Podatke iz ferraria je ukrao Nigel Stepney, a ne Alonso.

STEPNEY SE NE OSJEĆA KRIVIM Bivši Ferrarijev inženjer tvrdi da je s tajnim dokumentima samo želio pronaći novu momčad

On je odmah priznao da je dokumentaciju dobio od Stepneyja, a vodstvo McLarena se od svega ogradilo, priopćavajući 16. srpnja da je provelo internu istragu koja je pokazala da osim Coughlana nitko iz McLarena nije imao pojma da je Stepney predao dokumentaciju, nitko drugi nije imao ni pristup do te dokumentacije.

Iako u boksu Ferrarija više ne stanuje Nigel Stepney, slavna talijanska momčad Formule 1 i dalje je opsjednuta špijunažom.

Oglasio se, međutim, Stepney rekavši kako se želio vratiti temeljnim vrijednostima automobilizma dodavši kako prošlogodišnji skandal nije bio planiran niti je želio da cijela priča izazove teške posljedice ne samo po njega već i po druge momčadi.

Bivši glavni Ferrarijev " mehaničar " Nigel Stepney, ujedno i glavna zvijezda dramatičnog špijunskog skandala, vratio se u automobilizam, no umjesto Formulom 1 Stepney će se baviti utrkama FIA-inog GT prvenstva.

U blizini je Regent ' s Canala i na samo pet minuta šetnje od stanica podzemne željeznice Mile End i Stepney Green.

Nigel Stepney, Ferrarijev inženjer koji je prošle sezone kreirao najveću aferu u povijesti Formule 1, tvrdi da se ne osjeća krivim za McLarenovu kaznu od čak 100 milijuna dolara.

Podsjetimo, dva su Španjolca tada međusobno izmjenjivala e-mailove s tajnim Ferrarijevim tehničkim podacima koje je Mikeu Coughlanu proslijedio Nigel Stepney, za što je McLaren kažnjen sa čak 100 milijuna dolara.

Ne računamo li tu Velšane Giggsa i Hughesa, čija reprezentacija nikada nije išla na SP, opet je to impresivna skupina igrača: Australac Bosnich, Englezi Stepney, Pallister, Sharpe, Kidd, Bruce i Andy Cole, Škot McClair, Bugarin Berbatov te dvojica najvećih: Francuz Eric Cantona i George Best iz Sjeverne Irske.

Činilo se da će završiti na tome, da će se pod istragom naći samo Stepney i Coughlan, koji je također dobio otkaz.

Uostalom, lako je 2007. godine bilo voziti Srebrnu strijelu u koju su bile ukomponirane sve vrijedne komponente s Ferrarija, a nakon što je Nigel Stepney na 780 stranica čelnicima britanske momčadi dostavio kompletnu tehničku specifikaciju crvenog bolida.

Nigel Stepney, sada već bivši zaposlenik Ferrarija, odavao je svaki koračić momčadi, i to preko McLarenova posrednika Mikea Coughlana.

Ipak, Stepney je u cijeloj toj priči povrijedio samo moralna pravila, a ako će netko zbog toga ispaštati, to će biti trenutačno vodeća momčad prvenstva.

Stepney tvrdi da je među višim dužnosnicima momčadi dosta nezadovoljnih

Nigel Stepney, kontroverzni Ferrarijev inženjer koji je McLarenu e-mailom proslijedio 780 stranica tajnih tehničkih podataka, pronašao je novi posao.

Stepney će biti direktor trkačih tehnologija u tvrtki koja planira s Astonom Martinom DBR9 sudjelovati u svih deset utrka FIA GT prvenstva 2008. ' Tvrtka Gigawave Ltd osjeća da stručnjak Nigelovog kalibra i iskustva može donijeti samo pozitivne stvari u našem budućem tehnološkom razvoju ', stoji u šturom priopćenju kojeg je izdala PR-služba britanske tvrtke.

Zanimljivo, čelnici Svjetske automobilističke federacije (FIA) su još u srpnju prošle godine tvrdili kako bi Nigel Stepney i njegov ' špijunski ' kolega Mike Coughlan mogli biti doživotno izbačeni iz svih međunarodnih auto-moto natjecanja, ali zasad od toga očito nema ništa.

Osim toga, većina tih nacrta bila je djelomično vlasništvo Phila Mackeretha koji je na najnormalniji način prešao iz McLarena u Renault, dok je McLarenu strogo povjerljive podatke proslijedio Ferrarijevih zaposlenik Nigel Stepney što je kriminalno djelo.

Vratar Manchester Uniteda iz 1975. godine Alex Stepney je za vrijeme utakmice vičući na suigrače iščašio čeljust

Inače, u zlatnoj eri Scuderije iz Maranella početkom ovog desetljeća, u kojoj je Schumi stigao do pet naslova svjetskog prvaka (2000 - 2004), na čelu momčadi su bili: Francuzi Jean Todt i Gilles Simon, Britanci Ross Brawn, Nigel Stepney, Chris Dyer i Rob Smedley, Južnoafrikanac Rory Byrne, Grk Nicholas Tombazis, te za upravljačem Nijemac Michael Schumacher.

MIKE COUGHLAN, glavni projektant McLarena, dobio je od Ferrarijeva inženjera Nigela Stepneyja sve pojedinosti konstrukcije talijanskog bolida, a kad ga je policija ulovila, nije okrivio vodstvo svog tima Bio je to Britanac Nigel Stepney koji je kod Ferrarija godinama bio glavni mehaničar, a potom je napredovao do položaja menadžera zadužena za utrke i testove.

Prema onome što se zasad zna, početkom travnja Stepney je glavnom projektantu McLarena, 48 - godišnjem Mikeu Coughlanu, predao najvrjedniji materijal do kojega je u Ferrariju mogao doći, potpuni, podrobni tehnički nacrt i opis najnovijeg Ferrarijeva bolida sa svim pojedinostima održavanja i pripreme za trku opisanim na 780 stranica.

Ja sam otpušten, a špijun koji je napravio sve ovo još je tamo, uživa povjerenje svih, rekao je Nigel Stepney, sada već bivši zaposlenik scuderije, koji je uvjeren da mu je netko, a ne zna tko, namjerno podmetnuo.

Stepney također tvrdi da je i bijeli prah pronađen u njegovom džepu, zbog kojeg je također optužen za sabotažu, isto netko namjerno podmetnuo

Loše strane: On je i dalje pod ugovorom sa Hondom, te obadva engleska vozača bi imala velikog utjecaja na McLarenove prodajne rezultate u marketinškom smislu, jer i sada rade punom parom da nadoknade sve gubitke zbog " Stepney Gate " afere koja se dogodila ove sezone.

" Pravu istinu objavit ću u knjizi, a do tada uživam u svom poslu i u krugu obitelji koja mi je pružila podršku u ovom teškom razdoblju ", zaključuje Stepney

Stepney je u izjavi koju je u javnost uputio preko svojih odvjetnika priznao " da je jedan bivši McLarenov zaposlenik došao u posjed vrlo ograničene količine Ferrarijevih informacija i to zahvaljujući mom (Stepneyjevom, op. a.) nemaru. " Ipak, Britanac dodaje kako se nipošto ne radi o dosjeu od 780 stranica, a s kojim se prvi put susreo kada je cijeli slučaj dospio u javnost te potom na sudove

Možda je Stepney doista želio da mu glavni McLarenov inženjer bude neka vrsta menadžera prilikom odlaska iz Ferrarija (gdje nije bio promoviran na višu poziciju nakon odlaska Rossa Brawna), pa mu se zato kroz te tajne dokumente želio pokazati u najljepšem svjetlu.

Na koncu, Honda je baš prošle sezone tražila novog šefa momčadi i jesenas ga pronašla u Rossu Brawnu, za čiju je poziciju možda konkurirao i Stepney.