Blackhawk je u pravu kad spominje alonsa, webbera, massu, raikonena (seba je zaboravija, a i on je počeja u TR) MS nije treba spominjat jer je schumi 1991. samo jednu trku odvozija u jordanu, a preostalih 5 te sezone u benettonu. malo griješi jer navedene ekipe u kojima su imenovani počimali su bile daleko bolje od HRT-a, marussije (virgina) pa i caterhama. istina da su toyota, BMW, honda otišle zbog omjera uloženo/dobiveno jer valjda im se kalkulacija na kraju učinila preskupom s obzirom na rezultate pošto je F 1 bila i reklama za te tvornice. a i ti si djelom u krivu kad misliš da bi top timovi trebali (ili će) smanjit troškove i učinit F 1 dostupniju i malim momčadima (o tome je priča i stari sauber) jer ima tu jedna caka.. aforizam koji glasi onaj ko ima 4 asa u rukama ne želi da se karte ponovno dile top momčadi ne žele novu podilu karata jer žele pobjeđivat, a sa 4 asa se pobjeđuje sigurno zar ne? možda će kriza učinit da se manje ulaže ali to neče pridonit pravednosti ili balansu među timovima F 1 jer svi će ulagat manje.. i bogati i siromašni timovi pa će situacija opet bit status quo nisam mislija komentare nikoga od vas navedenim omalovažit jer su OK samo na neke stvari niste obratili pažnju pa sam vam samo pokuša nadopunom skrenut pozornost na to. u interesu rasprave dakako.

Drugo iznenađenje vidjeli smo u drugoj rundi kvalifikacija, ali u pozitivnom smislu, Kamui Kobayashi koji se u bolidu BMW Sauber-Ferrari uspio ugurati u 10 najbržih i u završni treći krug kvalifikacija.

Novinari švicarskih novina Blick nedavno su pitali Petera Saubera je li Kobayashi sada postao slaba točka njegove momčadi, na što je Sauber odgovorio: " To je teško pitanje.

Jučer vidio podatak u jednom komentaru da Sauber ima prihod od 85 mil godišnje (znatno manje i od Caterhama) tako da im je ovaj Telmex jako potreban. 99 % sam siguran da Kobayashi odlazi i dolazi Estebana.

Sauber F1 Team je danas predstavio vozačku postavu za iduću sezonu.

Da samo dodam, Sauber je u teskoj ekonomskoj situaciji i hitno treba sponzore.

Nakon razvijanja vizira za kacigu sa antirefleksnim slojem za Michaela Schumachera 2002, Essilor Njemačka je dizajnirao i proizveo vjetrobransko staklo sa antirefleksom za BMW Sauber F1 tim sa ciljem poboljšanja izvedbe vozača.

Nije baš Sauber ni toliko dobar koliko ga se fali, ali nije ni loš osrednja momčad u kojoj je od vozača nekako taj japana nije na razini nema ga baš jedino bi njega mogli zaminit, Perez ima neloše rezultate ali imaju dosta pehova ima još 10 utrka do kraja možda nas ugodno iznenade

Peter Sauber ipak odbio potvrditi da je potpisao sporazum

Ono što je za sada zanimljivo je da su (barem po rezultatima) Force Indija i Sauber ispred Mercedesa.

Posebno me iznenadilo da je Sauber opet složio jedan pristojan bolid.

Sauber u 2011. dobiva meksičkog sponzora i meksičkog vozača

3. Sergio Perez (Sauber) 1.016 (23)

Sad već bivši šef Peter Sauber (koji je u formuli od 1993), ostat će predsjednik uprave čitave Sauber Grupe.

Inače, 45 - godišnji Finac dvostruki je pobjednik utrke 24 sata Le Mansa te je tijekom 90 - ih godina sakupio 62 GP nastupa za Onyx, Scuderiju Italia, Sauber te za Benetton gdje mu je momčadski kolega bio Michael Schumacher.

Takav stil ispuha koristi nekoliko top momčadi, McLaren, Ferrari i Sauber.

Impresivna je kilometraža koju je napravio Sauber bez najmanjeg problema

Sauber je demantirao nagađanja o navodnom dogovoru sa Mercedesom koji je prema pričama trebao Švicarsku momčad opskrbljivati motorima od 2014. godine, te tako zamijenio Ferrari na mjestu dobavljača motora.

Dali mu ipak dosadio Mercedes ili F1 i hoće li sutra u Sauber, ili više ne želi nigdje, to ne zna ni njegova menadžerica.

e a stavite se u njegovu kožu kako kaže Blažičko: pa imao je pobijedu na dlanu svoju prvu pobijedu u F1 i tko zna kad će opet doč u takvu situaciju, ja nebi ispuštao Alonsa a tako vijerujem i on pa nakon što je izletio opet je jurio za Alonsom i približavao mu se samo je ostalo malo vremena (krugova) Sauber je danas sto posto bio brži od ferraria i samo je neiskutstvo krivo da Alonso i Perez nisu zamijenili mijesta na podiju

Da ne samo da će dečkima biti teško voziti već će i nama navijačima biti teško to sve gledati i gutati knedlu u grlu jer su Toro Rosso, Sauber i FI brži od nas

Sauber treba ostaviti ovaj dvojac i za iduću sezonu

Prilikom objave vijesti Sauber je izjavio kako nimalo ne sumnja da Monisha ima sve potrebne vještine i iskustvo, te da će odlično obavljati posao.

Vijest nije iznenadila poznavatelje, jer je Sauber još u svibnju na Monishu prenio trećinu dionica (i to kao poklon), uz obrazloženje kako je dosta davno donesena odluka da će ga ona naslijediti, ali se ne zna točno kada.

Razlog zašto je smjena obavljena baš sada leži i u činjenici da Sauber zbog drugih obveza nije mogao prisustvovati značajnom broju utrka.

Mercedes ima znalčajne preinake na stražnjem dijelu bolida - ispuh baziran na Coanda efektu (efektu priljubljivanja protoka zraka/ispuha uz najbližu plohu (u ovom slučaju šasiju bolida) i nudi povećanje aerodinamičkog potiska) - kakav već imaju Ferrari, McLaren i Sauber.

Ovo bi mogla biti velika vijest ako se pokaže istinitom posebno kada se zna da je Švicarska momčad do prije četiri godine bila partner ili točnije u vlasništvu BMW - a, dok bi s druge strane Sauber na taj način prekinuo partnerstvo dugo dva desetljeća sa Ferrarijem.

Tri su sporna pravila tj. ona koja ljudi gledaju u detalje da bi nabili na nos onima koji ne znaju pravila F1. 1. Vettel prestize Sauber.

Taman da je i 100 puta brži i bolji i bilo što. Ekipa koja mu je na čelu sa Hornerom i Newey-em omogučila tri uzastopne titule (čisto sumnjam da bi ih osvojio vozeče za Sauber ili Force Indiu.) ima to pravo tražiti od njega i sukladno je pravilniku F1. Tako daj je vrlo jasno da bi trebao biti disciplinski kažnjen zašto bi za njega vrjedila druga pravila u odnosu na Webbera, Massu i ostale vozače Sjetimo se samo koliko puta mu je Webber pomogao a ovaj mu sad zabije nož u leđa i kaže pardon, znam da sam pogriješio, žao mi je koji gad i licemjer UŽAS

Sada kada Meksikanci ponovo imaju vozača Formule 1, Sergija Pereza (Sauber), sve je ponovo spremno za povratak oktanskog cirkusa u Meksiko što je potvrdio i predsjednik FIA-e Jean Todt.