Za motorizaciju su Japanci odabrali 2,5 - litreni benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem koji razvija 208 KS te su ga uparili sa šesterobrzinskim sekvencijalnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače.

Naravno, najviše nam se dopao benzinac 1.4 TFSI od 122 KS, koji jedini tvornički dolazi sa brzim sekvencijalnim mjenjačem S-Tronic, sa 7 stupnjeva.

Opremljen je sekvencijalnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, do stotke ubrzava za 4 sekunde, a brzinomjer se zaustavlja na 230 km/h.

Automobil koji se intenzivno testira na cesti pokreće 2.0 - litreni atmosferski četverocilindrični motor u kombinaciji sa sekvencijalnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, te pogonom na sva četiri kotača sa tri mehanička diferencijala.

Dizelski agregat uparen je sa 6 - stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem i opremljen drugom generacijom stop-start sustava, a ovaj francuski hibridni crossover vozačima ujedno nudi četiri različita režima vožnja.

Loeb neće imati takvih problema jer njegovu 208 - icu pokreće središnje smješteni 3.2 litreni V6 biturbo motor snage 875 KS uparen sa šest-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem.

Naše probno vozilo bilo je opremljeno s petstupanjskim sekvencijalnim mjenjačem, pa smo se mogli igrati uživajući u vožnji s automatskim modusom ili ručnim prebacivanjem brzina.

Motor je opremljen s dva yamahina sustava ubrizgavanja goriva te sekvencijalnim mjenjačem iz BMW-a M3.

Vozači nastupaju sa vozilima Renault Clio, 200 KS, sekvencijalnim mjenjačem sa 6 brzina i Michelin slick gumama 17 ".

Ivan će voziti Clio od 207 KS, 1998 ccm, sa šest brzina i sekvencijalnim mjenjačem.

Za prijenos snage na stražnje kotače zadužen je ručni mjenjač sa pest stupnjeva prijenosa, a uz doplatu može se serijski Caterham R500 nadograditi sekvencijalnim mjenjačem i ' launch ' kontrolom konstruiranim u Caterham Motorsportu.

Novi model navodno ne bi trebao prijeći na mjenjač s dvije spojke, već bi motor trebao biti uparen s, jeftinijim za razviti i uzbudljivijim za voziti, sekvencijalnim mjenjačem.

Ovaj je snažni motor uparen sa novo-razvijenim 7 - stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem s dvije spojke.

Proizvest će se 50 primjeraka automobila s motorom jačine 250 KS i sekvencijalnim mjenjačem s polugama kod upravljača.

Motori su upareni s poznatim ZF sekvencijalnim mjenjačem sa 6 stupnjeva, kojim se upravlja putem sustava Jaguar DriveSelector.

Pogonjen nešto oslabljenom verzijom 7,3 - litarskog V12 stroja sa 680 KS i sekvencijalnim mjenjačem Zonda Cinque Roadster će do stotke doletjeti za 3,4 sekunde, a kazaljka brzinomjera zaustavit će se tek iza 320 km/h.

Motor je uparen s R tronic sekvencijalnim mjenjačem.

Pri stvaranju Twin Run koncepta Renaultovi dizajneri inspiraciju su pronašli u Renaultu 5 Turbo i Cliju V6. Twin Run je majušni sportaš pokretan 3.5 - litrenim V6 motorom preuzetim iz natjecateljskog Meganea Trophy koji je uparen s SADEV šest-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem.

Za ovu prigodu društvo iz HWA posebno je pripremilo SLS-ov 6.3 - litreni V8 koji je uparen sa šest stupanjskim natjecateljskim sekvencijalnim mjenjačem koji omogućuje mijenjanje brzina na upravljaču automobila.

Bit će to prva važna stepenica za uspjeh, posebice u kombinaciji s novim automatskim sekvencijalnim mjenjačem sa šest stupnjeva.

Kada se pojavi u prodaji u proljeće slijedeće godine, cijena će mu biti 105.500 eura za model sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem, odnosno 109.200 eura za model s R-tronic sekvencijalnim mjenjačem.

Murcielago LP670-4 SV dobio je i pojačani 6,5 litarski V12 motor, pa sada raspolaže sa 670 KS pri 8000 o/min. i 660 Nm okretnog momenta pri 6500 o/min (u paru sa sekvencijalnim mjenjačem).

Pogon na sva četiri kotača se podrazumijeva, a brzine će i dalje mijenjati ručno upravljanim sekvencijalnim mjenjačem.

Uz benzinski motor može biti manualni ili automatski sekvencijalni, oba s 5 brzina, odnosno sa 6 brzina za sve dizel verzije, s automatskim sekvencijalnim mjenjačem kao alternativa manualnom za verziju 1,9 Multijet 16 v i kao jedini izbor za verziju 2,4 Multijet.

Motor je uparen sa sedam-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem, a masa Huayre iznosi niskih 1.350 kilograma.

4,0 - litreni V8 koji se ugrađuje i u M3 GT2 razvija 480 KS te dolazi u kombinacija sa šest-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem i blokadom diferencijala.

Kombiniran je s 5 - stupanjskim Abarth Competizione sekvencijalnim mjenjačem.

Također, dieselski je motor uparen sa stop-start sustavom te 6 - stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem.

Radi se o Mercedesu CLK CDI iz 2004. s automatskim sekvencijalnim mjenjačem.

Sekvencijalnim mjenjačem može se upravljati jednostavnim kontrolama na upravljaču i klasičnom nožnom polugom.