Po svemu sudeći, u pitanju je ozbiljniji kvar, pa smo i plovidbu za Rivanj, Sestrunj, Božavu i Zverinac pomaknuli za 18 sati.

Danas bi baš voljela otići na điranje sa gliserom, sigurno je bonaca sada.... malo običi Sestrunj, ili Rivanj.... evo nekaj za meditaciju i osmijeh na licu:)

U razdoblju od 2005. godine izgrađen je trajektni pristan Krijal na Premudi (16,7 milijuna kuna), luka Kosirača na Istu (9,6), luka Bršanj na Ižu (4,6), luka Komaševa također u Malom Ižu (2), nova trajektna luka Olib (10), produženje gata u luci Sestrunj (2), trajektna luka Zverinac (10,6), trajektna luka Mala Rava (10,5), uređenje mula u Silbi (2,4), novi gat za ribarske brodove u Kukljici (6,5), dogradnja putničke luke Vela Rava (5), dogradnja luke Starigrad Paklenica (5), nova luka Rivanj (8,2), dogradnja trajektne luke Preko (21,5) i prošle godine dovršena sanacija luke Poljana (11,5).

Isti bi se dalje nastavljali na Sestrunj, Molat...

Smeđom signalizacijom putem obavijesnih tabli obilježiti ćemo sve kulturne spomenike i znamenitosti u svim mjestima na području TZOP uključujući otoke Sestrunj, Rivanj, Ošljak i Galevac pored Preka.

Otok Sestrunj je sa svojih 15 km2 i razvedenom obalom s tri duboka zaljeva, prava oaza mira i tišine, posebno pogodan kao odredište za nautičare i ostale ljubitelje sportova na vodi i podmorja.

Ništa veći broj kuća nije u to vrijeme bio na brojnim malim naseljenim otocima (Rava, Žverinac, Premuda, Sestrunj.

Po putu se dogovaramo za poštu i dogovor je Sestrunj-Molat-Sestrunj.

Časopis Naši školji zemljopisno je vezan za područje Općine Preko koja se proteže na pet naseljenih otoka Ugljan, Ošljak, Rivanj Sestrunj i Galevac.

U trajektnom prometu je bilo manjih problema s vjetrom i valovima pa su svi trajekti isplovili na vrijeme, ali trajekti koji su plovili prema sjevernim otocima, odnosno Istu, Olibu, Silbi i Premudi te prema Rivnju, Sestrunju, Zverincu i Molatu nisu pristajali u pojedinim lukama, odnosno zaobilazili su Rivanj i Sestrunj.

Njime se obrađuje razrješenje zajedničkih elemenata vodoopskrbe otočnog sustava s idejnim rješenjima za otok Ugljan i prijelaz na ostale otoke, vodoopskrba kopnenog dijela južne skupine otoka - Iž, Rava i jugoistočni dio Dugog otoka te vodoopskrba kopnenom vodom zapadne skupine otoka - Rivanj, Sestrunj, Molat, Zverinac, Ist, Premuda, Olib, Silba i sjeverozapadni dio Dugog otoka.

Od brzobrodskih linija Jadrolinija će na zadarskom plovnom području održavati linije iz Zadra za Ist i Molat, Zverinac-Božavu - Sestrunj-Rivanj, te Iž-Ravu.

Udaljenost od urbanih središta postaje sve više posebna socijalna kategorija koja upravo potiče turiste da budu istraživači, a ova konstatacija pogotovo vrijedi za mnoge druge otoke upravo zadarskoga arhipelaga u koje bi uz Ravu spadali i Žverinac, Sestrunj, Molat, Ist, Premuda i drugi.

Jedrenje na Jadranu Sestrunj - Pantera

Od tamo sa mora se vidi selo, kampanel i Brgulje, na našem škoju, a vide se Ist, Olib Silba, Vir; Pag, Velebit, Sestrunj, Rivanj, Ugljan, Iž, Zverinac i Dugi otok.

Naime, na liniji broj 433 Zadar - Rivanj - Sestrunj - Zverinac - Molat - Ist trajekt plovi samo dva puta tjedno.

Poseban je doživljaj dočekati izlazak sunca na tih " visokih " 168 metara i pritom uživati u nezaboravnom pogledu na okolno točje: Kornate, Dugi Otok, Sestrunj, Rivanj, Ugljan i Pašman.

Razradit će se plan obilaska svih mjesta uključujući otoke Rivanj, Sestrunj i Ošljak.

Olib, Silba, Premuda, Škarda, Ist, Molat, Sestrunj i niz drugih manjih otočića prema sjeveru nude vam mogućnost upoznati način življenja lokalnog stanovništva koji se nije mijenjao godinama.

Trajekti za Molat i Sestrunj neće isploviti na Uskrsni ponedjeljak.

- Na Ugljanu radim već dvanaest godina i redovito dva puta mjesečno obilazimo Rivanj i Sestrunj, a po potrebi kućnih posjeta dolazimo i češće.

Vodovod je riješen za Ugljan i Pašman u najvećoj mjeri, no treba još izgraditi vodospreme za visoke zone (novo Preko, Kukljica i Ugljan), a potom prići projektiranju i gradnji cjevovoda prema Ižu, Ravi i Dugom otoku, a na drugu stranu na Rivanj, Sestrunj, Zverinac, sjeverozapadni dio Dugog otoka, Molat, Ist, Premudu, Silbu i Olib.

Od brzobrodskih linija Jadrolinija će održavati linije Novalja-Rab-Rijeka, Ist-Molat-Zadar, Zverinac-Božava-Sestrunj-Rivanj-Zadar i Zadar-Iž-Rava, Jelsa-Bol-Split i Split-Milna-Hvar, Lastovo-Vela Luka-Hvar-Split te Korčula-Prigradica-Hvar-Split.

U neposrednoj su blizini mjesto Božava na Dugom otoku i otok Sestrunj.

Na liniji Zadar-Rivanj-Sestrunj-Zverinac-Molat-Ist rast je čak i veći (17.6 posto), no to je jedna od četiri prometno najskromnije trajektne veze na Jadranu.

Brod je srećom, prisjećaju se, bio velik, vrlo dobar, u vlasništvu Velininog pokojnog brata Šime, poduzetnog otočanina koji je i u ono vrijeme tim brodom vozio turiste na Kornate, pa nije bilo mladencima i svatovima ni teško s pjesmom doploviti na Sestrunj i popeti se do tamošnje crkve na brdu.

Nekada je ovo vrijedilo za sve zadarske otoke, ali otkada je Općina Preko na čelu s načelnikom Antom Jerolimovom realizirala projekt brzog broda hitne pomoći, hitna medicinska pomoć za otoke Ugljan, Pašman, Sestrunj i Rivanj se unaprijedila iz 19 u 21. stoljeće.

Trajekt Jazine, takiva Sestrunj izlazim iz brodske štive na palubu.

Gotovo sve zadarske trajektne veze su neprofitabilne: Zadar-Ist-Olib-Silba-Premuda-Mali Lošinj, zatim Zadar-Ošljak-Preko, Biograd-Tkon, Zadar-Sestrunj-Zverinac-Molat-Ist, ona za Brbinj, kao i linija iz Zadra za Bršanj i Ravu.

Pogled sa sv. Mihovila, koji gleda na Sestrunj, Rivanj