molim vas pomoć imam rezervar betoniran za vodu majstor ga je izoliro sa HIDROSTOPOM 94 koji nije za pitku vodu dali ja sad mogu sa vašim proizvodom preko ovog izolirati tako da mogu koristit vodu i za piće zahvaljujem na odgovoru

naravno yamahu kad sam digao uplalila je isprve: top: i jedino sto mi se cini da joj je sad rezervar poravnat i s druge strane (nakon sto ga je bura s one prve: D)

Rezervar je smješten poprečno, u sredini vozila i to dosta visoko što ionako visokom vozilu diže točku težišta...

Senna je cesto znao bit na poleu i voditi u prvoj polovici utrke, kad je rezervar bio pun. refueling tada nije bio dozvoljen.

za vodecu elitu bi tribalo potrazit one stare ruske traktore bjeloruse te im nasut pun rezervar i put pod noge dok ima goriva onisu su samo za te stvari i to da ne zaobidu niti jedno minsko polje krenite vise ucinite nam jednu vrijednu stvar hvalavam unaprijed

Rezni mehanizam kosilice nalazi se točno između četiri kotača, a akumulator i rezervar kod prednje osovine stroja što također pridonosi sigurnosti.

Pogleda Irak zbog kojeg se ratuje samo zbog jeftine nafte, tako da amer može puniti svoj rezervar sa tri dolara po litiri a mi ostali po pet puta višoj cijeni.

Posjedujem opel kadet 1989, benz 13, poluajnspric, slabo pali i puno trza, kao da mu zafali goriva da se " ispali ", to mi je trzanje neprestano, bio pravac il krivine opet trza, mijenjao sam pumpu, diznu, cistio rezervar al opet isto, mislio sam da je konektor u razvodniku paljenja al nije jer kazu da ako on ode da auto vise nikako ne radi dok se to ne promijeni, u mene radi al trzaaa, mnogo je majstora i elektricara prosao al niko nije htio da se puno zamara s tim, uglavnom problem ostao, hvala unaprijed, ps cijenim vas trud i rad.

Najprije se provjeri rezervar za gorivo (može biti prljav) i samo gorivo, zatim filter goriva, prisutnost zraka u sustavu goriva, zacepljenje u samim cijevima za dovod goriva.

Napomena: U spremištima 1, 2, 4, 5, 6, 8, 11, 12, 15 i 17 ne nalazi se hrana već druga oprema, primjerice alat, rezervni djelovi, lijekovi, roba, sidro, jedra, rezervar vode i slično.

bok na početku vas lijepo pozravljam jer vaši savjeti ne da su samo točni nego su 100 POSTO IZNAD pa vas molim za još jedan savjet imam rover 416 si 96 godište 16 ventila naime bio sam na rezervi i ulio sam u rezervar nekih 2 litre mješavine da dođem do pumpe ali sam ostao bez goriva onda sam morao uliti za 200 kn benzina da ga mogu upaliti jer moram pumpu goriva zaliti e sad su nastali problemi auto normalno upali ali za vrijeme vožnje počne jako tresti i podrhtava onda se ugasi jako teško upali i moram držati pun gas da ga upalim mene zanima dali je dobila pumpa goriva ona se nalazi unutra u rezervaru ili su možda elekromagnetni injektori da sam bliže vas sigurno bi vas posjetio sad nemam vremena da đoem u samobor ja vas mogu posjetiti tek nakon nove godine imam ja to u planu. hvala

Jako velike veze ima... Pokusj ga zamislit kao rezervar.....

Naprimjer, imao sam Wartburg, ružil je ko traktor a dimil ko bosansko-brodska rafinerija ali sam rezervoar napunil za 6 o dinara, danas u isti rezervar ulijem 800 kuna.

Moj problem je potrošnja goriva Škode fabije 1,1 mpi. naime kupio sam auto prije mjesec dana 2003 god. 155000 km, uredan očuvan relativno povoljno. na povratku kući prešao sam 590 km i potrošio oko 35 l goriva iza čega mi se upalia lampica goriva.napunio am pun rezervar ui u režimu gradske vožnje 7 km u jednom smijeru sa tri semafoa otprilike 10 min vožnje auto troši na 350 km 41 lgoriva. To mi se učinilo puno pa sam auto odvezao mehaničaru na pregled.

ono sto sam ja vidio i znam: auspuh je bucan, tj. nema nikakve prigusivace, cuje se upm urice ne rade, ali lampice rade. na jednom malom mjestu na poklopcu mjenjaca jako lagano se osjeti da curi ulje na jednoj vidi, toliko slabo da se jedva vidi, jedva da se osjeti pod prstom. to je s ove strane koja se vidi na slici. rezervar na lijevoj strani ima lagana udubljenja. fali plastika ispod sica-ljeva (ona s one strane koju se ne vidi) tip nije tajio da vozi po bijeloj cesti jer zivi negdje u selu.

Posjedujem: Peugot 106 xs.Problem je sa paljenjem.kad je rezervar pun ili do pola sve je u redu. što jre manje goriva, to slabije pali, upali, ali se odma ugasi.

Zasto ga jednostavno elektrolizom ne proizvedu koliko ga u odredjenom trenutku treba uz neki mali rezervar kao buffer?

Milje idu, ure lete, sunce zapada, pučina se raširila, a rezervar je prokleto ograničen.

Kako se cini ovo je cesta pojava na ovoj klasi mercedesa te ljudi jednostavno mjenjaju kompletan rezervar

Inace, nova Corvette ima rezervar od 18 galona sto je 68 litara.

E ajmo mi nastavit sa điradin po Zadru. ma vidi bogati ovi trg u neka druga vrimena je jema skroz niku drugu ulogu. nije to bilo za tod se puno zadržavat, šetat I cinit pizdarije, jerbo je ispod jedna velika gustirna oli ti ga rezervar za vodu. E namojte sad mislit a vidi merla kako je laganini složija pricu a pravi razlog ca se natrevija na ovemu trgu nije da bi nan sad on tod prica o pet bunari vengo je to ona kuca na kraju placa. ona na desnu bandu slike - na nije morete mi virovat, nisan njanci tija slikat bolje jerbo znan da je to sjedište jedne meni puno drage (hahahaha) stranke za Zadar..

karla051 07. Listopad 2007. 00:05:42 ako nije odmah skužio da mu se guma probušila onda nije ni da je benzin iscurio kroz rezevar... hm vjerujem da kako je spuštao krušku na kamenje, probušila se guma i helihopter se nagnuo malo na stranu i rezervar se probušio, nije se morao jako probušit dovoljna je rupica i da benzin iscuri i malo poprska naše heroje i evo što se dogodilo, a ako ima kako dokazi kažu tragova benzina na odijeći vatrogasaca onda o čemu dalje raspravljat zna se tko je krivac onda ako ima dokaza da ima na njihovoj odijeći i tjelima benzina. mislim da je onda sve jasno

dakako evo i tvoj je komentar poduži ali meni nije smetalo pročitat ga do kraja dapaće. je li smislen? tebi vjerovatno je, nekima nije. možda sam iznija silne podatke u nekom komentaru ali oni nisu imali vezu sa gumama nego sa primjedbom kako je seb ostvariva po 20 30 sec prednosti. ali kad si već kod monze 2010. vjerovatno se sjećaš i monze 2012. kad se već prešlo na pirelli. e vidiš 2010. je seb stiščući odvozija monzu u vrimenu 1:50:13.395 na bridgestnkama, a, kad su timovi shvatili pirellice webber je monzu 2012. odvozija u vrimenu 1:46:06.557 uz sve mane pirellia bija je brži nego seb na odličnim bridgestonima. istina da je ili bi bar F 1 trebala bit vrh vrhova ali vi koji duuuuugo pratite valjda se sjećate da je taj vrh vrhova nekad sa odličnim bridgestonom igra na strategiju količine goriva, a gro preticanja je upravo zbog toga odrađivano kroz boxove. to je bilo uzbudljivije? lauda koji kritizira bi to treba dobro znat. lani je na pojedinim trkama bilo više preticanja nego nekada u 2 - 3 sezone. zašto ljudi gledaju F 1? pa valjda zbog dvoboja i preticanja na stazi, a ne borbi stratega (sa koliko će ko goriva krenut) i preticanjima kroz boxove. forumašima ne paše KERS, još više DRS, gume jer je to umjetno. pa umjetan je i zvuk CD-a (dodaje umjetnu dinamiku koja zapravo ne postoji), umjetni su uruk hai u gospodaru prstenova, likovi iz avatara ali ne virujem da je zaljubljenicima u takvu vrstu filmova to zasmetalo. ni meni ne smeta ovo šta se događa u F 1, draže mi je i uzbudljivije gledat gomile preticanja nego nekdašnje vlakiče i preticanja kroz boxove. u svakom slučaju više nego laudi ili ijednom od vas virujem kimiju koji je bez dlake na jeziku i nikome ne titra, a on je izjavija da nije problem u gumama nego u nemogučnosti dolivanja goriva. imam osjećaj da bi većini pasala F 1 sa V12 turbo od 1500 ks (može i više) brzine 450 500 kmh (može i brže), pun rezervar i gume koje su tako izdržljive (a drže ka lipilo) da ih tokom trke ne treba minjat pa udri po gasu. največi mudan ma ko to bija bi pobjedija. vjerovatno ni ovo nije baš smisleno iako nema silnih podataka ali.

Da li je potrebno mijenjati rezervar (jer u 1.6. i. e. pumpa benzina se nalazi u rezervaru) ili se može postojeći iskoristiti?

ubacio sam mislim 2 ili 3 komada. bočica ide na pun rezervar, ja točim pola pa sam tako točio po pola bočice aditiva. korstio sam od liqui moly aditiv, ako ga staviš vidječeš kolko je manja potrošnja, očito bolje sagorjeva gorivo.

Mi imamo Unimoga U1700, posada 1 9 (dupla kabina), rezervar vode (1650 lit.) smješten dosta usko a visoko i vozilo je jako stabilno, tj., po zavojima ga voziš isto i sa punim rezervarom i sa rezervarom na pola vode

Skelet služi i kao važan rezervar minerala, naročto kalcija i fosfora.

Kada se CNG rezervar isprazni, vozilo se automatski pokreće koristeći benzinske rezerve.

SAMO kako se u tu matematiku uklapa rezervar od 35 litara?

Primjerice znači da će vozači za puni rezervar od 50 litara tog benzina, za koji danas izdvajaju 483 kune, od sutra trebati 14 kuna više ili 497 kuna.