Za razliku od sisačke Splitska Željezara može biti profitna i nije mi razumljivo zašto već nije prodana.

Planirano je da splitska željezara proizvodi 150 tisuća tona betonskog čelika i najmanje 30 tisuća tona mreže, rekao je.

Splitska Željezara s 450, Brodosplit s 4200, Brodotrogir s 1150 i šibenski TLM s 1700 zaposlenih, tvrtke su koje iskazuju kontinuiranu i višegodišnju nelikvidnost zbog čega im je poslovanje, a time i isplata plaća otežano, kazao je Dragičević, dodavši kako se radi o tvrtkama u državnom vlasništvu.

Potrošnja građevinskog željeza, kakvo proizvodi splitska Željezara, u Hrvatskoj je 100 milijuna USD godišnje, a cijena nije ni lipe veća od uvoznog, rekao je Rogulj, dodajući kako se sada to željezo uvozi, a tko se u tome snašao može izvrsno zaraditi.

U novom broju donosimo članke o brojnim problemima koji su zahvatili hrvatska javna poduzeća: HEP, Podravka, Splitska željezara, gdje možete pročitati razloge trenutačnog, nimalo zavidnog, stanja.

Sindikalni su predstavnici nekoliko puta ponovili svoje stajalište da vlada treba žurno raskinuti kupoprodajni ugovor s poljskim Zlomrexom iz 2007. godine zbog kojeg je, kako su rekli, splitska Željezara i dovedena u iznimno teško stanje.

Splitska željezara nedavno je prodana hrvatsko-ukrajinskoj tvrtki dok Valjaonica cijevi i dalje gomila gubitke.

Splitska Željezara je krajem veljače zaustavila proizvodnju zato što joj je Proplin obustavio isporuku plina, a zbog dugovanja od tri milijuna kuna, Proplin je blokirao i žiro račun Željezare.

Novi predsjednik Upravnog odbora HFP-a Ljubo Jurčić u ponedjeljak je ostao nedostupan za bilo kakve informacije, pa i obrazloženje hoće li možda već ovoga četvrtka Vladi predložiti da s mrtve točke pokrene blokirane privatizacijske projekte, među kojima su desetak dalmatinskih hotela, splitska Željezara, četiri poljoprivredna kombinata, ali i Slobodna Dalmacija.

Istodobno sindikati izražavaju zabrinutost što splitska Željezara nije uključena u posao proizvodnje građevinskog željeza na izgradnji autoceste u Crnoj Gori, koji je u koncesiju dobio konzorcij domaćih tvrtki.

Otkad je u njegovu vlasništvu, splitska Željezara, inače prije u kroničnim teškoćama i štrajkovima, radi bez ikakvih problema.

Željezara Sisak ove će godine stvoriti 58 milijuna kuna gubitaka, Splitska željezara 72 milijuna, a TLM ima 116 milijuna kumuliranih gubitaka, dok je u posljednjih deset godina progutao 1,5 milijardi kuna potpora, jamstava i subvencija.

Računi su, podsjetio je, blokirani jer splitska Željezara trenutačno duguje oko 46 milijuna kuna.

Oba jamstva Vlada će dati prema točki 7. Odluke o dodjeli državnih jamstava, jer ni splitska Željezara ni šibenski TLM ne ispunjavaju uvjete o dodjeli jamstava.

Splitska Željezara ima 470 zaposlenih, koncept HFP-a predviđa da će ih 70 ostati bez posla, a sindikati strahuju da je taj broj tri puta veći.

I Sisačka i Splitska željezara su u postupku privatizacije.

Dalmacijavino je spašeno, splitska željezara također, Dioki, sa škverovima se nešto riješava, Đuro Đaković rastura.

Podsjetimo, na dnevnom redu u HFP-u danas su bili i Splitska željezara te Sunčani Hvar, no glasanje o tome ispunjavaju li kupci tih poduzeća ugovorene obaveze je odgođeno, iako su ministri u UV-u ocijenili te obaveze ispunjenima.

Prvo proizvodnja FN ploča zagađuje okoliš kao naprimjer vaš omiljeni supermarket ali 1000 % manje po m2 prostora govorim za ploče ne ingote i waffere Osnovni Repromaterijal čišćenje silicija se vrši u otvorenim pećima (kao na primjer splitska željezara ali puno čišće najmanje 1000 puta) znaći ubacite čisti silicij ugrijete ga u el.lučnim pećima kada dostigne temperaturu ubacite drveni ugalj u peć koji na sebe povuće nećistoče iz silicija i to je najprljaviji za vidit u procesu posao.Sve apsolutno prirodno siliciski pijesak i drveni ugalj.

Kada bi splitska željezara radila sve tri smjene, mogla bi proizvoditi i do 200.000 tona, a sada proizvede jedva 50.000 tona godišnje, dopunjuje Vlado Rubčić.

Ova je Vlada u funkciji prljave politike kojoj se splitska Željezara očito ne može oduprijeti ocjenjuje Šegvić.

Krajem veljače ove godine splitska Željezara zaustavila je proizvodnju zato što je Proplin prekinuo isporuku plina, a zbog duga blokirao i račun Željezare.

Splitska željezara: Peti štrajk, ni jedna promjena

Gotovo tri godine nakon otvaranja stečaja, splitska Željezara dobila je novog vlasnika: na javnoj dražbi na splitskom Trgovačkom sudu jednoglasnom odlukom prodana je zagrebačkoj tvrtki Adria čelik vlasnika Petra Pripuza za 10,3 milijuna eura.

Zato je njihova osnovna djelatnost ono čime se bavi splitska željezara za koju je Mečelj na natječaju ponudio 74 milijuna kuna ulaganja u tri godine, kao i zapošljavanje novih radnika.

Uhićenja i istrage protiv korumpiranih dužnosnika joj ne podižu rejting među građanima, mjere za izlazak iz krize su jalove, među radnicima vlada nezadovoljstvo (najsvježiji primjeri su Kamensko i splitska Željezara).

Splitska željezara dobila je novog vlasnika poljski Zlomrex svoj vlasnički udio prodao je londonskom fondu rizičnoga kapitala Carlson private equity.

Teško ih je nabrojiti, svi su redom na korak od stečaja, ako već nisu tamo duboko zaglibili: Trimot, Imota, Vodgradnja Imotski, Splitska željezara, Jadranska pivovara, Dalmacijavino, Adriachem, hoteli Baško polje, mljekara MILS, Ciglane Sinj...

Poduzetnički pothvat koji može konkurirati za Zlatnu kunu, a tim novcem se može kupiti splitska Željezara ili sudjelovati u dokapitalizaciji Luke Ploče - ističe Toni Zmijarević, vijećnik SDP-a u pločanskom Gradskom vijeću, koji naglašava da je Grad Ploče uprihodio 3,7 milijuna kuna iz ove transakcije na temelju poreza na promet nekretnina.

Kada se svemu tome pribroje i Splitska Željezara, Hoteli Primošten i brojne druge sumnjive privatizacije, lako je za razumjeti zašto nitko ne žali za gašenjem HFP-a