Uz ovo treba ispitati i elektricnu instalaciju koja vodi do ploce s relejima i osiguracima.

Promjene su veće iznutra pa se tako u integriranom pojačalu 2010 s2 (5.990 kn) sada ulazi odabiru relejima, što bi trebalo pridonijeti većoj transparentnosti zvuka.

To znači da treba obaviti ispitivanje: električne instalacije (utjecaj vlage i spoj s masom), senzori motora (pojedinačno ispitivanje dok motor ne može upaliti), ploča s osiguračima i relejima, pojedini konektori električne instalacije, glavni relej za napajanje ECU centrale.

Preklop između izvora zvuka omogućen je visokokvalitetnim relejima, dok su sve unutarnje radnje pojačala upravljane mikroprocesorom, uključujući i sigurnosne funkcije.

Moguci uzroci su kao i uvijek razvodna kutija s relejima i osiguracima, pad napona na pojedinim kontaktima, prekid u nekom od elektricnih vodova, oštecenje same instrument ploce (puknice hladnog lema).

Zanemarimo na trenutak gubitke na relejima, prekolopnicima, konektorima u kojima se izgubi približno 0.2 dB po kontaktu i zamislimo antenski sustav sa 25 m koaxa između Yagi antene koja ima pojačanje npr. 12 dB i našeg RIG-a.

U ovom slucaju treba ispitati napon punjenja, stanje akumulatora, kontakte na glavnoj ploci osiguraca s relejima.

Kada se spomenutom doda stalna kontrola logičkim relejima jasno je da integrirano pojačalo E-560 omogućava gotovo idealnu transmisiju potpuno balansiranog signala.

Odabir ulaza povjeren je relejima čijom se implementacijom osigurava najkraći mogući put signala.

Moguće neispravnosti su: električna instalacija, diodni most, pobudne diode, regulator napona, rotorski namotaj, pad napona na pojedinim električnim vodovima, ploča s osiguračima i relejima, ostale netipične greške.

Zamijenio sam mjesta relejima i auto i dalje normalno radi, al još uvijek nisu proradili cajgeri.

Mehanički sustav NEMA a elektronski sustav IMA slijedeće: drugačiji rezervoar, električnu pumpu u rezervoaru, EVAP (canister) ventil rezervoara, filter s aktivnim ugljenom, filter goriva za veći tlak, usisni kolektor s dosjedima za injektore, zajednički sabirnik za injektore, regulator tlaka goriva, zaklopka snage s potenciometrom, lambda sondu, ECT senzor, IAT senzor, VAF mjerač mase zraka, lambda sondu, senzor bregaste osovine, senzor radilice, razlika u električnoj instalaciji motora, razlika u ploči s relejima i osiguračima, ECU kompjutor motora.

Elektromotori su zaštićeni protiv preopterećenja i kratkog spoja s bimetalnim odnosno zaštitnim relejima.

Također su vodeći dobavljači opreme za PCB tehnologiju sa svoim relejima i minijaturnim relejima a za sve tvrtke koji rade na razvoju svojih vlastitih rješenja nude kučišta za Vašu elektroniku u ispitanom i pouzdanom industrijskom okružju.

Motorizirani potenciometar za glasnoću Alps Blue serije ima četiri odjeljka, a izbor ulaza obavlja se četirima visokokvalitetnim relejima.

Isto tako treba pregledati i glavnu plocu s osiguracima i relejima jer se i na tom mjestu može ocekivati pad napona ili gubitak kontakata.

Osim navedenog u Arcamu se još hvale i velikim toroidalnim transformatorom i posebno specificiranim, hermetički zatvorenim relejima za odabir izvora zvuka, koji nude transparentost jednaku onoj njihovog pretpojačala C31. Kontrola volumena je prepuštena BurrBrown čipu oznake PGA 2320 visoke linearnosti, ujednačenosti među kanalima i niskog šuma.

RTV Zagreb i RTV Sarajevo na relejima Biokovo i Velež ugradili i specijalne uređaje za prijem u boji.

U drugom slučaju treba izdvojiti poveću količinu novca za koax kabel, ugraditi pretpojačalo sa relejima kod same antene, povećati izlaznu snagu i nabildati račune za struju, duplirati antenski sustav ili antenu produljiti za nekoliko valnih duljina.

Osjetljivi signali kontroliraju se kvalitetnim audio relejima, a motorizirani potenciometar glasnoće također je audiofilske klase.

ODGOVOR: Ostecenje instalacije moze nastati kod ploce s osiguracina i relejima koja se nalazi lijevo od volana i nije lako dostupna.

Nakon toga i nakon dorade na električnoj instalaciji, po potrebi mogu se ispitati: konektor ECU centrale, razvodna ploča s relejima, relej ECU centrale.

Prema Vašem opisu mogući uzroci su: električna instalacija od motora do ventilatora, motor ventilatora, kutija s osiguračima i relejima (relej se nalazi na ili ispod kutije s osiguračima), termoprekidač na hladnjaku.

Navedeni kontakti koje treba ispitati po potrebi ocistiti i fiksirati kako bi isti imali dobar elektricni kontakt nalaze se na akumulatoru, elektro pokretacu, alternatoru, razvodnoj kutiji s osiguracima, kutiji s relejima.

Otpor predmeta ili djela legitimizira predrasude i? ini ih relejima pravoga razumijevanja koje se doga? a u logi? koj provjeri.

Sheme spajanja sklopnika: jednopolna, spojna, shema djelovanja, sheme glavnih i upravljačkih strujnih krugova, spojevi s relejima.

Pregledajte i kutiju s osiguracima i relejima.

Ako je tlak ulja dobar, uzrok tražite u indikatoru ulja, u električnoj instalaciji, u ploči s osiguračima i relejima, u instrument ploči.

U pitanju je Peugeot 206 sedan 1.4 sa 75 KS, godina 2008. Auto ima nekoliko, cudnih, problema: ujutro, neposredno nakon paljenja ukljuci se ventilator i radi drugom, brzom, brzinom, a auto izgubi snagu i u leru ne moze da ide preko 2200 obrtaja, ako je u voznji moze max. 30 - 40 km/h. Temperatura je u tom momentu normalna i ne raste.Kad se auto ugasi i odmah upali radi bez problema neko vrijeme.Drugi cudan problem jeste nemiran rad na leru i u toku voznje, gubi snagu, trza, dijagnostika pokazuje lambda sondu, i najvjerovatnije je ona druga, iza katalizatora i otisla, porucena, ceka se da stigne i da se zamijeni, sada iskljucena.Jel imao neko slicnih iskustava? Majstori sumnjaju na neku kutiju sa relejima pored ove lambda sonde koju treba promijeniti, a neki i na povezanost sa klima uredjajem zbog ukljucivanja ventilatora odmah po paljenju i dok je auto hladan.Srdacan pozdrav i puno uspjeha u daljem radu.

Šumna temperatura prvog pretpojačala iznosila je oko 40 K, a povećanje šuma uslijed gubitaka u relejima bilo je 28 K tako da je ukupan šumna temperatura bila oko 68 K.