a bas me zanima koja balkanska koruptna budala je spremna u ovom trenutku kupit svedske gripene (strsljane). ta i superbogata svicarska je nedavno imala probleme sa svojom javnoscu kad je morala iskesirat 3.5 milijarda eura za 22 letjelice. cijena po letjelici, ovisno o opremi je izmedju 50 i 60 milijuna eura. a zrakoplov u najnovijoj i nasuvremenije/najsudobnije opremljenoj izvedbi kosta i malo preko 60 milijuna eura sto je u srednjem cjenovnom razredu, ali su mu zato troskovi odrzavanja najnizi u usporedbi s ostalima VELIKIM ZAPADNIM proizvodjacima/konkurencijom. ugovor uglavnom veze proizvodjaca i kupca na 40 godina. a ako nema velike potraznje za ovim zrakoplovima onda odrzavanje postaje problematicno. gripen skoro nikad nije koristen nit u jednom ozbiljnom vojnom/ratom pohodu i djelovanju, pa se tako za ovu letecu visenamjensku svastarnicu moze samo rec da zvuci lijepo na papiru. i da ju svakako treba imat neki arapski seik za garazne/hangarske izlozbene primjerke. daleko jeftiniji i povoljniji za hrvatsku bi bio novi MIG29. a ako se vec zeli imat gripene moze se drugorazredne/rabljene s popustom kupit u juznoj africi, buduci tamo za njih nema obucenih pilota, pa ih tamosnja vlada zeli prodat. i zapravo, osim zarad NATO odredbe, ne vidim zasto se te milijune eura ne ulaze u nesto daleko korisnije i potrebnije hrvatskoj, ko recimo BOLNICE, obnovu zeljeznice pruge, itd. ah, skoro sam zaboravio, zeljeznicka pruga u juznoj hrvatskoj okoncava/zavrsava u splitu. saab sigurno NE CE spasavat hrvatska brodogradilista i druge gubitnike.