Kritičar " Sight and Sounda " Geoff Macnab opisao je Rosov " Bounce " kao posve pasatistički film u kojem bi se sasvim fino snašla Doris Day, karakterizirajući ga kao " čisti izdanak škole sentiša Nore Ephron s početka devedesetih ".

Šestu, međutim, nije mogao neutralizirati i Rosov je otišao u 2. kolo.

ubiti nema veze niti koristi uopče raspravljat treći trening prije kvalifikacija, što aku su baš u tom krugu simulirali kvalifikacije i onda ti taj krug sjebe vozač sestrinske momčadi.. vettel je mahao al vi odmah zaključujete da je vettel poslao helmuta u toro rosov box da raspravlja s alguelsuarijem, i još neki usput u tome nalaze direktne dokaze da je webber cijele sezone vozio neki b bolid.. vettel je mahao vozaču sestrinske momčadi a to je sličan odnos kao da je npr. webber bio na alguelsuarijevom mjestu, pitam ja vas koji šef momčadi če tolerirat tako nešto unutar svoje momčadi a zna se tko je vlasnik tora rosa.. možda je jedna od ključnih stvari red bullovog uspjeha baš ta disciplina u momčadi. toliko od mene jer nemaju smisla ti vaši dvostruki kriteriji i dvostruka mjerila,, pozdrav

Nakon što je sjajno igrao u kvalifikacijama i prošao tri prepreke, na prvoj prepreci glavnog dijela turnira za 18 - godišnjeg Slatinčanina previsoka prepreka bio je 70. tenisač svijeta, Čeh Lukas Rosov, koji je prošlog vikenda igrao u Švicarskoj i dao obol u pobjedi svoje reprezentacije u prvom kolu Svjetske skupine Davis Cupa.

dragi browne jedna od slučajnosti protiv kojih govoriš je i pobjeda rozberga u kini. da ovim brown ne želi kazati da su oni krvavo pripremali i imaju odličan bolid ali zbog slučajnosti šta ne mogu pogodit gume nemaju uspjeh koji zaslužuju? vjerovatno je slučajnost i šta je MS do sadaima skoro više odustajanja od polovice grida zajedno ili nico koji je 6 trka završija iznad 10. mista, a 5 od 10. pa na niže. Želimo gledati napete borbe između prvog i drugog vozača u poretku, a ne jednog iz sredine poretka kako bježi naprijed jer je pogodio gume tog vikenda. ovo mi pomalo zvuči ka podcjenjivanje onih iz sredine poredka jer zar i oni ne mogu imati sposobje i dovitljive inžinjere koji mogu osmislit dobra aerodinamična riješenja i inovacije? zar oni ne mogu imati mlade i talentirane vozače koji daju sve od sebe šta se vidi na stazi? ili je to rezervirano samo za najbolje? ako je tako onda bi se brown treba zamislit jer ove 3 godine je MGP bliži sredini poredka nego vrhu s obzirom na rosov image znalca, resurse i vozače kojima raspolažu. pa nije ni stari sauber u F 1 od jučer jer je njegov tim vjerovatno jedan od onih na koje brown aludira kad spominje slučajnosti. najvažnije je za lovu prosutu u konstrukciju osrednjeg bolida (i to par godina več) pronač krivca u gumama. ali svi voze na istima i od kada je pirelli dobavljač guma top ekipe su stalno u vrhu bez obzira ali MGP a tu nema. pitam se di se izgubija briljantni taktičar i genijalac koji je nekada žarija i palija, a koji se sad izvlači na gume?