Pojednostavljeno, Opel vozilo koje je redovito servisirano kod ovlaštenih servisera u slučaju prodaje postiže višu cijenu.

Pod uporabljenim pomagalom iz stavke 1. ovog članka smatra se već korišteno pomagalo koje je ispravno, servisirano i popravljeno (u daljnjem tekstu: uporabljeno pomagalo), osim stomatoloških pomagala kod kojih se osiguravaju nova pomagala.

Ukupno 65 vozila u osječko-baranjskoj i vukovarsko-srijemskoj županiji te oko Orahovice očišćeno je, servisirano i spremno za održavanje ukupno 2400 kilometara cesta koliko održava Cesting.

Vozilo je redovno servisirano i do sada ima 167000 km.

unutar jamstvenog roka, vozilo mora biti servisirano sukladno preporukama proizvođača uz maksimalno dopušteno prekoračenje rokova od 1 mjeseca ili 1500 km

Opčenito se može reći, ako je vozilo redovito i KVALITETNO servisirano da može dugo voziti i trajati (više od 350.000 km).

Kako bi se ostvarilo jamstvo, nužno je da vozilo bude servisirano prema preporučenom planu održavanja i kod ovlaštenog servisnog partnera što znači da nije nepravilno korišteno, podvrgnuto preinakama ili na neki drugi način modificirano nego redovito kontrolirano.

Plovilo je extra očuvano. servisirano uvijek u ovlaštenom servisu, godišnje samo 30 dana u moru ostatak na suhom i konzerviran, vrhunska prilika.

Godina proizvodnje: 2008., Francuska Broj šasije: VF7LCKFUC74777834 Vrsta motora, snaga i obujam: otto, 65 kw/5250 o/1360 cm 3 Trenutno stanje vozila: vozilo je u odličnom stanju, uredno servisirano registrirano do 17.05.2013. Broj prijeđenih kilometara: 92.900 km Početna prodajna cijena: 26.000,00 kn (HAKOM nije u sustavu PDV-a i potrebno je platiti 5 % za prijenos vozila) Napomena: Vozilo se prodaje po sistemu dražbe.

Prošle godine u ovom je brodogradilištu servisirano 180 brodova uz pomoć travel lifta.

Vozilo je redovito servisirano i registrirano te predano na korišenje u DVD Lužan Biškupečki koje je ponovo počelo sa radom društva nakon nekoliko godina mirovanja.

Takva realna ekonomska mogućnost postoji, a dokaz za tu tvrdnju je činjenica da je od 140 milijuna kuna naslijeđenog duga prema dobavljačima grada u ožujku ove godine, dosad već 120 milijuna kuna servisirano.

Auto je stalno servisirano u audi servisu.

Radi se Golfu IV 1,6 16 ventila 77 KW. 2001 g. vozilo je uredno servisirano sa prijedenih 128000 km.Problem je u lampici motora koja se jedino gasi kada stavim benzin od 100 oktana na OMV benzinskoj ali se opet upali nakon približno jednog dana vožnje... i nakon resetiranja lampice kod mehanicara.. Na koji nacin mogu ugasiti lampicu (da se više ne gori) i dali je možda loš katalizator ili lambda sonda (ima dvije)

Odvukao sam ga u ovlasteni audi servis u Göteborgu, Svedska i oni su utvrdili da je lanac preskocio i procjenili su stetu izmedu 8000 - 10000 eura sto mi je jako puno. auto i sada moze da upali i da se vozi (ne vozim ga), ali me interesuje razlog zbog kojeg lanac preskoci ili pukne, posto je auto preslo samo 138 000 kilometara i redovno je servisirano u ovlastenom audi servisu. koliko bi kostala popravka otprilike kod nas hrvatska, bosna takode sam htijeo da vas upitam da li se moze utvrditi tacna kilometraza koja je predena jer sumnjam da je sat vracan. unaprijed hvala na odgovoru i veliki pozdrav za vas i ekipu.

Ono što bih želio naglasiti je da smo ove godine postigli ono što nam nije uspjelo ni jedne godine, a to je da već krajem 2011. imamo 50 posto flote Canadaira servisirano i spremno za sljedeću sezonu.

Ja sam ovom društvu dao puno, danas je 12. svibnja, a ja nemam ni jednog eura dospjelog duga, ni kamate ni glavnice, sve servisirano i uredno, kazao je.

kupio sam BMW E36 316 i, 170 000 svarnih predjenih kilometara, 91 godiste.. auto je u tip top stanju, redovno servisirano. razmisljam da ubacim plin.mnogi mi govore da to nije preporucljivo, jer smatraju da se plin ubacuje u vece motore, jer s plinom veci motori ga i ne osjete i onda ga mogu derat... ja nemam namjeru da vozim ostro, tako da mi i nije bitna snaga koju plin oduzme.. sta mi vi preporucujete? govore mi i da cu imati problema sa ainspric pumpom, i da cu imati jos nekih sitnih problemcica koje ce me na kraju skupo kostati...

2.3. Mora postojati zapis o održavanju koji pokazuje da je vozilo bilo pravilno održavano (npr. da je bilo servisirano u skladu s proizvođačevim preporukama).

Vaše vozilo je staro 13 godina, sigurno je prošao jako puno kilometara, zadnjih godina sigurno nije dobro održavano ili servisirano, cijena Vašega vozila je sigurno bila vrlo mala.

Vozilo je novo i još je servisirano.

Vozilo je redovito servisirano, održavano te je u izvrsnom stanju.

3) oznaka »SERVISIRANO« u obliku naljepnice.

Plovilo je gotovo ne korišteno, svake sezone redovno servisirano i konzervirano, mercruiser 4.3 v6 je iznimno ekonomičan, potrošnja na cruise speed cca 20 - 25 lit na sat, brod postiže brzinu preko 33 čvora, hidroulični flapovi i trim mu daju dodatan stabilitet na moru kada je više osoba na brodu, idealan za familjsko krstarenje, dnevne izlete, brod je upravo detaljiran, ispoliran i potpuno.

Vozilo nije nikad bilo udareno i redovno je servisirano od prvog dana.

Prije 4 sedmice mi je puklo crijevo od vode koje nisam uoci na vrijeme i auto se ugasio, uopste nije bilo indikacije da se temperatura povecala i auto se nakon gubitka snage ugasio, ovlasteni servis gdje je auto kupljen je poslije toga uradio remont, tj. ravnjanje glave i novi dihtung uz usmenu potvrdu da su radili hidro test i rentgensko skeniranje i da je glava uredu i nakon 4 sedmice desilo se ovo.Sad mi traze za polu blok 3000 e sa svim popustima posto je servisirano kod njih i ogradjuju se od svih odgovornosti da je greska bila njihova na servisu nakon pregrijavanja.Zasto se desilo pucanje klipnjace i molim vas savjet sta da radim dalje?

Drugo sam kupila nekoliko dana poslije iz prijateljeve firme vraćali su u leasing rabljena vozila, tako da sam odabrala auto u odličnom stanju, umjereno voženo, servisirano, s malo kilometara i sve to provjereno i baš tako kako jest.

Doista je sve servisirano i spremno.

(3) Izgled naljepnice »SERVISIRANO« utvrđuje se propisom o izgledu oznaka koje koriste ovlašteni servisi.

a) servisirana ili popravljana mjerila u uporabi moraju imati naljepnicu »SERVISIRANO«, moraju biti zaštićena od neovlaštenog podešavanja odnosno mogu biti isključena iz uporabe (onemogućena uporaba) odstupanja od istog treba upisati pod napomenu u radni nalog ili ako je potrebno kao dodatak radnom nalogu;