A funkcioniralo je zapravo dobro, pogotovu uzevši u obzir činjenicu da smo, ne svojom krivnjom, došli potpuno nespremni, a jedini problemi su se pojavili na releju kaže moj kolega, jer ja sam malo autistična kad imam svojih 15 - 20 minuta prijevoda.

Vidite, to nisu znali ni sudionici koji su se, navodno, okretali prema nama nezadovoljni onim što čuju u svojim slušalicama, ali ne dok smo mi izravno prevodili s engleskog na hrvatski ili obratno, već dok smo bili ' na releju '.

Na releju smo bili kad je govorio ministar razvoja iz Moldavije, na svom jeziku, a njegova službena prevoditeljica je to prevodila (odnosno, čitala) na engleskom.

Vi ste naveli i detalj da klima radi kada obavite direktno spajanje na releju.

Kompjuter kao grešku je javio prekid napajanja, direktnim spajanjem na releju klima radi... Promjenjen je relej klima uređaja, otpornik ventilatora za klimu, pogledani su svi vodovi, ali se nemože naći prekid... Molim vas za bilo kakav savjet očajan sam što vie napraviti.... pomogli ste puno ljudi, nadam se da cete i meni... pozz Domagoj

Ona bude upaljena bukvalko nekih par sekundi i tada mi se cini da ce se auto jednostavno ugasiti, nakon cega se lampica ugasi, bez da se i automobil ugasi... Interesuje me da li je moguce da je problem u istoj toj ajnšpric pumpi ili kako se vec zove, da li ju je potrebno mijenjati, da li problem može biti u releju i ono što me najviše interesira da li se problem može otkriti jednostavnom dijagnostikom (prikljucivanjem automobila na racunar)...

Što se tice samog paljenja ono se nije promjenilo automobil pali iz prve, ali cim bih pokušao da krenem nastaju ponovno problemi auto se gasi, trokira, trza, ne vuce a potrošnja goriva se strahovito povecala cak na preko 16 litara dizel goriva.Automobil sam vozio na kompjutersku dijagnostiku i neki majstor mi je rekao da je problem navodno u releju 109 ili u dovodu goriva, zacepljenom katalizatoru itd... medutim eto promjenio sam i taj relej i ništa se nije promjenilo, pa sam sam sve više poceo da sumnjam da nije u pitanju elektronika ili luftmassenmesser (ja sam cuo za taj dio ali ne znam gdje se nalazi i kako izgleda pa gdje bih mogao da nadjem sliku doticnog dijela ako nije problem?).

5.5.10.12. Kod digitalnih brojčanika, indukcijskih i/ili statičkih brojila, treba uvijek ispitati brojač pri isključenom tarifnom releju (tj. pri prvoj odnosno najvišoj tarifi) i najmanje još jedan brojač (najbolje brojač 2).

Na obzoru, planine pred nama preraspoređivale su krajolik iz jednoga u dugi kutak u nijansama zelenog prostranstva goranskih šuma usred kojih se crvene krovovi kuća u Sokolima i tamo daleko ispred nas slovenske gore i stijene Sveta Gora, koju prepoznajemo po crkvenom tornju na jednom i releju na drugom vrhu, Špičasti i Skradski vrh.

Je li možda greška u releju, ako jest, koji je to relej i gdje se nalazi?

PITANJE: Imam audi A3 1.9 tdi 66 kw 2001. g. i prilikom vožnje mi se na instrument tabli pocela paliti i blinkati lampa od grijaca.Ja sam zaustavio motor i nakon par sekundi ponovo startao motor i nastavio voziti bez problema.Medutim sad opet mi se nakon 2 mjeseca dogodila ista stvar.Da li problem može biti u grijacima paljenja ili možda u njihovom releju? Isto ovaj motor ima i grijace vode, da li i to može utjecati na ovaj problem.

Problem može biti u pumpi, releju pumpe i sl.

ODGOVOR: Uzrok ne paljenja kontrolne lampice grijaca treba tražiti u neispravnom releju grijaca, elektricnoj instalaciji, osiguracu, samim grijacima ili necem drugom.

Ventilator se može paliti radi senzoraza temperaturu motora, radi termoprekidača, radi greške na električnoj instalaciji ili releju ventilatora.

Jednom prilikom je računalo zaštekalo i prilikom traženja uzroka problem pronašli su moljca u jednom releju koji je načinio kratki spoj i tako prouzročio kvar.

KRATAK OPIS: Muslimanske oružane formacije zarobile su 8 srpskih boraca na releju Vrh, pa su ih odveli u logor u silis u Kopačima, gde su ih podvrgli mučenju, kojom prilikom nemogavši da izdrže mučenje:

Poštovani nadam se da cete mi pomoc oko moje mazde premacy 2.0 ditd.Kad dam kontakt napon na grijace dode dijelic sekunde i nestane.Provjerio sam avo metrom i napon na releju. Takoder dode trenutak i nestane.DOK ONAJ ZELENI RELE U KUTIJI GDJE SU OSIGURACI RADI 5 - 7 SEK.Inace auto ne signalizira nikakav kvar.S obzirom da se nesto razunin u struju bio bi zahvalan ako bi mi putem e poste poslali semu tog segmenta ili semu elektrike.Unaprijed zahvalan.

Postovani, vlasnik sam honde civic 2004 g 1.6 sport.Prije 4 - 5 mjeseci sam primjetio da mi ne radi desni zmigavac na retrovizoru.Mislio sam da je stvar u zaruljicama medutim skuzio sam da sa vremena na vrijeme (kada ga sunce obasija) radi, cim sunce zade ne radi.Prije dva tjedna pocelo mi se dogadati da kada dam lijevi zmigavac upali mi se i desni (kao da upalim sva cetiri zmigavca.Neznam u cemu je problem (mozda u releju za zmigavce, ja sam ga izvadio i vidim da tam ima hrpu elektronike-kondezatori, diode, relejcek, cipovi... itd) Hvala na pomoci

Kako vecina njih govori o modulu grijaca koji je najvjerojatnije neispravan, on daje signal releju da ukopca grijace ili iskopca, a ono što mene zanima je što daje signal modulu grijaca da da informaciju releju; da li je to vodeni indikator (dogrijavanje, odnosno rad grijaca dok temp. vode nije 40 C ili nešto drugo) i da li postoji mogucnost da se modul ispita na ispravnost s obzirom da se novi može kupiti samo po narudžbi i vjerovali ili ne košta cca 4000 kuna.

Hrvatske zračne snage djeluju po releju Ćelavac.

Greška na releju vjerojatno je samo posljedica preopterećenja, odnosno povećanja otpora zbog istrošenosti pumpe goriva.

Sekundarni releji su višesmjerni i mogu slati brodove prema bilo kojem drugom releju u granici od sto svjetlosnih godina.

Ugasi li se motor tijekom vožnje kod ovih automobila ili počne trzati, a nakon samogašenja ili gašenja nije ga moguće upaliti (a nakon toga kao da ništa nije bilo), radi se o releju br. 109 koji se tijekom rada pregrijava te gubi spoj na radnom kontaktu. (I.

Uzrok tražite na kutiji osiguraca, releju za svjetla, konektorima.

Potencijalni problem vezan je uz relej koji je ugrađen u sklopu za napajanje elektronskih sustava na vozilu u slučaju gubitka kontakta na ovom releju, može doći do otežanog starta motora te, u najgorem slučaju i to isključivo u situacijama ekstremnih uvjeta u vožnji, do gašenja vozila.

Najprije treba posumnjati na neispravnost pumpe goriva, a ona moše otkazivati (štekati) zbog mehaničkog problema u samoj pumpi, zbog greške u releju ili instalaciji.

Prespoji sam onu kotu u samom releju tako da mi jako mala struja uključi relej, preko kojeg ide dalje velika struja dalje prema grijačima.

Na jednom ispravnom releju sam ustanovio da relej ostane ukljucen i nekoliko sekundi nakon sto se upali motor.

Na snimkama MUP-a BiH iz 1995., po oslobođenju Plješevice čuje se rad generatora na releju što pokazuje da nije uništen.

Put dalje vodi kroz šumu prema releju.