Pogotovo kad voziš auto (x5, x6, S-klasa, Maybach) na firmu, a ljudi ti rade za 2500 - 300 kn.

Vrlo sličnu priču može se ispričati i o stražnjem dijelu automobila pa se može reći da ishodišna S klasa ove generacije izgleda u odnosu na redizajniranu kao - slika bez okvira.

Mercedes-Benzova vozila već su tradicionalno dobitnici nagrada za najbolji automobil u svojoj klasi. 2008. godine GLK je osvojio nagradu Auto Trophy, koju su godinu prije osvojili Mercedes-Benzova R-klasa i S-klasa.

Što se opremljenosti tiče, intuitivno je jasno kako S klasa ima na raspolaganju svu silu tehnologije, no napominjemo kako je već u serijskoj opremi model opremljen dvama 12,3 inčnim TFT ekranima.

Na kraju dodajmo samo kako bi osvježena S klasa na tržište trebala stići već krajem ove godine, dakle nedugo nakon frankfurtske, jesenske premijere.

Pogledate li samo osnovno što Mercedes-Benzova S klasa ima u svom tehnološkom parku, učinit će vam se da ste u laboratoriju Američke svemirske agencije.

S klasa redizajnirana je tako da bi se što bolje nosila s konkurencijom, a i to je bila prilika da je njezini tvorci dodatno opreme uređajima koji u nekim slučajevima život znače, a ponekad su tu samo radi zabave, odnosno što bezbolnijeg gomilanja kilometara.

Naime, mercedesova S klasa, sa svim svojim izvedbama uključujući i onu AMG-a, je prisutna na tržištu od sredine ovog desetljeća i stiglo je vrijeme za manje dorade kako bi automobil ostao dovoljno konkurentan za borbu s novom konkurencijom.

kole 19701 i che usporedjivati avione 3 i 4 generacije sa f 22 je kao usporedjivati golfa trojku i najnoviju mercedesovu s klasu.. s klasa moze biti i nepouzdana, ponekad se kvariti sto se ne ocekuje od automobila od 200 000 eura, ali ona je nenadmašna po udobnosti, voznim svojstvima itd itd... slicno ti je i s usporedbom migova i ostalih lovaca koje si nabrojao i f22. uostalom (iako nije skroz za usporedbu, jer to ovisi o obucenosti pilota, elektronici i podrsci sa zemlje) ali sjetite se rata u zaljevu, iracki migovi su rušeni kao glineni golubovi, pa i rata u srbiji i kosovu.. a znaš li da nikada niti jedan f 15 e nije izgubljen u ratnim operacijama.. sirijsko zrakoplovstvo (ne samo sirijsko, vec bilo koje u svijetu) je doista smješno u usporedbi s americkim avionima. no da se vratim na ono bitno.Pobunjenicima uopce ne treba podrška iz zraka, dovoljno ih je naoružati s protuoklopnim oružjem, navoženim raketama zemlja zemlja i teškim topništvom uz dovoljno municije te krstarecim raketama sa mora uništiti zapovjedne i logističke centre, rat ce krenuti u sasvim drugom smjeru prikaži cijeli komentar

S jedne strane, ukida se njegova luksuzna marka Maybach, a s druge, na tržištu bi se trebala pojaviti nova Mercedes S-klasa.

Mercedes CLS, kupe limuzina, nalazi se između sadašnjih E i S klasa, a izrađena je na osnovi platforme E klase s kojom dijeli i velik broj zajedničkih komponenti

Seatbelt airbag nije Mercedes prvi konstruirao, jer su ga u tom pretekli automobili Ford Explorer i Lexus LFA ponuđeni tržištu još 2010. Mercedes planira novi Beltbag sustav za stražnja sjedala ugraditi vrlo brzo u svoje luksuznije modele automobila, a po svemu sudeći sigurnosni pojas na napuhavanje prvi bi u Mercedesovoj obitelji trebala dobiti nova S-klasa.

Na popisu oštećenih automobila su, uz beskrovni Bentley i Aston Martin Rapide, Ferrari F430, Porsche 911 te Mercedes Benz S-klasa.

HYUNDAI VI NOVA LUKSUZNA LIMUZINA IZ KOREJE Korejska S-klasa prodavat će se od 2009. samo u Koreji, prodaja u SAD i Europi nije planirana

Korejska S-klasa (pri tome se misli na stari model), ime je koje su mu dali domaći novinari, jer Hyundai VI svojim dimenzijama, oblikom i visokim luksuzom parira (staroj) Mercedesovoj S-klasi, premda je dimenzijama ipak bliže Mercedesovoj E-klasi.

Vozila su testirana na cesti prema Zaprešiću, a posjetitelji su uživali vozeći vrhunska izdanja Mercedes-Benzovih modela kao što su E-klasa Coupé 500, ML 63 AMG, SL 500, SLK 350, G 500, S-klasa 400 Hybrid, E-klasa Cabrio 220 CDI, te akcijskim modelima EUROlinea C-klasi 200 CDI i E-klasi 200 CDI.

Ovakav rezultat brine vodeće ljude Mercedes-Benza s obzirom da im je S-klasa model koji im donosi najviše profita.

Očito je da u svemu ima ulogu i cijena goriva, koja je počela brinuti čak i imućnu klijentelu kojoj je S-klasa i namijenjena.

Već se na prvi pogled uočava da je nova E-klasa smanjeni " genšer " (S-klasa), uz zadržavanje udvojenih prednjih farova, koji su već punih šest godina zaštitni znak E-klase.

A8 D2 i D3, navodno su S-klasa W140 te W220 i W221 još tiši.. i buka je dosta subjektivna, pitanje je da li se izražavamo u dB.... ili po nekom subjektivnom osjećaju.. pitanje: kada ste zadnji puta stavljali lance za snijeg na kotače?

Naravno, bend je zatražio i Mercedese za prijevoz pa im je na raspolaganju jedan Viano Mercedes kombi i jedna S - klasa.

Od toga kako je nova S klasa najnaprednija do toga kako je najsigurnija, čelnici tvrtke napominju kako je i briga o detaljima ono što će novu S klasu uzdići iznad konkurencije...

Poljska limuzina, S klasa nekadašnje socijalističke elite, prodaje se za 2500 KM (oko 10 tisuća kuna).

Karoserija je spoj oblika tri Mercedesova modela: SLK, CLS i S klasa

Brošura nam potvrđuje kako će osvježena S klasa dobiti nove branike, retrovizore, nova prednja svjetla s LED svjetlima za dnevnu vožnju i sl. detalje.

Nakon osam godina aktualna S klasa je dobila svog nasljednika.

Isto tako nova S klasa trebat će popuniti prazninu nastalu gašenjem Maybacha što objašnjava razinu komfora i sitnica koje je S klasa dobila

ljudi koji se ne razumeju u nešto uzimaju brend kao autoritet i simbol kvaliteta. kada se jednom izgradi ime, jako teško se reputacija gubi. mercedes je stekao auru pouzdanosti na ciganskoj radosti w123 i to kakav je sada, tj. kakva je najskuplja s-klasa nema nikakve veze sa time. ljudi kupuju jer veliki brendovi važe za proizvođače dobrih auta i to je to, nema udubljivanja. sigurno da nijedan auto iz više ili srednje klase koji prave nije loš, ali pouzdanost nema veze sa time kakav je auto kada radi.....

Sa prodanih 270.000 primjeraka od početka prodaje u jesen 2005. godine model W 221, odnosno S-klasa, postala je najprodavanija luksuzna limuzina na svijetu.

Nova S-klasa još je jedan korak ka automatiziranoj vožnji.