Upravo je to i razlog, objasnio je Božić, što su se i uključili u utrku za riječki škver jer je 3. maj ocijenjen najvišim ocjenama od strane njegovih poslovnih partnera.

Tako bi riječki škver ubuduće trebao imati 1400 zaposlenih umjesto sadašnjih 1800 radnika.

Pulski i riječki škver: Hitno ugovoriti nove brodove

Riječki škver ubuduće bi trebao imati 1.400 zaposlenih umjesto sadašnjih 1.800 radnika.

ZAGREB Država će do 2017. godine 3. maju uplatiti 847 milijuna kuna troškova restrukturiranja, dok će Uljanik u istom razdoblju kroz vlastiti doprinos u riječki škver uložiti 842 milijuna kuna.

Zasad svaki peti zaposleni u pravnim osobama u PGŽ-u radi u prerađivačkoj industriji, a ako Vlada ne pronađe rješenje za riječki škver bit će dobro ako to bude svaki osmi

Zagreb, 29. listopada 2010. - Kako bi riječki škver sačuvao posao, odnosno radnici BI 3. maj, Vlada je dala avansno jamstvo bankama, ali nije otkrila o kojem se iznosu radi.

U brodogradilištu 3. Maj porinut je treći i posljednji iz serije brodova za prijevoz automobila i kamiona koje riječki škver gradi za njemačkog naručitelja brodarsku kuću NSC iz Hamburga.

Vlada je, naime, još ranije najavila da će privatizacija Uljanika biti uvod u privatizaciju riječkog 3. maja, odnosno da bi nakon privatizacije Uljanik, koji ima vlasnički udio i u Viktoru Lencu, trebao preuzeti riječki škver.

Štio se tiče 3. maja, u vladi su objasnili da je tu stanje puno bolje da nema pretpostavki za stečaj, ali da postoji obaveza države o restrukturiranju tog škvera i da će vlada pronaći rješenje za riječki škver.

Prema informacijama Business.hr-a, u igri za paket od dva brodogradilišta bila su još dva FGS-a, među kojima i Alternative Private Equity, koji je početkom tjedna objavio da kreće u dokapitalizaciju Centar banke, a potom još nekim manjih banaka pa zasad neće ulagati u trogirski i riječki škver.

Prema njegovim riječima, susret je izrodio i hodogramom aktivnosti koji se prethodno moraju obaviti da bi ovaj plan, u kojem Uljanik privatizira riječki škver, uspije.

Razlog je isti kao prije godinu dana ministarstvo financija još nije dalo jamstva na kredit kojim će riječki škver financirati gradnju 4 asfalt tankera za švedskog naručitelja.

70 % naručenih motora je za švicarsku W ä rtsilu kojoj je riječki škver 2007. g. isporučio i testni razvojni motor na kojem Švicarci ispituju, istražuju i razvijaju nove brodske motore.

Riječki škver trenutačno ima 350 milijuna kuna gubitaka, a gradnja svakog novog broda povećava minus za 7 milijuna $ - Sadašnje cijene novih brodova traže 30 posto subvencije za proizvodnju bez gubitaka

O modelu po kojem bi FGS-ovi prvenstveno uz sudjelovanje Uljanik plovidbe preuzeli riječki škver i proveli program restrukrturiranju već su, otkrivaju naši izvori, počele neformalne konzultacije s Europskom komisijom i prvi signali ne sugeriraju da će Europska komsija automatski odbaciti takvu ideju.

Predstavnica radnika u Nadzornom odboru Nada Jelinić Starčević zamjerila je Vladi i resornom ministarstvu što su od riječkog škvera " digli ruke " prije šest mjeseci, a prema informacijama koje ima o planovima Uljanika sa 3. majem, a kojih je malo, čini joj se da će u poslovnom sustavu Uljanika riječki škver biti u apsolutno podređenom položaju, razbijen na tri poduzeća.

U Radničkom vijeću očekuju da će Uljanik već u srpnju postaviti novu upravu u riječki škver koja će voditi restrukturiranje jer ova je uprava, nastavio je, zašla u slijepu ulicu i nije u mogućnosti ugovarati brodove.

Predsjednik Uprave BI »3. maj« Edi Kučan komentirao je nezavidnu situaciju u kojoj se nalazi riječki škver, čija je knjiga narudžbi svedena na četiri broda te dvije uronjive barže u opciji, koje su ugovorene sa švedskim naručiteljem, ali još nisu osnažene.

Glavni " metalac " u " 3. maju " i predsjednik internog Odbora za brodogradnju SHM-a Jure Šoljić poručio je da riječki škver ima posla samo do srpnja ove godine kada će početi prvi zastoji u proizvodnji.

Protiv njega je Državnom odvjetništvu u Rijeci podigla i kaznenu prijavu zbog krađe poslovne tajne plana restrukturiranja 3. maja kojeg je Kovats, kako tvrdi, prepisao kad je pred godinu dana odlučio kupiti riječki škver.

Riječ je o prvom od četiri takva broda koje je riječki škver uspio ugovoriti sa švedskom kompanijom Wisby Tankers, a svaki je pojedinačne vrijednosti tridesetak milijuna dolara.

Najočitiji primjer takvih neozbiljnih namjera zbio se prije dva tjedna: vlasnik tvrtke Dok-Ing Vjekoslav Majetić medijima je potvrdio da ga zanima riječki 3. maj, potom čak i otkupio natječajnu dokumentaciju, a na kraju je ozbiljnost svojih nakana dokazao izjavom prije predavanja bilo kakve ponude moramo dobro pregledati financijske bilance brodogradilišta, a onda i najavom da će odluku o predaji ponude donijeti tijekom vikenda, nakon što osobno obiđe riječki škver i vidi stanje na terenu.

Riječko brodogradilište nastavit će s radom i definitivno dolaze bolji dani za riječki škver.

Tankerska nije kupila riječki škver (3. maj), već remontno brodogradilište Viktor Lenac.

Premda su u početku kružile informacije o tome kako su iz DIV-a najviše zainteresirani za riječki škver, naši dobro upućeni izvori špekuliraju da će DIV-ova ponuda na kraju ipak biti za najveći, ali obvezama najopterećeniji hrvatski škver Brodosplit, čiji se samo troškovi restrukturiranja procjenjuju na 1,6 milijardi kuna, a ukupne obveze na više od 4 milijarde kuna.

" Da Vlada misli ozbiljno i da nitko ne razmišlja o gašenju 3. maja najbolje govori činjenica da se i u proračunu za iduću godinu predviđaju sredstva za restrukturiranje, kao završne faze privatizacije 3. maja ", napominje Obersnel.Trenutno je od privatizacije puno veći problem nedostatak narudžbi za riječki škver, ali Obersnel ima dobre vijesti.

Traže ostavku Uprave Iz Sindikata Istre i Kvarnera najavili su da će na tom skupu zatražiti ostavku sadašnje Uprave »3. maja« jer, smatraju u ovom sindikatu, aktualno vodstvo propustilo je priliku da vlastitim snagama i koliko može dosad restrukturira riječki škver.

Jednako tako, imamo primjere gdje su stečajevi s preustrojem bili uspješni, kao u slučaju Brodokomerca i »Viktora Lenca«, izjavio je Obersnel, dodavši da je informacija o urednom podmirivanju obveza točna, ali teško da je tako zbog toga što je riječki škver prošlu godinu okončao s 200 milijuna kuna gubitka.

U 2010. godini na uloženih sto kuna u tom su brodogradilištu stvarali prihod od 82 kune, što je bolje nego u 2009. godini kad je na sto kuna riječki škver ostvarivao prihod od 66 kuna.