Još niže spuštena podnica u odnosu na prethodnika odaje dojam izražene stabilnosti, a sportskom karakteru pridonose velika rešetka hladnjaka i dizajn kućišta maglenki te serijske alu felge s gumama 195/45 R17.

Svaka linija dizajna, od sportskih prednjih maglenki i skladno ugrađenih vodoravnih stražnjih svjetala od legure i glatkih šina na krovu, odaje njegovu strast za dizajnom.

⠀ žRačun od maglenki ⠀

Prepoznatljiv prednji dio definira skup svjetlećih elemenata u obliku bumeranga koji se prostire od prednjih svjetala do maglenki.

Produkcijska izvedba u konačnici je ostala vrlo bliska prošlogodišnjem konceptu, što je bilo i pomalo očekivano, tek uz nešto izmjenjen dizajn donjeg dijela prednjeg branika, i okruglih kućišta maglenki umjesto LED-a.

Konkretno, testiranu Mazdu 3 1.4 i TE Plus moguće je kupiti i bez onog Plusa u nazivu (dakle bez DSC-a i maglenki), uz " uštedu " od 4796 kn.

U Renaultu su za njih razvili posebnu bijelu boju, a za kontrast su izabrani Etoile crna boja na pojedinim dijelovima karoserije (retrovizori, difuzor, okvir maglenki) i zatamnjena predna svjetla.

" Soft-nose " prednja maska dobila je izmijenjene usisnike zraka te dva oblika maglenki, dok su svjetlosni sklopovi na stražnjem kraju berline i CC inačice modernizirani crveno-bijelim pokrovom s LED tehnologijom.

Naglašene, skoro prenaglašene linije prednjeg dijela pomalo začuđuju svijetlima koja izgledaju poput velikih " maglenki " a i samo dno maske ima elemete lego-slagalica.

Crvena boja iz unutrašnjosti naznačena je i izvana: na krovu, oko maglenki, na krakovima naplataka i na ispušnim cijevima.

Također, poklopac motora ukrašen je pregibima, povećan je usisnik zraka, dok je agresivniji izgled postignut i smještajem maglenki u široko izbačene duplje.

Sprijeda, novi 207 ima ' soft-nose ' prednju masku, jedinstvenu za sve verzije, s izmijenjenim usisnikom zraka, više površina obojanih u boju karoserije, dva oblika maglenki što vizualno povećava automobil i daje novu, upečatljivu osobnost.

Prednjica ima sportski izgled, atraktivnu masku motora, nova svjetla s tamnim kućištem, naglašeniji odbojnik s većim usisnikom zraka, elipsasti oblik maglenki i položeniji vjetrobran.

Novi je i dizajn prednjeg i stražnjeg odbojnika, te prednjih svjetala i maglenki koje su sada pravokutnog, umjesto dosadašnjeg okruglog oblika.

Ivane, sumnjao sam da je riječ o maglenki (clitocybe nebularis) ali u literaturi koju sam pregledao, nisam našao da maglenka ima pri dnu zavinut stručak, a svih pet primjeraka koje sam našao ima izrazito zavinut stručak pri dnu.Osim toga dr Božac piše da je rijetka bijela forma a ova je izrazito bijela.

Posebno je atraktivna kombinacija novih dnevnih svjetala s LED tehnologijom i maglenki.

Malo si tu nekoga Darka koji nije basš jako bistar uvrstio uz neke dosta pametne ljude, naime prodavanje maglenki bi bilo upravo lijek za prodavanje magle, pa je malo, kao, blesavo.

Razmještaj tipaka od maglenki do klima uređaja je uredan i pregledan.

Ali zato se svjetla za rikverc upale prilikom ukljucenja zadnjih maglenki tako da zajedno svijetle.

Posebno su primjetne oštrije linije prednjih svjetala te LED lampe u donjem dijelu branika kod maglenki.

Kao pomoć poslužiti će kratka svjetla, koja padaju na cestu pod određenim kutom, a ne duga ili svjetla maglenki koja padaju na zemlju skoro pravolinijski.

Kod postavljanja maglenki valja iskoristiti sve dopuštene mjere za njihovo postavljanje.

Nekolicina posebno znakovitih vanjskih, kao i unutarnjih svojstava, koje mogu opaziti samo dobri poznavatelji, navješćuju prisutnost posebnog motora pod poklopcem modela 308. Izvana su vidljivi: - prepoznatljivi donji dio prednjeg branika sličan onom u verziji 308 RC Z, konceptnom automobilu koji je mnoge posjetitelje prošlogodišnjeg sajma automobila u Frankfurtu ostavio bez daha. - ovaj osebujni branik odlikuje se agresivnijim oblikom maglenki i jednim usisnikom s posebnom kromiranom rešetkom; - spojler iznad stražnjeg vjetrobranskog stakla koji povećava aerodinamična svojstva vožnje pri velikim brzinama, - 10 mm snižena visina vozila (1488 cm) kao rezultat napretka na ovjesu znači i niže težište.

Straga je dojam malo smireniji, a izgled podižu neki detalji poput ukošene linije na boku i maglenki obrubljenih kromom.

Najveća razlika, gledano sprijeda, između C3 i DS3 je u tome, kako to i premium segmentu i dolikuje, da DS3 ima LED dnevna svjetla smještena pored maglenki i na samom rubu vozila, koje kada gore daju dodatnu atraktivnosti cijelom vozilu.

Upadljiva prednja svjetla sadrže valovita LED dnevna svjetla te, poput povećih maglenki, pridonose dinamičnom izgledu.

Na prvi pogled sve je to već viđeno, izuzevši nešto drukčije maske, kromiranih detalja, nabildanijih limenih ispupčenja, novih maglenki...

Još uvijek zanimljiv izgled nalik konceptu, sada rese šarmantnije linije branika, s kromiranim kućištima maglenki i trapezoidnim završetkom ispušnog sustava.

Već mjesecima mi blinka lampica od maglenki, iako maglenke nisu uključene.

Smanjenje mase, primjena aerodinamičkih naplataka, prekrivanje otvora maglenki, ugradnja guma niskog otpora kotrljanja i produljenje završnog omjera u diferencijalu zajedno su pridonijeli smanjenju Qashqaijeve emisije CO 2 sa 137 na 129 g/km.