Ogromna jer pogledajte buttona do prosle utrke i sa setupom hamiltona sada

Problem je bio taj što V10 motor daje dosta bolje ubrzanje na nižim okretajima (dakle na izlasku iz zavoja) te su pametnim setupom po pitanju mjenjača iskoristili tu rupu i uspjeli biti ispred Midlanda/Spykera i Super Agurija.

bravo shumi, nakon kritike brown-a ovo je ko budali samar al mislim da, ljudi, ove sezone mozemo vidjet koliko je sve do bolida, kako preinake rijesavaju probleme.. pogledajte gdje je vettel odjednom pao, problem sa setupom, neke nijansice i padas dole.. pogledajte kako su se mercedes i renault podigli gore, pa i williams.. auto je kljucna stvar a vozac je tu da stavi slag na tortu.. cestitke massi, novi paket mu je dao vjetar u ledja, raikkonenu isto tako, mislim da bi bio puno bolji da nije pauzirao toliko dugo.. lewis, necu previse komentirat, za mene i dalje top vozac f1, konstantan u vrhu u ovom dijelu sezone.. alonso je uvijek tu uz njega.. itd itd.. najuzbudljivija sezona, neka tako ostane i do kraja

Jednostavno nisam bio spreman, premalo vremena za pripreme su rezultirale lošim setupom za utrku.

Ja probao voziti od luigia aljanovica motor sa setupom za grobnik i postavke ovjesa mi nisu nikako odgovarale, motor je totalno drugačije podesen od mog, jbga ali njemu to savršeno pase, tako da meni nema smisla kopirati njegove postavke, ovo govorim iz razloga jer mi je teško shvatljivo sennini kopiranje prosta, volio bi znati koje je to stvari kopirao, detalje toga i pozadinu svega, jer sumnjam da bi Senna kopiranjem postavki prosta nešto postigao, vozač je onda jednostavno došao u boks i rekao (npr car oversteering in the midle od the corner ili nekaj sl i inzinjeri bi automatski znao sto treba raditi, nije to sveto pismo), TEX, nagibi kotača, balans kocnica, podesavanje nagiba krila i još puno stvari se i tada rijesavalo na jako kratak način (čitaj brzo).

Kombinirao sam brzu i opreznu vožnju, jer sam htio svakako završiti rally, ali problemi sa idealnim setupom mi zadavali glavobolje.

Ferrari su na čisto low downforce, to bi im se moglo isplatiti zbog potrošnje guma redbull i mclaren DRS nemogu koristit cijelo vrijeme ko na treningima i kvalifikacijama pa im možda ta taktika s neobičnim setupom potpuno propadne.

lik jednostavno zna. i nemoj zaboraviti d avozač također sudjeluje u razvoju bolida i u postavljanju bolida za utrku. vidis da je Hamilton imal problema sa krivim setupom. to je cista vozačka greška koje Vettel ne radi.

Po noći je priča bila obrnuta i s laganim i malim setupom na nižim se frekvencijama teško ostvarivalo veze.

svi na mekšim, jedino vettel i webber na tvrđim, da riješimo to prvo. lotusi su odustali od ddrs-a pa treba vidjeti kak će to utjecati na njih, ferrariji jako dobri, a mclareni čudni; il su opet nešto zeznuli sa setupom pa će to ispravljat u kvalifikacijama, ili su samo bili težih od ostalih. usotalom, sve će se znati nakon kvala, jer su ekipe danas ionako imale tri treningau jednom jer su morali nadoknadit ono od jučer. nadam se sutra laganoj kišici, bez preida i safetyja, ali malo da se začini ionako briljantna staza u spa

Rycky je najavio kako će s istim setupom nastupiti i u Zagrebu (sajam u Sheratonu), ali u bitno bolje akustički tretiranoj prostoriji.

Dok ne sjednu svi vozači u isti bolid sa jednakim setupom i ne odvezu krug u jednakim uvjetima nećemo znati tko je najbrži vozač.

Suptilnost, dinamika i autoritet koji isporučuje, uz minimalne primjese svoje " osobnosti ", čine ga idealnim B setupom ili odličnim izborom za audiofile početnike.

Kao i u pravim utrkama, morati ćemo se brinuti za svoje setove guma koje ćemo morati itekako racionalno koristiti, tako da se utrka može dobiti već iz boxa, odnosno pravilnim setupom motora i guma na startu utrke.

Sa svojim rezultatom sam donekle zadovoljan jer sam imao dosta problema sa setupom automobila, koji je bio pretvrd za prvih 8 brzinaca.

Istina, malo je u početku bilo problema sa setupom ali kada smo sve posložili kako treba prisutni članovi su mogli uživati u kvalitetnoj reprodukciji.

Napomena BR. 1: Ako kupite novu gitaru jeftinjaka, obavezno je odvedite nekom da napravi setup (zatezanje vrata, brušenje pragova, intonacija, visina žica) jer se na jeftinim gitarama to ne radi, a razlika u gitari s dobrim i lošim setupom je ogromna

Počinjemo rad Doniralice s takvim setupom zato što smatramo da upravo organizacije u ovome trenutku, kada je takav način prikupljanja donacija još uvijek nepoznat, posjeduju kapacitete i kredibilitet ostvarivanja takvih donacija.

Odvozio sam rally sa default setupom, pa sam se malo mučio sa autom.

ma ovo je čisti bezobrazluk i nekultura, ovaj tip je naprosto bezobrazan. ovo su postovi kakve bi trebalo brisati, pa kad se nauči temeljnoj međuljudskoj kulturi onda može pisati po forumu. jedno je izraziti osobno mišljenje o kvaliteti uređaja - naglašavam " osobno " jer je to vrlo subjektivna stvar - ali ovako pljuvati po čovjeku i nazivati ga glupanom, to je naprosto nekulturno. meni nije jasna razina ove agresivnosti i frustracije. toliko je zasljepljen nekom neshvatljivom mržnjom (prema cijelom svijetu, valjda) da ne kuži da nismo svi audio frikovi niti nam svima treba najkvalitetniji mogući zvuk u ušima i da opravdano postoje razni uređaji za razne namjene. nije taj Zeppelin ni najkvalitetniji niti mu je opravdana cijena - po mom mišljenju - niti je to Djuro tvrdio, ali postoji određeni sektor njegove namjene, a postoji i potrošačka skupina za njega - i tu je kraj priče. potpuno je besmisleno uspoređivati ga s nekim komponentnim setupom. to je kao da razgovaramo o 50 ccm skuteru i 600 ccm motoru. da ga usporediš s nekim drugim uređajima u toj kategoriji imalo bi smisla - iako ni onda ovakvi postovi ne bi smjeli ugledati svjetlo dana, pošto je ovakav način " komunikacije " naprosto nekulturan, bezobrazan i agresivan.

Neki su vozači previdjeli promjene podloga na pojedinim ispitima, pa su na startove brzinaca stizali s krivim gumama i " setupom ", ali upornosti nikada nije manjkalo u Prvenstvu Hrvatske.

I najzahtjevnije pasaže sa velikim orkestrom, limenim duhačima čijih uzleta u Mahleru ne nedostaje kao i najdinamičnije dubine velikog bubnja ili timpana prenosi mydac bez imalo zagušenja, zamora ili gubitka rezolucije ili pojave izobličenja.Ovdje se također pojavljuje malo one topline, težine u prelazu iz srednjeg u uperbas područje koje donosi malom ali čujnom usporavanju i zaobljavanju zvučne impresije i udaljava ga od reference.Ta se osobina iako će mnogima sa manje zahtjevnim setupom biti vjerojatno pozitivna ipak u kritičkoj usporedbi sa vrhunskim dacom i vrhunskim setupom jasno iskazuje kao nedostatak iako je iskazana u veoma maloj mjeri.

Dijelom sam si i sam kriv, premalo treniram, a i da se poigram sa setupom bilo bi puno bolje.

Dali je manji downforce ili bolje gume, više boksova ili su ostali podbacili generalno sa svojim setupom.. je pitanje ali to je činjenica.

Trenutno vozim na tipkovnici (neki problemi s volanom) sa default setupom i automatskim gearboxom jer nemam baš vremena za neke pripreme, ali možda u nekoj budućnosti bude više vremena.

Vise me cudi kako su vozaci poput krastavca ili Glocka npr., ostali u svojim momcadima, a dok su puno zvucnija imena, da tako kazem, izasla iz F1. Ova sezona nam daruje pregrst svega sto gledatelj prizeljkuje, pa uz prvu pobjedu Kimijevu koju cekamo, ili Dedinu, cekamo i nanovo budjenje Buttona, sa bratskim setupom.

Reko sa Mantom i 5.9 sam skinuo 28.16 čv MAXa u prvom dijelu dana e ako sa ovim slalom race setupom ne skinem 30 tku onda kvragu.

Sigurno je riječ o dobrom vozaču kad je izborio takvo mjesto u onim kaotičnim kvalama u takvom bolidu (možda ipak kocka sa setupom?) Ali jedna lasta ne čini proljeće i još je rano kovati ga među zvijezde.

Ovu sezonu završili smo sa vilo zanimljivim setupom koji su sačinjavali 47 Laboratory Shagiraki integrirano pojačalo i Copland CD player koje smo isprobali na sva tri para klupskih zvučnika Sound News Dino, Kef KEF Concerto 2 i Wharfedale Diamond 9.1, dok je u drugom setupu svirao klupski Acoustic Prefercence amp u kombinaciji sa Musical Fideliy predpojačalom.

Treninzi se voze sa punijim rezervoarom i setupom za utrku, različitim gumama.