Vidljivo je kako će se novitet dijelom osloniti i na prethodni 964 Speedster koji je lansiran 1989. Ukratko, glavne odlike su niže vjetrobransko staklo koje rezultira niskim (vjerojatno) uklonjivim platnenim krovom te dvije izbočine iza stražnjih sjedala po uzoru na 356 Speedster iz pedesetih godina prošlog stoljeća.

Mali speedster dugačak je malo manje od 2,6 metara što ga čini idealnim za gradsku gužvu.

Drugim riječima, novi Speedster će ubrzavati do 100 km/h za oko 4,5 sekunde s najvećom brzinom od oko 305 km/h.

Aventador J Speedster dugačak je 489 cm, širok 203 cm i visok samo 111 cm, te je najniži Lamborghini ikad napravljen.

Jay Leno je izjavio kako ni mrtav ne bi u svoju kolekciju dodao Auburn Speedster, iako poput većine ljubitelja klasičnih automobila obožava vanvremenski dizajn Gordona Buehringa.

Radi se o klasičnom dvosjedu u speedster konfiguraciji s modernim dizajnom Aston Martina.

Henry Pearman, osnivač tvrtke Eagle, za svoju najnoviji reinkarnaciju E-Type Speedster Lightweight kaže da se radi o originalnom E-Typeu u koji je ugrađeno 30 godina iskustva u inžinjerstvu i nadogradnji ovakvih automobila.

Aston Martin je skinuo veo s jedinstvenog CC100 Speedster koncepta kojim označava 100 godina postojanja britanske kompanije.

CC100 Speedster, gdje skraćenica stoji za Concept Car 100 years, istodobno je i podsjećanje na Le Mans pobjednika iz 1959. godine, Aston Martin DBR1 trkački automobil, od koga koncept nasljeđuje klasični dvosjed speedster oblik.

Prije svega tu je speedster verzija Fiata 500 o kojoj smo nedavno pisali, no Abarth sprema još jedan puno zanimljiviji model.

Unikatni Aston Martin CC100 Speedster koncept

Volkswagen je na auto sajmu u Pekingu predstavio E-Bugster Speedster, potpuno novi koncept koji je u Kinu stigao bez krova.

Ovaj koncept je dvosjed koji je oblikom karoserije kupe s troja vrata, ali nije klasičan kupe u tom smislu i mnogi ga opisuju kao speedster s nešto skraćenim vjetrobranom i znatno položenijim, neka nova vizija kupea.

No, Eagle E-Type Speedster to mora i biti jer onaj detalj koji sam spomenuo u kojem se bitno razlikuje od originala je njegova cijena.

Stuttgartski je proizvođač automobila nakon šesnaest godina i tri modelske generacije odlučio na tržište ponovno vratiti Speedster izvedbu modela 911. Riječ je o trećem Speedsteru koji će se nači u serijskoj proizvodnji te o modelu koji će slijediti raniju tradiciju da se temelji na cabrio izvedbi 911 - ice.

Bile su dostupne Targa, Cabrio i Speedster modeli školjke, dok je Turbo model imao turbio i pogon na sve kotače. 1997 godine, model Turbo S dostigao je 100 km/h za 3,7 sekundi, i imao najveću brzinu od 315 km/h.

Prvi Porscheovi modeli 356 Coupe (1956) i 356 Speedster (1955)

Tvrtka Eagle, ekskluzivni prerađivač Jaguarovog modela E-Type, na sajmu Salon Privé 22. lipnja u Londonu predstavit će uživo E-Type Speedster Lightweight, autentični Jaguar E-Type iz šezdesetih godina prošlog stoljeća, obogaćen suvremenom tehnologijom.

Mini Speedster imat će mekani krov koji će se sklapati i podizati elektromotorom, rješenje koje je korišteno i kod Mini Cabrio.

Premda još nema službenih podataka, nagađa se da bi početak proizvodnje Mini Speedster trebao biti tijekom 2011. godine, a osnovna verzija Mini Speedstera trebala bi biti oko 2200 eura skuplja od Mini Cabrio, a u planu je i Mini Speedster Cooper S verzija kao i Mini Speedster John Cooper Works.

Važnijim se čini najava ograničene serije (100 primjeraka) modela 911 Speedster koju će karakterizirati šira karoserija, te snaga od 300 kW, odnosno 407 KS, kao i cijena od oko 165.000 Eura.

Mini Speedster zapest će za oko svakom zaljubljeniku u automobile.

Pored Mini Crossmana sa 4 x4 pogonom, nesumnjivo je da će kruna Mini obitelji sasvim sigurno biti baš Mini Speedster, koji će po svemu sudeći biti i najbrža serijska verzija iz Mini obitelji.

Mini Speedster bit će izrađen na osnovi verzije Mini Cabrio, što će značajno smanjiti cijenu razvoja ovog modela.

Mini Speedster ima samo dva sjedala pa ostaje puno više prostora za veći obujam prtljažnika.

CC100 Speedster je pogonjen najnovijom generacijom AM11 atmosferskog 6.0 - litrenog V12 agregata.

Neke od njih su koliko-toliko uspješne, no nijedna nije digla toliko buke kao zadnji pokušaj tvrtke Eagle - E-Type Speedster.

Nadalje, ovaj će automobil po uzoru na 356 Speedster iz 1953 imati nakošenije te sniženo vjetrobransko staklo i to za 60 mm.

Straga je tzv. bouble-bubble koji je krasio i prvi 911 Speedster iz 1988. Ukupni je izgled dodatno dorađen preuzimanjem proširenog stražnjeg kraja s novog 911 Carrera 4 S Cabria.

Tu je još nekoliko manjih detalja vanjskog i unutrašnjeg dizajna koji bi trebali učiniti ovaj automobil posebnijim i privlačnijim. 911 Speedster pokreće isti 3.8 - litreni motor koji je predstavljen u prošlog tjedna predstavljenoj GTS izvedbi 911 Carrere snage 405 KS.