Često je nespretno koristiti ikakvu prostirku ispod bebe zbog sigurnosnih pojaseva u kolicima, osim ispod glave.

Korištenje sigurnosnih pojaseva je obavezno za sve putnike u osobnim vozilima.

Kako bi se još jednom ukazala važnost sigurne vožnje i značaja korištenja sigurnosnih pojaseva tijekom vožnje, svim zainteresiranima omogućeno je isprobavanje posebnog simulatora prevrtanja, pod nadzorom iskusnih HAK-ovih instruktora.

Ukoliko se udaljenost i dalje smanjuje, sustav pruža osjetilno upozorenje, a ukoliko je nesreća neizbježna dolazi do zatezanja sigurnosnih pojaseva i jakog kočenja s ciljem smanjivanja mogućnosti ozljeda, ali i štete na vozilima.

Uporaba sigurnosnih pojaseva i sjedenje dalje od upravljačke ploče ili volana može pomoći putnicima i vozaču od toga da bude u prebliskom kontaktu sa zračnim jastukom kada se počne napuhivati.

Uočeno je naime kako limuzine sa brojem šasije R22-438 imaju defekt sigurnosnih pojaseva straga, što uzrokuje veću opasnost od ozljeda za putnike na stražnjim sjedalima u slučaju prometnih nesreća.

Upotreba sigurnosnih pojaseva smanjuje smrtnost u prometnim nesrećama za 50 %

Mercedes je u ovaj prototip ugradio nove zračne zavjese između sjedala (da se vozač i suvozač ne bi udarili glavama), zračni jastuci su ugrađeni i u same trake sigurnosnih pojaseva, te i možda najinovativnije rješenje ogroman zračni jastuk ispod vozila koji se napuhuje u slučaju neminovnog sudara i povećava trenje pomagajući tako usporenju automobila, a ujedno malo podiže prednji kraj automobila kako bi se kompenziralo njegovo spuštanje kod naglog kočenja.

Za značajan napredak po pitanju promocije korištenja dječjih autosjedalica, od ključne je važnosti razvoj ciljane strategije i plana za povećanje stope korištenja sigurnosnih pojaseva i dječjih autosjedalica na nacionalnom nivou.

Nakon pokretanja prodaje, Volvo je izvršio i niz testova s proklizavanjem i sudarima automobila opremljenim različitim tipovima sigurnosnih pojaseva.

Automobilske nesreće, kao i generalizacija sigurnosnih pojaseva za odrasle potakli su nas da bolje sagledamo način kojim najbolje možemo zaštititi dijete pri prometnoj nesreći.

(1) Priključci za vezivanje sigurnosnih pojaseva u osobnim automobilima koji su proizvedeni poslije 1. travnja 1971. godine moraju biti ugrađeni najmanje za prvi red sjedala.

PITANJE: Vozim Opel Corsu C 1.2 Twinport, 2004. godište., puna oprema, 70 000 km.Nakon 20 000 km pocela mi se u vožnji ponekad paliti crvena indikacija za zracne jastuke na komandnoj ploci, a ista indikacija pretpostavljam vrijedi i za aktivne naslone za glavu i sustava zatezanja sigurnosnih pojaseva.

Dogovor četiriju država zapravo je oživotvorenje europske direktive, koja omogućuje bolju prekograničnu suradnju unutar Europske unije kada su posrijedi prometni prekršaji i to prebrza vožnja, nekorištenje sigurnosnih pojaseva, prolazak kroz crveno svjetlo, vožnja pod utjecajem alkohola ili droga, nenošenje kacige, vožnja zabranjenom prometnom trakom te nedopušteno korištenje mobitela u vožnji.

Tadašnji zakon ne samo da nije prepoznao da djeca potrebuju veći stupanj zaštite od odraslih osoba u kontekstu korištenja sigurnosnih pojaseva, već je dapače omogućavao pružanje nižeg stupnja zaštite djece naspram odraslih osoba.

Sustav sigurnosnih pojaseva u 5. točaka podešava se samo jednim pokretom.

Kontrolira vozilo, uzimajući pri tome u obzir: pravilnu uporabu sigurnosnih pojaseva, vozačkih ogledala, naslona za glavu, pravilnu uporabu svjetala i ostale opreme; propisano korištenje spojke, mjenjača, akceleratora, sustava kočenja, upravljača; kontrolu nad vozilom u raznim situacijama, pri raznim brzinama vožnje; stabilnost vozila na cesti; masu i dimenzije i posebne karakteristike vozila; masu i vrstu tereta (samo za kategorije B E, C, C E, C1, C1 E, D E); udobnost putnika (samo za kategorije D i D E) a što podrazumijeva postupno, »meko« ubrzavanje, vožnju bez naglih promjena brzina i »meko«, ne naglo kočenje.

Peugeot 207 CC ima koristi od čvrste osnovne konstrukcije i aktivnih stražnjih naslona za glavu, ali treba poboljšati izvedbu sigurnosnih pojaseva

u autobusima u koje su ugrađeni sigurnosni pojasevi putnici stari tri godine ili više iste moraju koristiti, dječji sustavi vezanja moraju biti u skladu s gore propisanim standardima, a putnici moraju biti obaviješteni o obvezi korištenja sigurnosnih pojaseva i sustava za vezanje

Različiti oblici zvukova iz roga u vozilu će se moći koristiti kao upozoravajući zvukovi, poput upaljenih svjetala, nevezanih sigurnosnih pojaseva, otvorenih vrata

Postojali su različiti tipovi sigurnosnih pojaseva prije toga.

Kako bi se ukazalo na važnost sigurne vožnje i značaj korištenja sigurnosnih pojaseva, prisutnima se omogućilo isprobavanje posebnog simulatora prevrtanja.

Prijedlog novog članka 163. prepoznaje činjenicu nedostatnosti sigurnosnih pojaseva u zaštiti djece u vozilu i povećanog rizika za djecu u sudarima ako su nevezana ili vezana izravno sigurnosnim pojasom vozila, umjesto vezana uz pomoć dječjih autosjedalica, te vrlo proaktivno djeluje u smjeru zaštite sve djece do 12 godina starosti, ne samo one do pet godina starosti, kao što je trenutno situacija u važećem Zakonu.

Spomenuo sam već vezanje sigurnosnih pojaseva u autobusima pa spomenimo i ograničenje brzine.

(2) U svojoj rezoluciji od 13. ožujka 1984 [ 4 ], Europski Parlament učinio je obveznu uporabu sigurnosnih pojaseva na svim cestama, ruralnim ili urbanim, prioritetnom mjerom.

U svojoj Rezoluciji 18. veljače 1986 [ 5 ], naglasio je potrebu da se uporaba sigurnosnih pojaseva učini obveznom za sve putnike, uključujući djecu, osim u vozilima javnog prijevoza.

Sigurnost je na najvećoj razini, jer oprema obuhvaća ABS i Sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do šest zračnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile sigurnosnih pojaseva u tri točke, regulator-ograničivač brzine

Posjetitelje izložbe u trajanju od 22. oktobra do 13. novembra očekuju izlošci sigurnosnih pojaseva koji su pričvršćeni na zidove, haube automobila i ostali tipični detalji po kojima je poznat popularni Stojadin.

Ljudski tornjevi dižu se u zrak, bez zaštitnih mreža ili sigurnosnih pojaseva.

Pravi coupeovski detalj: pomični bočni nosač sigurnosnih pojaseva koji omogućuje njihov lakši dohvat.