Da napomenem auto je tvornicki spusten ako to ima kakvog utjecaja.imam i trojku sdi 93 god i ona uopce neodskace na tim rubovima ceste 3 Zadnji disk mi ima koroziju nekoci dobro, kada povucem rucnu taj zadnji desni tocak ne koci nego samo lijevi. 4. I zadnje pitanje bi billo vezano za ulje, koje ulje bi trebao koristiit sinteticko ili polusinteticko i koju vi marku preporucujete.

Dali bi odgovaralo shell sinteticko 5 w 40 Puno vam hvala, nadam se da cete mi moci odgovoriti na moja pitanja jer mi je jako vazno.

Uradjen je veliki servis na 98000. Zanima me koje ulje da sipam u nju, na vratima je zalepljena nalepnica sa natpisom Total i da se menja sa 139000 na 150000, ali ne piše da li je sinteticko ili neko drugo.

Za sada bez ulaganja vi možete koristiti sinteticko ulje gradacije 20 W-60 koje ce motor najmanje trošiti ili u motor staviti dodatak za ulje koji ce takoder smanjiti potrošnju ulja.

Ultimativni hit 1970. bio je Bridge Over Trouble Water Simona Garfunkela... zadrzao se isto dva mjeseca na vrhu.... ne znam... mozda se danas i rijedje izmjenjuju (snaslo nas takvo sinteticko vrijeme), ali gdje su tu propali umjetnici, o kojoj ova tema govori?: D

ODGOVOR: Može se koristiti mineralno ulje ali radi hidropodizaca je korisnije polusinteticko ili sinteticko.

Potrošnja ulja raste i ako ne koristite odgovarajuce ulje, najmanje se troši sinteticko ulje.

Ili dekom (omjer za tezinu, ne sinteticko ni vuneno pokrivalo za tijelo) suvih rebaraca res pecenih.

Odgovarajuce ulje za motor je 5 W-30 ili 5 W-40 sinteticko.

Vlasnik sum na hyundai accent gt DOHC 16 v od 1998 god. Sakam da ve zamolam da mi odgovorite na nekolku prasanja. - bidejki voziloto ima hidraulicno podiganje na ventilite dali treba da se stava sinteticko, polusinteticko ulje ili moze da se stavi i mineralno ulje i kakvi se posledicite od stavanje na loso ulje. - koga e laden motorot se slusa tropanje na ventilite pa vo servis mi kazaa deka treba da se zameni nekoj " lanec " valjda okolu hidropodizaci.

PITANJE: Skracuje li vijek turbine mineralno ulje (koje ima oznaku " turbo diesel ") i jeli obavezno sipati samo sinteticko ulje u turbo motore?

Mene interesira samo sinteticko u širokoj prodaji.

Razlika jedino može biti u potrošnji ulja jer je sinteticko ulje otpornije na izgaranje u motoru.

ODGOVOR: Za motor treba koristiti sinteticko ulje 5 W-40. Interval izmjene je 10.000 km do 15.000 km ili jednom godišnje ali je bolje dva puta godišnje.

U ovom slucaju možete pokušati s drugim uljem a najbolje je sinteticko 10 w-60 (može se pronaci).

U autu je sinteticko ulje 5 W-40, kojeg ima dovoljno.

PITANJE: Imam Fiat Tipo 1.9 TD sa dobrom mašinom i opcenito u dobrom stanju s obzirom na god. Od nedavno naglo mi je izgubio snagu, tocnije onaj efekat turba pri ubrzanju se potpuno izgubio.Turbina radi, cujem ju, a i kontrolni instrument pokazuje da je ista ok.Pali kao i prije - odlicno, ne dimi crno ni više ni manje no do sada, samo nema više onog tipicnog snažnog povlacenja na odredenim okretajima kao prije.Uz to ler gas mi se takoder smanjio za cca 400 - 500 okretaja i nije više idealno miran na leru.Promijenio sam filter goriva, ulje u motoru je sinteticko i kao i filter je redovito mijenjano, a nedavno sam promijenio i zupcasti remen, tocnije auto je redovito i uredno servisiran.

Imam Renault Grand Scenic 2004 1.9 dci i imam problem priolikom malog servisa.Promenjeno je ulje majstor je sipao neko ulje za Ford-a 530 sinteticko i nakon par predjenih kilometara automobil je poceo da lupa u gornjem delu motora na sta sam ja odmah odreagovao i vratio se ponovo kod majstora, gde je on na moje insistiranje promenio ulje i sipao elfovo ulje 5 w40, na sta se lupanje malo smirilo, medjutim, i dalje se cuje i kada je hladan mnogo vise nego kada je ugrejan, pa vas molim ako mozete da mi kazete o cemu se radi.

ODGOVOR: Preporuka je da se u motore koji imaju turbo punjac stavlja polusinteticko i sinteticko ulje radi vece otpornosti na visoke temperature.

Kada je vozilo staro i sama turbina ima istrošenje na ležajevima tada nije presudno da li se koristi mineralno ili sinteticko ulje.

strastven sam obozavatelj i vlasnik yuga 45. imam ideju kako bi taj motor mogao raditi besprijekorno cak i zimi. samo me zanima dali je izvediva. uglavnom imam namjeru obradit glavu jer mi pomalo mjesa ulje i vodu pa kad to sredim htio bih ubaciti cisto sinteticko ulje 5 w40 ili cak 5 w30 radi brzeg podmazivanja u hladnim danima. ali postoji problem da mi pumpa ulja ne nabije tlaka pa da ne zariba totalno kad je motor vruc. dal da ubacujem jacu pumpu i koju?

ODGOVOR: Vozilo koje ima motor s turbinom i katalizatorom koristi polusinteticko ili sinteticko ulje.

Vi u vaš motor možete staviti sinteticko ulje 10 W-40 ili 20 W-40 (ima ga na tržištu).

Ali isto tako, sjecam se da sam na proslom autu prvo koristio neko sinteticko ulje i trosio mi je puno ulja i onda sam presao na Valvoline zlatne boje, bio najskuplji, nista nije se promijenilo i na kraju sam presao na polusinteticko ulje (isto Valvoline) i onda je auto prestao trositi ulje skoro pa uopce (u granicama normale).

Odgovarajuce ulje za mjenjac je sinteticko GL-5, 75 W-90. Ako i nakon ovoga ne bude rezultata potrebno je obaviti popravak mjenjaca.

ODGOVOR: Za ovaj motor možete koristiti polu sinteticko ulje 10 W-40. Razvodni mehanizam (zupcasti remen, natezac, klizac, pumpa za vodu) mijenjaju se na 100.000 km.

Pod ovime ne mislim na proizvodaca ili marku, vec na gradaciju ulja 5 w40, 5 w30, 0 w40, kao i samu kvalitetu ulja, te dali potpuno sinteticko ili??, jer mi je namjera da bude što kvalitetnije a opet da odgovara za taj tip motora.

I koje ulje mi preporučujete da koristim, sinteticko ili polusinteticko i koji brend.

Šta da radim dali da zamjenim ponovo ulje i stavim neko kvalitetnije (bilo je 10 X40 polu sinteticko) te izaperem karter i kompletan sustav.

Sinteticko ulje nije uzrok ovakvom stanju motora.