Ugovoreni brodovi koji se grade u splitskom brodogradilištu bit će najveći u floti Jumbo Shippinga.

Prošlog tjedna u javnost je doprla vijest da su konzultanti HVB Global Shippinga svoju studiju napokon poslali u Vladu, a u brodogradilištima i njihovim sindikatima već se počelo nagađati o sadržaju studije.

Odgovor na pitanje kako će do 2010., pred ulazak Hrvatske u EU, izgledati hrvatska brodogradnja, trebala bi dati ekspertiza HVB Global Shippinga pod naziovom Nacionalni plan restrukturiranja hrvatske brodogradnje.

U studiji HVB Global Shippinga reaktualizira se stara ideja o spajanju strojogradnje u okviru hrvatskih brodogradilišta.

Oni koji brane Vrankovića ističu da je taj posao sklopljen u vrijeme kad u Kraljevici nije bilo drugih dogovorenih poslova, ali i sami konzultanti HVB Global Shippinga u dijelovima svoje studije istaknuli su štetnost ugovorenog posla koja se očituje kroz odstupanja od standardne forme brodograđevnih ugovora.

Stajalište HVB Global Shippinga zapravo ocrtava viziju Matea Tramontane, koji je do prije nekoliko godina bio direktor ACI marine u Splitu.

Cijena šalice je 16 dolara (bez shippinga), izrađena je od keramike, može se prati u perilici posuđa, a uz nju ide i poklopac koji će se pobrinuti da kava ili čaj ostanu topli koju minutu više.

Kod odabira brodogradilišta, kazali su čelnici Jumbo Shippinga, presudila je kvaliteta koju Brodosplit isporučuje.

Polazeći od osnovne ideje NAPAN-a, obveza koje su članice preuzele potpisivanjem Terms of Reference of the Network, poruka i zaključaka koji su istaknuti na posljednjoj konferenciji u Trstu 14 - 15 svibnja 2003. g., tijekom narednog dvogodišnjeg razdoblja predsjedavanja Županijske komore Rijeka Izvršnim odborom NAPAN-a, posebna pažnja bit će posvećena pitanjima stalnog međusobnog informiranja i upoznavanja članica NAPAN-a s novim planovima i projektima koji su vezani za prometnu infrastrukuru i logistiku, radit će se na osnivanju zajedničkog trajnog Radnog tijela za luke u okviru NAPAN-a, poticanju ostvarenja uvjeta za razvoj Short sea shippinga (SSS) na području Jadrana, osobito Sjevernog Jadrana.

moguće je preuzimanje računa iz arhive putem Internet Shippinga

Tanker Stinice, dug 189 metara, širok 32,20 metara, izgrađen u Brodosplitu prije dvije godine, bio je u dvogodišnjem najmu Elka Shippinga, brodarske tvrtke u vlasništvu najznačajnijega škverskog partnera Spyrosa Karnessisa.

Glavni cilj projekta jest unaprjeđenje integracije short sea shippinga u logističkim lancima koji prolaze kroz Jadransko more, i točnije odredba najboljih okruženja za aktivaciju intermodalnih željezničkih i morskih transportnih usluga između luka i njihove unutrašnjosti.

Aktivnosti projekta će se provoditi " odozdo prema gore " i bit će upućene nacionalnim i europskim institucijama o akcijama u prioritetnim područjima kao što je definirano u Bijelog knjizi o transportu Europske komisije, kao što su: - Poticaji za modal shift s ceste na željeznicu za pomorski teret za/iz unutrašnjosti; - Poboljšana integracija short sea shippinga u logističkom lancu; - Potpora za promicanje kvalitetnih radnih mjesta u lukama, povećanje atraktivnosti lučkih stručnih profila, izbjegavajući rizik od nedostatka kvalificiranih radnika.

Ploča dolazi iz Italije, vrstu shippinga ne znam. znam da je cijena shippinga bila 9.50 eura.

Od Karmen Šore-Nađvinski iz Brodosplitove Službe za odnose s javnošću doznajemo kako je Spyros Karnessis, vlasnik Elka Shippinga, jedan od najznačajnijih škverskih partnera, prema ugovoru o zakupu triju tankera imao pravo prvokupa Bena nakon isteka roka od dvije godine.

Postao vlasnik giganta Norilski nikl, naftne kompanije Sidanko oil i telekomunikacijske tvrtke Svjazinvest; holding Interros vlasnik je još niza drugih kompanija Perm Motorsa, Northwest Shippinga, Magnitogorska te niza tvornica metala, i čini najveći industrijski imperij u Rusiji.

Gordon Murray je desetak godina proučavao cjelokupan proces proizvodnje suvremenih automobila i po njemu T25 predstavlja potpunu revoluciju u svim procesima izrade automobila od nabavke sirovina i dijelova do proizvodnje, distribucije, shippinga pa do prodaje, troškova upotrebe i održavanja.

Opet nespretno, parcijalno i vrlo loše napravljeno (barem što se tog problema tice, ne ulazim u šire sfere koje se tiču pomoraca i komercijalnog brodarenja ili shippinga)

zavisi odakle putuje i kakvu vrstu shippinga si odabrao ali nije neuobičajeno da dostava potraje

Pločanska tvrtka već desetak godina u stopostotnome vlasništvu ima tvrtku kćer Pločansku plovidbu, koja do sada nije bila aktivna, jer je Luka Ploče bila u državnome vlasništvu i razvoj shippinga je bio ograničen.

- Nadamo se da će nakon uspješno obavljenog posla gradnje dvaju tankera na našim navozima biti mjesta i za nove brodove Primorsk Shippinga - istaknuo je direktor Čudina.

Da sam ja na čelu Diana Shippinga dao bi ponudu za JDPL 150 kuna po dionici (to je nekih 10 % keša koje imaju na računu-za 100 % JDPL), dobili bi ovih 6 brodova puno jeftinije nego što ovako kupuju brodove na tržištu.

Mislila je da nema šta za izgubit ako da broj računa, a onda se i uvjerila u konačnici da je prijevara čim je dobila kakti potvrdu od te banke da je uplaćen iznos od strane tog čovjeka, ali dok ona njima ne dostavi nekakav broj koji valjda dobije prilikom shippinga (nisam ju taj dio shvatila), neće prenijet novac na račun.

Svi korisnici mogu aktivirati uslugu putem Track Trace-a ili Internet Shippinga.

Korisnici koji uslugu aktiviraju putem Internet Shippinga dobivaju i dodatne pogodnosti.

Ukoliko želite primati novosti i informacije o aktivnostima ESN-a i zbivanjima u području Short Sea Shippinga besplatno se registrirajte na Newsletter putem sljedećeg linka: http://www.shortsea.info/newsletter.html.

Dodatne pogodnosti za uslugu naručenu putem Internet Shippinga uključuju do 4 SMS poruke za primatelja s najavom isporuke, mogućnost identifikacije pošiljatelja putem SMS-a te mogućnost odgode termina isporuke putem SMS poruke.

Ali nisam siguran da bi platili 200 tinjak kuna shippinga, a item kosta upola manje

Brod je u vlasništvu tajvanskog TMT Shippinga.

Nisu se pojavili posljednji svjedoci - vlasnik brodarske tvrtke " Wessels " Reinhard Wessels iz Njemačke, predsjednik Uprave " Marinvest shippinga " iz Švedske Lars Mossberg, direktor " Scorpio ship menagmenta " iz Monaka Lauro Emanuele te broker te tvrtke Antonio Taragoni iz Italije