Novi prednji amortizeri i dotjerani ovjes pružaju veću udobnost i maksimalnu stabilnost u brzo voženim zavojima, dok optimizirani ojačivač sile kočenja omogućava brži odziv i bolji osjećaj na papučici pri kočenju.

Kočiona hidraulika Kočionu hidrauliku uz kočionu tekučinu čine još i kočioni cilindri te korektori sile kočenja.

Sustav uključuje i elektroničku razpodjelu sile kočenja.

- ABS s EBD (sustav elektroničke raspodjele sile kočenja između prednje i stražnje osovine) i BAS (pomoć pri naglom kočenju - pojačavanje sile kočenja) sustavima, - automatsko paljenje sva 4 pokazivača smjera pri naglom kočenju, - prednji sigurnosni pojasevi s gornjim hvatištem podesivim prema visini i sustavom za ograničavanje zatezne sile, - svjetla za maglu sprijeda i otraga, - zračni jastuk za vozača, zračni jastuk za suvozača (s mogućnošću isključivanja), bočni zračni jastuci (Thorax) za zaštitu prsnog koša, bočna ojačanja u vratima, - ISOFIX na stražnjim sjedalima.

Sigurnosna oprema standardno uključuje ABS kočnice s elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD) u svim varijantama.

To također omogućuje korištenje veće sile kočenja.

Tehnologije kontrole podvozja uključuju četverokanalne ABS kočnice, posve funkcionalnu kontrolu proklizavanja, četverosmjerni ESC, elektroničku raspodjelu sile kočenja (EBD), sustav pomoći pri kočenju, kontrolu kočenja u zavojima te kontrolu okretnog momenta.

Do nedavno su svi automobili imali pozitivan polumjer zaokretanja, pri kojem sile kočenja različne veličine na prednjim kotačima uzrokuju da vozilo vuče u smjeru, gdje je kočenje veće.

Osnovni paket uključuje prednje i bočne zračne jastuke, ABS s razdiobom sile kočenja, a viši paket Ambiente donosi i putni kompjuter, MAX Dot zaslon, centralno zaključavanje i električno pokretane prednje prozore.

Izračun tih koeficijenata kočenja izrađuje se mjerenjem sile kočenja, tlakova aktiviranja izvršnih kočnih elemenata, te iz poznatih podataka o masi praznog vozila (ili vaganjem trenutne mase vozila koja se oslanja na valjke) i najvećoj dopuštenoj masi vozila.

Zaklopka stvara protutlak koji se koristi za usporavanje brzine vrtnje motora i povećavanje sile kočenja.

Ugrađena kočnica osigurava silu kočenja za maksimalno opterećeni vlak koja odgovara režimu« G »prema UIC-544-1. Kočnica se može podesiti na dvije sile kočenja, s balastom u rasponu 40000 kg 58000 kg, koristi se položaj« prazno »(kočna masa 32 t), a za raspon mase segmenta sa balastom od 58000 kg 92000 kg koristi se položaj« tovareno (kočna masa 54 t).

Inteligentni sustav za pomoć pri kočenju - Intelligent Brake Assist (IBA) i Elektronički razdjelnik sile kočenja (EBD) su u osnovnoj opremi.

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS), sustav raspodjele sile kočenja (EBFD) i sustav pomoći pri kočenju (EBA) upotpunjuju kočioni sustav 807 - ice.

Osnovne razlike novog modela Fiat Doblo ' Cargo (Restyling) i starog modela: - elegantniji i robusniji izgled prednjeg dijela, čišće linije karoserije, naglašeniji dojam snage vozila, - farovi velikih dimenzija (simpatični i moderni), - gornji dio instrumentne ploče u tamno sivoj boji, donji dio je svijetlo sive boje, - 15 kotači, - poboljšan kočioni sustav (zaustavni put sa 100 km/h do 0 km/h za 40 m, lagano natovaren), sve verzije koje se naruče sa ABS-om imaju i EBD (elektroniska raspodjela sile kočenja), - poboljšan sustav prednjeg i stražnjeg ovjesa, - smanjena buka i vibracije u vozačkoj kabini, - povećana nosivost standardnog modela sa 625 na 730 kg (dodatno povećana nosivost 850 kg), - poboljšana stabilnost, upravljivost i ležanje vozila

U pogledu opreme, novi CITROËN C1 uključuje brojne tehnologije koje čine gradske i izvangradske vožnje sigurnijima, kao što je ABS, zračni jastuci, sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU), Isofix, elektronička raspodjela sile kočenja te sustav elektroničkog nadzora stabilnosti vozila (ESP - dostupan u opciji na izvedbi Seduction i specijalnoj seriji CITROËN C1 Adriatic)

Gotovo jednako visoke ocjene Hyundai i20 dobio je i za sigurnost djece na stražnjim sjedalima, a visoke ocjene dobio je i zbog visoke razine sigurnosne opreme poput zatezača pojaseva, ABS sustava s elektronskom raspodjelom sile kočenja i sl.

ABS, kontrola vuče, elektronička raspodjela sile kočenja, pomoć pri kočenju i elektronička kontrola stabilnosti također su standardne značajke kod svih modela.

Pri upotrebi radne i pomoćne kočnice razlika sile kočenja na kotačima iste osovine ne smije biti veća od 20 %, pri čemu se za osnovicu izračunavanja uzima postotak od veće sile.

Raspolaže sa ABS-om sa četiri aktivna senzora, četiri kanala, hidrauličnom centralom, osam elektroventila sa elektronskom raspodjelom sile kočenja, EBD-om.

1998 Elektronički razdjelnik sile kočenja i Sustav protiv proklizavanja uvedeni su zajedno s poboljšanim sustavom blokade motora i blokadom stupa upravljača.

Baterije se mogu puniti kombinacijom energije dobivene od rada dizelskog motora i korištenja sile kočenja ili punjenjem na strujnu utičnicu.

Tehnologije za uštedu goriva kao što su automatski start-stop sustav i sustav za rekuperaciju sile kočenja u vozila se ugrađuju serijski.

Primarna sigurnost 207 SW Outdoor sastoji se minimalno od ABS-a, elektroničke raspodjele sile kočenja (EBFD) i sustava pomoći pri naglom kočenju (EBA).

Osim na uređaju iz stavka 1. ovog članka, posebni pregled kočnica obavlja se i na uređaju iz članka 10. stavak 1. točka 1. ovoga Pravilnika s tim da taj uređaj mora osigurati da prilikom ispitivanja sile kočenja na osovini koja se ispituje ne dođe do smanjenja osovinskog pritiska u odnosu kada se vozilo nalazi na vodoravnoj plohi.

Kod radne kočnice uzimaju se sile kočenja koje nastanu neposredno prije blokiranja kotača.

Preraspodjelnik sile kočenja to sprječava i preraspodjeljuje silu kočenja na osovine prema potrebi.

U hitnom slučaju intervenirat će elektronička kontrola stabilnosti (ESC), kontrola proklizavanja (TCS) i sustav sprječavanja blokade kočnica (ABS) s elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD) kako bi pomogli vozaču da drži smjer vožnje, kao i prilikom zahtjevnih manevara kočenja ili ubrzanja.

U prvom je planu sigurnost potpomognuta tehnologijama pomoći u vožnji koje su dostupne u serijskoj opremi, poput elektroničkog raspoređivača sile kočenja, sustava pomoći pri naglom kočenju i inteligentnog sustava protiv proklizavanja koji dolazi s ESP-om.

Automatski o težini ovisna kontrola sile kočenja (ALB) pruža - ovisno o stanju opterećenja - jedinstveni učinak kočenja čak i pri spustu.