem auto jer svi bi mjenjali pa ako bude zahvaljujem te vas pozdravljam matko

Projekt je već podržan na nedavno održanoj sjednici savjetodavnog tijela Minis tarstva kulture Hrvatskoga knjižničnog vijeća, a do kraja godine planirana je i šira rasprava na razini rele vantnih stručnih tijela, or ganiziranje skupova te nas tavak povezivanja sa slič nim projektima u zemljama EU.

DODATNO PITANJE: Zamenio sam ulje u motoru i startovao ga jedva pre toga sam pregledao razvod ok, promenio kapu, ruku, visoko naponski kabel, rele pumpe, ali pucanje tacnije detonacije u izduvnoj grani o strahovit dim ne prestaju kao i potrosnja goriva nenormalna.

Pogledajte kako je na donjoj slici spojen rele A.

Čim rele A privuče kotvu spojiti će se i njegov kontakt a1, pa će zbog toga rele A ostati privučen i nakon prestanka impulsa, što ćemo vidjeti po tome što će žaruljica koju uključuje kontakt a2 ostati svjetliti.

Kada impuls prestane, rele će zbog toga ostati isključen.

Imam fiat punto 95 god. to je sprting linija ima ugraden 1,6 L 90 ks kad se motor ugrije pali se crvena diza auto ne mjenja karakteristike rada imam i diagnostiku koju spojim pokazuje senzor cirkulacije sonde gdje se to nalazi gledo sam u auto dati nemogu to nigdje nac? dali je to neki rele ili sta? puno hvala

Osim spomenutog, Ruskin je crtao, slikao akva - rele te objavio Sedam luči arhitekture i Kamenje Venecije. (>)

Poštovani nadam se da cete mi pomoc oko moje mazde premacy 2.0 ditd.Kad dam kontakt napon na grijace dode dijelic sekunde i nestane.Provjerio sam avo metrom i napon na releju. Takoder dode trenutak i nestane.DOK ONAJ ZELENI RELE U KUTIJI GDJE SU OSIGURACI RADI 5 - 7 SEK.Inace auto ne signalizira nikakav kvar.S obzirom da se nesto razunin u struju bio bi zahvalan ako bi mi putem e poste poslali semu tog segmenta ili semu elektrike.Unaprijed zahvalan.

Imam problem sa klimom, tacnije prilikom pritiskanja dugmeta unutar kabine za ukljucenje iste cuje se da upali nesto ispod tog dugmeta.. verovatno rele.. ali na spulni kvacila kompresora nedobijam napon 12 V. Kada strujno razdvojim senzor pritiska za freon upali se ventilator klime ali i dalje nedobijam napon na spulni.

Prema tome naše zakono davstvo mora u potpunosti biti usklađeno sa svim rele vantnim uredbama te se treba osigurali provedba tih propisa prije nego što Hrvatska postane punopravna članica.

Sve ostalo automatika je same robotske hvataljke (Pokušajte slijediti logiku donje sheme: rele H radi na istom principu kao rele A iz gornje sheme)

PITANJE: poštovani, imam audi b4 1.9 td 95 godina naime auto nece ugasiti grijace promjenio sam rele grijaca tamo kod osiguraca i termoprekidac onaj kockasti na glavi, auto kad dam kontakt zagrije grijace i ugasi lampicui i iskljuci grijace ali kad upalim motor grijaci su pod strujom zašto to radi

Kada ga isključim, ne vrati se na svoje mjesto, nego ostane negdje na staklu gdje se zadnji put zaustavio. - mislio sam da je motor brisača, pa sam premjestio motor sa drugog golfa na kojem zadnji brisač radi normalno, na moj auto, ali nema nikakve promjene. - onda sam mislio da je rele, pa sam i njega premjestio sa tog drugog auta na kojem je sve ispravno, i OPET ISTO

Stavio sam motor i rele sa svog auta na ovaj drugi, i kod njega radi sve normalno.Pomozite.

Ekspertni tim CroadriaINVEST spremna je organizirati posjete potencijalnih investitora na investicijske lokacije, pružiti podršku u procesu izdavanja svih rele ¬ vantnih dozvola, pružiti pomoć u primjeni različitih poticajnih paketa te osigurati podršku nakon provedbe investicijskog projekta.

Uvijek uspiješ naći lerevantan izraz, pardon... verelantan, pardon... vere... rele... reve..., jebemu jarca, kako je ono Esse bila napisala.

PITANJE: Javljam se iz Makedonije i imam 2 pitanja za Vas.Pre neko vreme nabavio sam Citroen ZX od jedan kolega sa posao i tek sad sam primetio da rashladna tecnost mirese na ulje i ima tragove emulzijom, medzutim u karter nema nedostatak na ulje a u hladnjak je sve u redu. Sta bi moglo ovo biti, dali greskom je dopunjeno ulje u hladnjak ili nesto drugo.Vtoro pitanje je brisac na vetrobranu kad ga upalim na prvom kolenu bi trebalo da radi kao tajmer sa prekinom a on ne radi nikako i hocu da pitam sta bi moglo biti i gde se nalazi to vremensko rele. Kod nas nema neki dobri strucnjaci na koji bi mogao da se obratim.

Dubrovnik je pun prometa, teško se gurati s bajkom punim bisagama, ja se probijam Rele zaostaje.

Navečer kuhamo kobase na plaži, Rele upoznaje maloljetne Francuze koji došli s vrečama i ruksacima javnim prijevozom.

Znači, ako nekome ne radi prekidač (potenciometar) za brzine ventilatora u kabini, onda razlog može biti: prekidač, otpornik za brzine, opisani rele i kontakti-pod uslovom da je ostalo sve ispravno.

Lani je bio poraz od Rele 9:1 i već se nakon 1. četvrtine gubilo 5:0. Znači pomak je očigledan

A Špilja je od osvajanja 2002., osvojila još slijedeće godine 4. mjesto (legendarna Bracova utakmica na Reli protiv Rele za 3. mjesto), a iza toga je od 5 godina čak 4 puta zapela u četvrfinalu (jednom u grupi).

He, he, - stari trik - rele koji sprečava da se akumulator isprazni preko dioda kad auto ne radi (on još nema elektronsku zaštitu).

To ti je jedan dodatni namot koji očito na leru ne proizvodi dovoljan napon (zato moraš po gasu - veći okretaji viši napon i rele privuče) - odi kod nekog autoelektričara - par minuta posla

Troha i Vesna otišli su iz logora, a logor je posjetio Rele iz Karlovca sa suprugom i sinom

Ravnica prema Dugoj Resi, teramo oko 40 km/h i Rele buši gumu Sunce zalazi a mi tražimo kamp Slapić.

Kasnije opet 2 razlike, 5:3 i povratak Rele na 5:5. u zadnjoj četvrtini samo jedan gol i to 40 ak sekundi prije kraja utakmice u junaka se pretvara D avor Rakiđija aka Gerd Mueller i zabija s dva metra za pobjedu.

Ponekad je instalacija napravljena tako tankim kabelima (jebla ih štednja) da je potrebno napravit novu instalaciju - što i nije neka mudrost - dva osigurača, jedan rele, 2 - 3 metra debljeg kabla i malo konektora