PROPAST ZAPADA Tako se zove kolosalno djelo njemačkog filozofa Oswalda Spenglera (Der Untergang des Abendlandes), koje je uz Hegelovu Filozofiju povijesti temelj za morfologiju civilizacija.

K r enimo od Spenglera kojega je Krleža, eto, tako krasno formulirao kao historika i nazovimislioca, konzervativnoga idealista koji propovijeda ideje vrlo bliske narodnom socijalizmu.

Njemački sociolog Max Weber opisao je Spenglera kao domišljatog i obrazovanog diletanta, a meni se čini da je bilo povremenog diletantizma na obje strane.

Za Spenglera je nacija jedinstvo duše.

Thomas Mann je dijelio Spenglerovo oduševljenje za njemačke ciljeve u Prvom svjetskom ratu - preraspodjela kolonija i svjetskih resursa, ali je rekao da je čitanje Spenglera nešto poput čitanja Schopenhauera prvi put.

Stari - srednji - novi vijek za Spenglera je nevjerojatno oskudna i besmislena shema.

Green je utrku startao s trećeg mjesta, iza Ralfa Schumachera i Brune Spenglera.

Ponosni vlasnici ovog rariteta u automobilskom svijetu imat će mogućnost sudjelovanja na BMW M Fascination Nordschelife treningu vožnje, koji će se održati pod budnim okom Bruna Spenglera.

Isplatila mu se taktika s kasnim zaustavljanjima u boksevima, pa je nakon 38 krugova slavio ispred Paffeta i Spenglera.

Vozači su se natjecali na asfaltnoj stazi dugoj 1192 metra, a u finalu je Mortara kao najbolji Audijevac pobijedio Brunu Spenglera u Mercedesu.

U utrci je bilo puno dodirivanja i pravih muških fajtova, bezbroj pretjecanja i izlijetanja, a naposlijetku je Scheider s najkasnijim odlaskom u pit-stop izbio na vodeću poziciju ispred dva Mercedesa s dvojicom kandidata za prvaka Spenglera i Paffeta.

Nakon dvije utrke i pobjede Spenglera na Hockenheimringu i današnje pobjede Rockenfellera u ukupnom poretku vodeći je Spengler s 18 bodova.

Godine 1993. moglo se kupiti Berdjajevljeve i Dostojevskijeve filozofske spise, zbirku Euroazijaca i Propast Zapada Oswalda Spenglera, tik ispred Lenjinova muzeja na Crvenome trgu.

U utrku je krenuo s pole-pozicije i prvo je mjesto zadržao do kraja, ispred Brune Spenglera, koji je zadržao vodstvo u prvenstvu.

Spenglerove su tezu utjecale i na suvremene filozofe i političare poput Henry Kissingera i Theodora Adorno koji izjavljuje kako« svaka kultura nosi u sebi stigme propasti, to ne možemo ignorirati nakon što smo čitali Spenglera. ».

Istina je da kod Spenglera postoji određena doza fatalizma i proturječnosti kad je riječ o njegovoj morfološkoj viziji ljudske povijesti.

Mislim da je problem s Tractatusom, kao filozofijskim tekstom, identičan problemu cjelokupne filozofije: do sada je svijet samo različito tumačen... Šta oću da kažem: Tractatus je sasvim krivo tumačen kao njemački a ne engleski tekst, i iz toga je razvidno da Wittgenstein u jednom finom, krausovskom paradoksalnom vidu, s mogućim reminicencencijama na Spenglera, govori o Padu (Fall, op.N.).

Rockenfelleru je to prva DTM pobjeda u karijeri, a izborio ju je ispred Brune Spenglera u Mercedesu i Martina Tomczyka u Audiju.

Nakon 41 kruga po stazi dugoj 4307 metara Rockenfeller je ciljem prošao samo 1,4 sekunde prije Spenglera.

" Nova desnica " se poziva na Oswalda Spenglera i vidi " da se europska kultura preobrazila u civilizaciju koja je ugrožena uznapredovalim oblicima društvenog, moralnog i političkog propadanja (jer) Europa je prošla razdoblje kulture i danas u najaktualnijem obliku preživljava zimu svoga postojanja ", (str. 101.), no ta " desnica " ne vidi da se to dogodilo upravo zato jer je Europa otpala od svojih vjerskih korijena: zakoni koji odobravaju homoseksualne brakove su zakoni dekadentne i propale Europe

Tomczyk se na prvo mjesto ispred Spenglera probio nakon prvog odlaska u boks u 18. krugu.

Na isti se način u 39. krugu ispred Spenglera probio Scheider.

Već u ' Sphären ' Sloterdijk zapisuje kako mu je ambicija napisati djelo u tradiciji Oswalda Spenglera; ovdje kao da se nadovezuje na tekstove Georga Simmela o karakterologiji.

Oswalda Spenglera i (njegova tumačenja) povijesti kao sudbine, te na kraju pokazuje kako se francuska lijevo-desnica sasvim okrenula protiv kršćanstva definiravši se kao VIII.

Nakon odveženih 39 krugova i 178 kilometara prvi je prešao ciljem, s malo više od pola sekunde prednosti ispred Kanađanina Brune Spenglera i 1,8 sekundi ispred Britanca Jamiea Greena.

Di Resta je utrku počeo s pole-pozicije i vodstvo je uspio sačuvati do kraja, ispred Kanađanina Brune Spenglera u Mercedesu.

Očekivano, prosvjetiteljstvo se veže uz imena Rousseaua, Montesquieua, Voltairea i Kanta, dok se na drugoj strani nalaze ličnosti Burkea, Herdera, Renana, Carlylea, pa i samog Tainea, a taj lanac uključuje također i Spenglera.

Uz Spenglera, dosad potvrđeni vozači u BMW-ovoj povratničkoj sezoni su Brazilac Augusto Farfus i Britanac Andy Priaulx.

Pobjednik je postao Paffet, koji je s osvojenih deset bodova prestigao Spenglera u poretku.

Utrku je s pole-pozicije startao Di Resta i vodio je većinu utrke, a vodeću je poziciju izgubio zbog problema prilikom promjene stražnje lijeve gume, pa je na kraju ciljem prošao 4,5 sekunde iza Spenglera.