RXT-X aS 260 pokreće najsnažniji motor kojeg SeaDoo ima na raspolaganju - Rotax 1.494 cc s više ulaza za ubrizgavanje goriva, povezan sa superpunjačem i intercoolerom, pa ne trebamo posebno naglašavati koliko je ovaj malac brz, iako ga sustav može automatski ograničiti na brzinu od 104 do 107 km/h.

Tu ćete pronaći zrakoplove, UL letjelice i zrakoplovne motore tvrtke Rotax s kojima možete osvojiti nebo.

Njihovi bikovi Dionis, Ress, Rau, Wal i Vassal vrlo su popularni u Hrvatskoj a uskoro stiže i Ressov sin, Rotax.

Prema kartingu kojim raspolažu biti će raspoređeni u predviđene klase (Mini 50, Free 60, 125 ccm (uključivo KF i Rotax) i 125 s mjenjačem.

Šteta na zrakoplovu je totalna (video) jer se laka metalna letjelica češke proizvodnje s motorom " rotax 912 " u padu potpuno razletjela, a uzrok pada još uvijek nije poznat.

Vozači klasa Rotax i juniori i seniori vozili su samo po dvije utrke ove sezone.

Berbu bodova nastavio je Tomislav Lovrenc (AKK Podravina Koprivnica), i pitanje osvajača Rotax Kupa ovim je gotovo riješeno.

Pokreće ga Rotax EFI motor, koji svoje visoke performanse može u cijelosti pokazati na zahtjevnom off-road terenu prije svega RS izvedbom ovjesa koji je sportsko usklađen sa duplom prednjom A-Arm amortizacijom, dok je na stražnjem dijelu usavršena RS-tip TTI amortizacija.

U drugoj je utrci nadmoćan bio Belohradski, ali bodovno nedostižan Lovrencu koji se tako okitio titulom prvaka Hrvatske klase Rotax Senior.

Bilo je tu zanimljivih letjelica koje smo dosad gledali samo po internetu, brdo žirokoptera, dvomotorni tecnam s rotax motorimai slično.

Vodeni skuter Sea-doo RXT iS 255 je trosjed i pokreće ga snažan Rotax 4 - TEC turbo motor s intercoolerom najveće snage 215 KS.

Na V990 (RR) Rotax paše nekoliko " ležajeva "

Pokreće ga Rotax 4 - TEC četverotaktni SOHC motor sa četiri ventila po cilindru i s turbopunjačem i intercoolerom koji uz ubrizgavanje goriva iz obujma 1494 ccm razvija najveću snagu 255 KS.

Nastupao je u Prvenstvu Italije, Euro challenge-u, raznim pojedinačnim natjecanjima, prvenstvu Centralno Europske Zone, a sezonu od ukupno 64 utrke zaokružio je fenomenalnim 6. mjestom u Rotax Grand Finals (Rotaxovo svjetsko prvenstvo).

Pojedinačno, nagrade su pripale Filipu Romiću i Damianu Sekuliću koji su bili prvaci Hrvatske u svojim kategorijama, te Marinu Posavcu, drugoplasiranom u kategoriji Rotax kup.

Garanciju zanimljivih duela daje nam i samo sedamnaest bodova razlike u prvenstvu između trojice navedenih vozača u velikoj borbi za drugo mjesto na kraju sezone.Četiri vozača prijavila su nastup u Rotax kupu.

ROTAX KUP Samaržija drugim mjestom i pobjedom do vrha postolja

Prvi proizvodi KTM-a su bili pokretani Rotaxovim pogonskim agregatima zapremine 98 ccm a kasnije su sljedili mopedi i laki motocikli na koje su se ugrađivali Puch, Sachs i Rotax dvotaktni pogonski agregati, poput modela Tarzan 125 iz 1957. godine.

završeno školovanje za predpoletno i osnovno održavanje Rotax motora koji se koriste na motornim zmajevima i ultralakim zrakoplovima,

Pobjednik Rotax kupa je Tomislav Lovrenc (Podravina Koprivnica).

Njeni današnji nasljednici su jedrilice serije Super Dimona u nekoliko verzija (TS, TC, TTS, TTC) s ugrađenim Rotax motorima te motorna jedrilica tzv. ECO Dimona ili Super Dimona TTC MPX koja zbog svoje namjene spada u posebnu kategoriju zrakoplova.

Recimo, minimalna cijena aviomotora rotax, inače najboljeg svoje klase u svijetu, iznosi dvije i pol tisuće eura.

Uz Damiana, u Klubu imamo još jednog prvaka i to dvostrukog, Filipa Romića koji nastupa u najjačoj klasi KZ2, imamo doprvaka u Rotax Kup-u, Marina Posavca iz čega proizlazi da su stvari u našem Klubu dobro postavljene i da imamo dobru osnovu da dogodine osvojimo i klupski naslov koji toliko žarko želimo.

Važan partner CRSH, d. o. o. u domeni sjemena bikova Simentalske pasmine (Diadora, Wall, Rotax itd.), ali jednako tako i vrhunskih embriona koji su u značajnom broju već implementirani u našim stajama.

Motor je u biti dobro znani proizvod austrijske tvrtke Rotax koju je 1970. godine preuzeo koncern Bombardier.

Karijeru započinje 2004. u meksičkoj Rotax Max Challenge kart seriji gdje se utrkuje na posljednje tri utrke sezone nakon čega mu karijera počinje ići uzlaznom putanjom.

Vdovjak za zrakoplove Pioneer izrađuje kompletnu pogonsku grupu (motor Rotax s opremom i agregatima), odnosno priprema ih za letenje.

U Rotax kupu Marin Posavec osvojio je odlično drugo mjesto, odmah iza virovitičana Tomislava Lovrenca iz Auto karting kluba Podravina Koprivnica, dok je Luka Buzo bio treći.

Istovremeno, tvrtka Shaft d. o. o. je generalni zastupnik i ovlašteni servisni centar programa Rotax i gotovo svih najpoznatijih UL zrakoplova i motornih zmajeva za Republiku Hrvatsku i države bivše SFRJ.

ENERGY PLUS d. o. o. svoje reference ima u sljedećim svjetski poznatim tvrtkama: Vogt-electronic; Siemens, Kathrein, Bosch, Kannegiesser, Hydac, Ducati-energia, Osram, BMW, Rotax Bombrdier, i drugima.