Omiljeni film Road Runner nedjeljom, The Last House on the Left ponedjeljkom, The Wall utorkom, Donnie Darko srijedom, The Last Temptation of Christ četvrtkom, Cidade de Deus petkom, American Beauty subotom.

Coyote uhvatiti Pticu trkačicu (zapravo Road Runner, nomen est omen - ime bitno zato što ptičurina nikad ne skreće s ceste) i oglodati je do posljednje tetive, ili navijali za briljantnog profesora Moriartyja koji nikako da riješi problem zvan Sherlock Holmes (na kraju je Sir Arthur Conan Doyle ipak usmrtio Sherlocka, da bi ga zbog reakcija bijesnih čitatelja uskrisio), smrt velikih junaka ipak, htjeli mi to ili ne, neminovno izaziva neku vrstu traume.

17. Plymouth Hemi Road Runner - 1969. godina

Godine 1970. gami je priključen i najnevjerojatniji model, Road Runner Superbird, pripravljen zbog homologacije za NASCAR utrke.

Tijekom sedamdesetih Road Runner, poput svih američkih modela, gubi i snagu i karakter, od modela se pretvara u običnu razinu opreme i s novim desetljećem odlazi u povijest.

Udruživanja automobilskih tvrtki sa svijetom show businessa nisu ništa novo, a jedan od svakako najzanimljivijih primjera u bogatoj je automobilskoj povijesti Plymouthov model Road Runner, rađen od 1968. do 1980. godine.

Ti detalji ipak nisu odbili kupce, u zlatnim danima muscle car pomame Road Runner bio je drugi najprodavaniji automobil ovog segmenta u Americi, samo se Chevroletov model Chevele SS prodavao bolje.

V8, 425 KS, 0 - 100 km/h za 5.5 s, 0 - 400 m za 13.5 s Izuzetno popularni Road Runner s Hemi motorom i automatskim mjenjačem nudio je vratolomna ubrzanja i velike količine dima sa stražnjih guma.

Road runner je, ako niste znali, lik iz crtića, Ptica trkačica.

Ne znam što bi u toj situaciji napravila Road Runner ili, po naški, Ptica Trkačica.

Proizvodni asortiman uključuje Prestigio tabletna računala (Prestigio Multipad), pametne telefone (Prestigio Multiphone), GPS Navigaciju (Prestigio Road Runner), automobilske i sportske video rekordere (Prestigio DVR), uređaje za čitanje knjiga u elektronskom obliku (Prestigio Multireader) i dodatnu opremu vrhunske klase.

U vreme muscle car ere, postojala je gomila auta koji su izgledali identicno, kao recimo Plymouth Satellite, Road Runner i GTX, ali je razlika u motorima bila ogromna.

Coyote i Road Runner, i Pepe Le Pew.

Zlikowskog, bolje znanega kao kojota iz crtića o Ptici Trkačici (Road Runner), a vrlo je jednostavan: " Uloviti pticu trkačicu "

U tekstove su samo umjesto vlastitih imena ubačeni nick-ovi po kojima smo poznati RR (Road Runner) i Larix

Road runner, hvala na korisnim savjetima

Road Runner kao najbolji plinas u Republici Hrvatskoj kaze da to ima koristi kako ne bi motor bio razvaljen

Ti Road Runner ni ne znaš koliko ste tvoja djevojka i ti do sada imali sreće.

ROAD RUNNER, moram ti odgovoriti. nikad ali nikad mi nitko nije pomogao a najmanje moji da dodjem do auta, nikad ali nikad nisam tražio da mi netko nešto popravi badava, uglavnom servisiram sam aventualno nešto na limu se plati ako sam ne mogu srediti

Bili su to mirni dani za mene.. uglavnom je 23 sata dnevno sjedila i zatravljeno piljila u njih (sistem-kojot/road runner).. problem je jedino to što, bless her soul, nije bila baš jaka na IQ-u pa bi joj se mozak cca svakih sat vremena resetirao i opet bi ispočetka zaboravila da te ribe ne lete u posudi, nego plivaju u vodi

I wonder, Road Runner, fala momci

The laws of physics seem to be suspended here the same way as in a Road Runner cartoon.

Ma kakva paranoja pa ja sam se samo našalio na Road runner - ovu primjedbu.Nego dobio sam dojam da baš i ne cijeniš ako netko nešto stručno napiše a da ne kažem da sam dobio dojam da si jedan od onih kaj povraćaju kad im se samo spomene plin a uređuješ forum o plinu pa sam dobio i dojam da i percepcija o plinu uveliko ovisi o tvojoj uređivačkoj politici.Kaj se čitanja tiče možeš čitati kaj god napišem bilo gdje i ne plašim se toga jer iza svoje napisane riječi uvijek stojim i moralno i materijalno.Molim te samo da mi ne brišeš postove kako bi neki ovdje na forumu ispali face a ja ispao nepoželjan.Mene recimo upozoravaš na quotanje a dozvoljavaš prostačenje.Evo kada ovako izađemo iz teme upozori na to i idemo dalje.To što te nitko ne plača ne znači da ne moraš biti objektivan kod prosudbi.Sory ako sam te krivo procijenio

ROAD RUNNER to za TDI oznaku nije točno, kada TDI nemora imati hladnjak stlačenog zraka, injekšen ili ne, svi su oni to ali kod TDI ubrizgavanje je direktno tj. nije kao kod klasičnih auto - dizela-motora u predkomoru

ROAD RUNNER ako si u malo boljem financijskom stanju nabavi lancia motor od 130 ks malo doradi ovjes (amortizeri, pojačanja...) kažu da jugo sa 130 ks može 0 - 100 km/h za 7 sec

Ovo ne zaslužuje moj komentar, ali zadao sam si riječ da ču renome tvrtke braniti bilo gdje i bilo kada pa ču tako i ovom prilikom kada se izravno radi o mogučoj učinjenoj šteti tvrtci AUTO-TIM (pošto čovjek može odustati od ugradnje plina kod nas a sve na bazi negativnih konotacija ROAD RUNNER-a a bez ikakvog argumenta) moram reagirati.Ovaj post više govori o tebi nego o AUTO-TIM-u a usput bih želio da se i upoznamo da čujem u čemu je problem i da ga pokušamo riješiti.Ovako ispada da češ po nama pljuvati i kad treba i kad ne treba

ROAD RUNNER.... i ja imam Daewoo Lanosa i Nexiu (3 vrata).... nisu baš japanci, ali za sada su se pokazali dobri

Pošto sam tek sada vidio što je Road runner napisao netočno je da nemaš servisiranje sa LCS-om.Plin je naš vrlo prljav i čiščenje plinskog ventila ti ne gine imao ti ugrađen i svemirski sistema, a i kod redovne izmjene zračnog filtera postoji mogućnost (ovisno o gustoći i propusnosti filtera, a ovisi o proizvođaču) da ćeš morati dodatno podešavati smjesu nakon servisa na benzinu.Što se plinske mape tiče ja sam predpostavio da je i jedan i drugi plinski sistem ugrađen kvalitetno i kao takve ih uspoređujem.Koliko ćeš ušparati odvagni sam i dali se isplati već ionako starim autom riskirati sa lošijim sistemom kada je ionako upitna ispravnost elektro instalacije.Bez obzira na oprečna mišljenja iza ovoga što sam napisao stojim sa punom odgovornošću i dugogodišnjim iskustvom

Da bi atestirao plin moras imati oboje, jer na atestu imas ekotest (samo na atestu, poslije nemas), a i onaj majstor ti se zavlaci ispod auta pa stvarno ak je neki debil onda nece skuziti da fali kat, a Road Runner SPI iliti mono point inject. treba za rad i lambdu i komp, kat mu nije neophodan ali ovo dvoje je, jer ako mu to skines pretvoris ga u obicni karbos

Road Runner me je krivo shvatio, fino sam mu poslje pojasnio okolnosti, i da je taj auto onda imao katalošku vrijesnost od sigurno preko 8000 DEM, tako da..