Ako Vas inspirira procitajte moj mail do kraja, malo je poduži, sve ovo ispod se dogodilo (bilo opravdano ili ne) da bi se otkrilo da imam problem sa PROCESOROM koji izgleda ude u SAFE MODE

Windows 2000/XP/2003 operacijski sustav ima mogućnost pokretanja sa minimalnim setom upravljačkih programa - > prilikom podizanja sustava (tipka F8) odabere se " Safe Mode With Command Prompt " opcija.

Motor gubi snagu vjerojatno zbog začađenosti turbopunjača (zakretne lopatice statora ostaju blokirane u jednom položaju) pa se zbog turbulencija i nekontroliranog porasta tlaka prednabijanja uključuje safe mode.

Građanima koji su imali problema s virusom savjetuju pomoć informatičkog stručnjaka ili uklanjanje na sljedeći način: - pokretanje računala u Safe modu - držanje tipke F8 te izbor opcije " Safe mode with networking " (pomoću strelica i pritiskanjem tipke ENTER) - logiranje na računalo - pokretanje Internet Explorera i preuzimanje programa http://www.2-spyware.com/download/hunter.exe te isti instalirati i pokretanje scana računala; - ponovno pokretanja računala po završetku

I upravljačka elektronika, kad se zbog zaprljanja tlak goriva poveća iznad maksimalno dopuštene vrijednosti, reagira tako da smanjuje snagu (prebacuje na ' safe mode ') ili gasi motor, kako bi ga zaštitila.

Kada tlak turbina postane veci od dozvoljenog ECU racunalo to stanje prepoznaje kao opasnu situaciju koja bi mogla dovesti do oštecenja motora i tada se prebacuje u rezervni program (safe mode) tako da ciljano smanjuje kolicinu goriva.

U prvom momentu racunalo prelazi u program rada sa smanjenom snagom (safe mode), nakon toga ako se opet ništa ne poduzima racunalo opet smanjuje snagu motora i na kraju racunalo potpuno gasi motor dok se ne riješi sve u vezi FAP filtera.

OPEL CALIBRA - REZERVNI PROGRAM-SAFE MODE

U tom trenutku servo pumpa ulazi u takozvani Safe Mode, a vozilo izgubi potporu servo uređaja.

ODGOVOR: Kada nestane aditiva za FAP filter ništa loše se nece dogoditi motoru osim što ce upravljacko racunalo motora u nekom momentu elektronski smanjiti snagu motora (safe mode).

Upališ komp i stišćeš F8. Kad ti se pojavi opcija biranja normal, safe mode itd. odabereš safe mode i opališ enter.

ja iskreno nisam nigdje vidio niti čuo da se netko pretjerano žali na 159... odi pod rubriku kvarovi pa nađi nešto o 159 - tki, i to što nađeš je sitno, zanemarivo... moja je kod mene 2 god., ukupno stara 4 god. i imao sam samo izmjenu posude ulja od serva jer se filter zaštopao i par safe mode-ova, misterijskih jer ništa nije nađeno... bratić mi je mehaničar u autoradu (vw, audi) i da ga samo čuješ kad počne o problemima sa passatom i dr... a to nije rekla-kazala, već informacije iz prve ruke...

Niste naveli godinu proizvodnje i kilometražu, ali simptomi upućuju na začađenje turbopunjača, čija zakretna krilca statora turbine ostaju blokirana u jednom od položaja pa dolazi do nekontroliranog porasta tlaka prednabijanja i upravljačka elektronika motora prebacuje na safe mode, smanjujući dotok goriva.

Nije mi komp više in danger, i sve mogu raditi i sve funkcionira savršeno... ali ovo... živcira me... i jedva se suzdržavam da idem napraviti opet ono s čim sam inače prije godinu dana ubila ovo svoje čudo... jedva se suzdržavam da odem u safe mode i tamo nešto smrdam... ali neću...

Kad mjerač tlaka izmjeri graničnu vrijednost (1,3 bara), upravljačka elektronika prebacuje motor na ' safe mode ', uz doziranu količinu ubrizganog goriva, pa motor nastavlja rad s minimumom snage.

Najprije očistite brizgalice jer je moguće da su sapnice zagušene te kod ubrizgavanja dolazi do nekontroliranog porasta tlaka ubrizgavanja pa upravljačka elektronika prebacuje na sigurnosni program safe mode.

Policija poziva građane da umjesto plaćanja, slučaj prijave njima i potraže pomoć informatičkog stručnjaka ili virus uklone sami, uz pomoć upute - pokrenuti računalo u Safe modu, držati pritisnutu tipku F8, odabrati strelicama " Safe mode with Networking " te pritisnuti ENTER; logirati se na računalo; pokrenuti Internet Explorer i downloadati program http://www.2-spyware.com/download/hunter.exe te isti instalirati i pokrenuti scan računala; po završetku ponovno pokrenuti računalo.

znači daj dpf je žgljuntra koja mora proč i to mi može svaki majstor koji radi auspuhe maknuti? ili mi je dovoljno sje... egr da mi ne baca u safe mode i sl bedastoće? 1,9 jtdm, bitno mi je da je rješenje dugovječno i da ne šteti motoru

Upravljačka elektronika prebacuje na ' safe mode ' te se snaga smanjuje na minimum.

U tom slučaju upravljačko računalo motora smanji snagu motora (safe mode) kako nebi došlo do oštećenja motora radi prevelikog tlaka turbine.

EGR ventilom upravlja rečunalo motora i ako obavite bilo kakvu improvizaciju, računalo motora će smanjiti snagu motora (safe mode).

Na mom voyageru 2,5 td 1998 g. dloazilo je do gubitka snage na 2000 obrtaja (safe mode) ili ponekad nemiran rad i trzanje.

Računalo to stanje prepoznaje kao potencijalnu opasnost za oštećenje motora i stavlja motor u rad s reduciranom snagom (Safe Mode).

Motor na to odgovara prebacivanjem u ' safe mode ' uz gubitak snage.

Tada reagira upravljačko računalo motora i reducira snagu motora kako nebi došlo do oštećenja motora (Safe Mode).

Ondje možete zaključati/otključati mapu (Lock/Unlock), promijeniti lozinku, podsjetnik za lozinku, lokaciju skrivene mape, ali i uključiti vrlo korisnu opciju zaštite mape u slučajevima pokretanja Windowsa u sigurnom načinu rada (Advanced Options Protect My LockBox folder in Windows Safe Mode).

Pojavljuje se standardni problem kod TDI motora pri brzini oko 120 km/h prelazi u safe mode, na 3200 do 3600 okretaja.

to tocno i ja zelim i dogovorio sam vec kod lastovcica downpipe, dva zadnja protocna lonca. ali ne smijem maknut dpf dok se to ne rijesi na ovaj ili onaj nacin jer ce auto javljati gresku i otici u safe mode.

ovaj put nije majka... ovaj je put otac... neki dan upalim ja lapitopi... blue screen, check video adapter kaki kurac videoadapter svi driveri na broju, sve je šljakalo... oću u safe mode, oću u bios ne može... mene malo trta cimnem legu jel može pomoć može, donesi lapitopi... zajebavali se mi s lapitopijem malo... nije išlo... na kraju sruši on sustav i stavi on XP nazad... kad on se diže 10 minuta (operacijski sustav mater vam perverznu), nakon povuci potegni lega se sjeti da bi možda bolja baza podataka bila na Visti.. jer driver za grafičku ne može naći, treba bolja baza... i ono ok, nisam ljubitelj, ako mene pitate Linux rulz, no prije svega poštujem znanje čovjeka koji se time za život bavi.

Kartica kodnog imena MATRIX GTX580 P/2 DIS/1536 MD5 se odlikuje 19 faznim naponskim dizajnom, koristi Super Alloy komponente, ima hladnjak sa dva ventilatora DirectCU II radi kojeg kartica zauzima čak tri PCI utora, ima tipku Safe Mode za automatsko overclockiranje kartice, mjesta za očitavanje napona, zahtijeva dva 8 - pinska naponska priključka, a ima i tipku kojom se ventilatori kartice prebacuju na najveću mogu brzinu okretaja.