Lučka uprava Rijeka uspješno okončala mandat predsjedavanjem Udruženjem sjevernojadranskih luka

U sklopu projekta SETA razrađuju se i traže rješenja za jugoistočni dio toga važnog europskog prometnog pravca, i to od sjevernojadranskih luka, osobito područja Republike Hrvatske i Luke Rijeka, preko Karlovca, Zagreba, Koprivnice, Kotoribe i zapadne Mađarske, istočno od Alpa do pretovarnog čvorišta središnje Europe na prostoru Beč Bratislava, oslanjajući se u prvome redu na modernu željezničku prometnu mrežu.

Istaknuo je važnost povezivanja sjevernojadranskih luka Rijeke, Trsta i Kopra, koje samo tako povezane mogu preuzeti dio prometa sjevernoeuropskih luka. (S. R.)

Svečanom potpisivanju ugovora na sjednici Udruženja sjevernojadranskih luka u talijanskoj Ravenni prisustvovali su ravnatelj riječke Lučke uprave Bojan Hlača i ravnatelji lučkih uprava Venecije, Ravenne, Trsta i Kopra, na čiju je inicijativu 1. ožujka ove godine i osnovano to udruženje, sa zajedničkim ciljem promocije sjevernojadranskog prometnog pravca na međunarodnom tržištu, posebice u zemljama Dalekog istoka.

Stalne brodske linije između Rijeke i Dalekog istoka uspostavili su skoro svi najveći svjetski brodari, a nedavno je talijanski premijer Romano Prodi podržao ideju o povezivanju sjevernojadranskih luka Rijeke, Kopra i Trsta, koje bi mogle udruženo nastupati na svjetskom lučkom tržištu.

Tijekom učešća na najvećem logističkom sajmu u Aziji, sajmu Transport Logistic China 2012, koji se održavao od 5. do 7. lipnja 2012. godine u Shanghaju, Lučka uprava Rijeka čiji je mandat predsjedavanja udruženjem bio u tijeku, zajedno je sa ostalim članovima udruženja sjevernojadranskih luka NAPA (Venecija, Kopar, Ravena, Rijeka i Trst) predstavila zajedničke aktivnosti i ciljeve udruženja.

Akademik Miloš: Danas se preko sjevernojadranskih luka prema zemljama središnje Europe transportira oko 700.000 TEU kontejnera godišnje, što čini manje od 50 % njihove stvarne potražnje.

Iz rezultata projekata EU-a, koje je usvojila Europska komisija, proizlazi da je prošle (2010) godine u svijetu transportirano više od 500 milijuna TEU kontejnera i da se očekuje porast prometa na milijardu TEU do kraja 2020. godine, od čega će biti oko 7 milijuna ili više odo 75 milijuna tona tereta potraživano preko sjevernojadranskih luka čija bi većina trebala i morala prolaziti preko matičnih kontejnerskih terminala, koje bi trebalo žurno sagraditi na području Luke Rijeka.

Glede prometa nafte i derivata situacija je tragična s obzirom na godišnji rad sjevernojadranskih luka i industrijskih zona u Ravenni, Porto Margheri, Trstu, Omišlju

Na ovogodišnjem sajmu predstavila se Lučka uprava Rijeka u okviru Udruženja sjevernojadranskih luka NAPA, HŽ Cargo, Đuro Đaković, Zagrebtrans i Transagent, a predstavljanje hrvatskih prometnih poduzeća organizirala je Hrvatska gospodarska komora.

Lučka uprava Rijeka nastupila je u okviru Udruženja sjevernojadranskih luka NAPA (Nord Adriatic Ports Association), kroz čiju prezentaciju su se predstavili i glavni koncesionari Luka Rijeka d. d., Jadranska vrata d. d., Janaf d. d., Sherif Export-Import d. o. o. i Exportdrvo d. d..

NAPAN - Northern Adriatic Ports Area Network organizacija je osnovana na međunaordnoj konferenciji " EU i prekogranična regionalna suradnja: Sjevernojadranske luke Trst, Koper i Rijeka ", održanoj u Portorožu 1998. g., s ciljem implementacije prekogranične suradnje u sjevernom Jadranu, a s posebnim osvrtom na razvoj transportne infrastrukture i poticanje suradnje sjevernojadranskih luka.

PROMET NAFTE NA SJEVERNOM JADRANU Godišnje se tankerima iz zemalja izvoznica do sjevernojadranskih luka koje su smještene u blizini obale Istre, preveze između 57 do 58 milijuna tona nafte.

Govoreći o gospodarskoj suradnji, Obersnel je istaknuo važnost povezivanja sjevernojadranskih luka Rijeke, Kopra i Trsat, koje bi se trebale udružiti i umjesto da jedna drugoj budu konkurencija, predstavljati protutežu sjevernoeuropskim lukama.

Udruženje Sjevernojadranskih luka nastupilo je na Međunarodnom tjednu Transporta i Logistike koje se održalo u Mumbaju u Indiji od 23. 25. veljače 2012. godine.

Tvrtka Luka Rijeka je potkraj prošle godine postala članicom Udruženja luka sjevernog Jadrana (NAPA), osnovane u ožujku 2010. godine da se spriječi zaostajanje sjevernojadranskih luka u odnosu na sjevernoeuropsku konkurenciju.

Zračna luka München na čelu je konzorcija što se nedavno prijavio za dobivanje koncesije nad zagrebačkim Plesom, a Bavarska je zainteresirana za suradnju s pet sjevernojadranskih luka, među kojima je i ona u Rijeci.

Dunavom, Savom i Kupom žito se prevozilo iz Panonske nizine do Karlovca, gdje se pretovarivalo i kolskim putovima, Jozefinom, Karolinom i Lujzijanom prevozilo do sjevernojadranskih luka Rijeke, Bakra i Senja.

Članovi Udruženja sjevernojadranskih luka NAPA (Venecija, Kopar, Ravena, Rijeka i Trst) predstavile su svoje aktivnosti na Sajmu Transporta i Logistike u Kini 2012, koji se održao od 5. do 7. lipnja u Shangaiju u Kini.

Udruženje Sjevernojadranskih luka nastupilo je na Međunarodnom tjednu Transporta i Logistike koje se održalo u Mumbaju u Indiji od 23. 25. veljače 2012. godine.

Cilj je ovoga Sporazuma unapređenje suradnje između luka Sjeverne Europe i Sjevernojadranskih luka Jadransko-Baltičkim koridorom te omogućiti najbolji put za promet roba u/iz Mediterana i Dalekog istoka prema Srednjoj Europi.

Dakle, svagdje gdje je to moguće prikazane su prednosti pravca Rijeka - Budimpešta u odnosu na druge pravce iz sjevernojadranskih luka.

Kapetan Željko Glavan iz Lučke uprave Rijeka predstavio je projekt NAPA koji predstavlja zajednički nastup sjevernojadranskih luka na svjetskom tržištu.

Obje su strane zaključile da bi još trebalo poraditi na uspostavljanju bolje suradnje i unapređenju mreže sjevernojadranskih luka Trsta, Kopra, Rijeke i Monfalconea, kao jedno drugom ne bi bili konkurencija, već zajednički nastupali na tržištu tereta kao konkurencija velikim Europskim lukama.

Pogledajte VIDEO s posljednjim intervjuom dr. sc. Bojana Hlače, ravnatelja Lučke uprave Rijeka nakon predsjedavanja Udruženjem sjevernojadranskih luka.

Na posljednjoj Generalnoj skupštini Udruženja sjevernojadranskih luka (NAPA) koji se održao u srpnju 2012. godine u Kopru, u Sloveniji sastali su se svi predsjednici sjevernojadranskih lučkih uprava kako bi zaključili zajednička postignuća u prethodnoj godini te predstavili buduće ciljeve.

Posebno je značajna za razvitak glavne hrvatske luke Rijeke i za međusobno povezivanje sjevernojadranskih luka.

Dana 29. studenog 2010. godine, Luka Rijeka je potpisivanjem pristupnog ugovora u Ravenni primljena u članstvo Udruženja sjevernojadranskih luka - NAPA (North Adriatic Ports Association), čime se pridružila Kopru, Trstu, Veneciji i Ravenni.

Glavna motivacija za osnivanjem i članstvom u udruzi sjevernojadranskih luka leži u stvaranju svojevrsnog zajedničkog prozora koji će proširiti pogled na mogućnosti konkurentnosti cijelokupne lučke regije Sjevernog Jadrana razmjenom relevantnih informacija između lučkih upravljačkih sustava i unaprijeđenje kvalitete intermodalnih usluga.

Mogućnost daljnje suradnje po njegovim je riječima je najočitija u uključivanju Rijeke u mrežu sjevernojadranskih luka i brodogradilišta, zbog čega je ovaj posjet iskorišten za uspostavljanje prvih kontakata po pitanju stvaranja takve suradnje.