»postaja je građevina koju čine građevinski dio i postrojenje za zapaljive tekućine i/ili ukapljeni naftni plin (u daljem tekstu: UNP) i/ili stlačeni prirodni plin, bioplin, plin iz biomase, vodik ili mješavina zapaljivih plinova (u daljem tekstu: plinska goriva) kao i ostale vrste energetskih izvora, a koja služi za opskrbu prijevoznih sredstava koja se kreću na kopnu, vodi (samo športska i manja turistička plovila) i zraku (samo manji gospodarski i športski zrakoplovi) i to iz podzemnih, poluukopanih i nadzemnih spremnika, a pomoću dobavnih jedinica,«.

Energo je u razvoj plinske mreže investirao preko 14 milijuna kuna, a kada se tome pridoda iznos koji će se utrošiti za plinsku stanicu za stlačeni prirodni plin koja se gradi za potrebe novih autobusa javnog prijevoza i koja će biti gotova do kraja siječnja 2013., onda se taj iznos penje na 20 milijuna kuna.

Autotrolej je investirao u nabavku 21 novog autobusa na stlačeni prirodni plin, odnosno 11 zglobnih i deset solo autobusa koji su se pokazali izuzetno uspješnim za povezivanje dijelova grada s manjom frekvencijom putnika.

Opravdani troškovi ulaganja sukladno ovom Natječaju su troškovi nastali nakon dana objave Natječaja u Narodnim novinama i to: - ugradnja uređaja za učinkovitije korištenje otpadne topline iz rashladne tekućine motora za vrijeme kada je motor ugašen: - uređaj i pripadajući radovi ugradnje, - nabava eko guma: - set eko guma za vozilo, - poboljšanje aerodinamičnosti teretnih vozila: - aerodinamična oprema za teretno vozilo, - nabava novih vozila - vozila serijske razine opremljenosti, - pregradnja postojećih motornih vozila s pogonom na benzinsko gorivo na pogon na UNP ili SPP i ugradnja/pregradnja postojećih motornih vozila s pogonom na dizelsko gorivo na pogon na dizel plin kombinaciju, obavljena od strane ovlaštene servisne radionice: - cjelokupni plinski uređaji i oprema za pogon motornih vozila plinom, te izvođenje pripadajućih radova (ugrađivati se smiju samo odobreni (atestirani) uređaji i oprema za pogon motornih vozila plinom, odnosno spremnici plina prema Uputi za odobravanje spremnika koji se koriste pri pogonu vozila plinom (UNP-om i SPP-om), - izgradnja punionica za električna vozila: - glavni uređaj sa cjelokupnom opremom, modul za punjenje automobila, konektor za punjenje, te pripadajući građevinski, strojarski i elektroinstalaterski radovi, - izgradnja punionica za vozila na stlačeni prirodni plin: - visokotlačni spremnik, uređaj za vraćanje pare, mjerač plina, kompresor, primarna i sekundarna ploča s ventilima, djelitelj plina, zaštitna termalna ograda, te pripadajući građevinski, strojarski i plinoinstalaterski radovi.

Autotrolej je predstavio nove autobuse koji kao pogonsko gorivo koriste stlačeni prirodni plin, prva takva vozila riječkog javnog gradskog prijevoza.

1. »plin« je ukapljeni naftni plin UN oznake 1965 (smjese propana i butana, u daljnjem tekstu: UNP, međunarodna oznaka LPG = liquefied petroleum gas) i stlačeni prirodni plin UN oznake 1971 čiji radni tlak ne prelazi 22 MPa (220 bar) (u daljnjem tekstu: metan, međunarodna oznaka CNG = compressed natural gas), 2. »tlak« je tlak iznad atmosferskog tlaka zraka (predtlak), 3. »opasna koncentracija plina« je količina plina u smjesi sa zrakom, koja je jednaka ili veća od 10 % donje granice eksplozivnosti.

Pogon serijskog Camry hibrida modificiran je i sada umjesto benzina sagorijeva stlačeni prirodni plin, kojeg u SAD-u ima u izobilju, a uz to je potpuno ekološki prihvatljiv i bezopasan.

Prvo su kasnili zbog novih zahtjeva naručitelja Autotransa, potom zbog usaglašavanja vizualnog identiteta vozila, a zadnja odgoda isporuke bila je zbog nedovršene punionice plina tvrtke Energo za opskrbu novih gradskih autobusa pogonjenih na stlačeni prirodni plin.

Energo je u razvoj plinske mreže investirao 14 milijuna kuna, a Rijekapromet i Komunalno društvo Kozala su u 2012. iz svog proračuna izdvojili 10, odnosno 6 milijuna kuna, dok je Autotrolej je investirao u nabavku novih autobusa na stlačeni prirodni plin, što će biti novina u javnom gradskom prijevozu, rekao je Obersnel.

Pravilnika TPV 103 osim točaka 5.1, 5.2 i 5.12. Posebno moraju biti u skladu s točkama 5.9 i 5.9.1, ali se ispitivanje kapanja ne provodi. (b) Spremnici za ukapljeni naftni plin ili stlačeni prirodni plin moraju biti homologirani u skladu s nizom izmjena 01 UN/ECE Pravilnika br. 67 ili UN/ECE Pravilnikom br. 110 (a).

Mnoge zemlje poput Argentine, Brazila, SAD-a ili Italije koriste stlačeni prirodni plin kao gorivo za vozila, koji ne samo da je ekološki prihvatljiviji od benzina ili dizela nego je i jeftiniji energent.

Puštanjem 12 novih autobusa koji kao pogonsko gorivo koriste stlačeni prirodni plin, Rijeka je postala drugi grad u Hrvatskoj koji u sustavu javnog gradskog prijevoza koristi vozila na SPP.

Inače, KD Autotrolej potpisalo je ugovore o nabavi ukupno 21 novog vozila na stlačeni prirodni plin, (11 solo i 10 minibusa), čija je vrijednost ukupno 25 milijuna kuna.

1. Što je SPP? (stlačeni prirodni plin)

Vozilo može raditi na benzin ili stlačeni prirodni plin (CNG).

Izgaranjem prirodnog plina nastaje do 25 posto manje CO2 nego izgaranjem benzina, što stlačeni prirodni plin čini naročito ekološki prihvatljivim gorivom, a ugljični otisak tog vozila još je i manji ako se koristi bioplin.

Dok se ne realizira izgradnja plinovoda, mi bismo trebali izgraditi instalacije stanice za stlačeni prirodni plin, a još treba uračunati i trošak ugradnje plinskih uređaja u autobuse, a, jasno, pri tome uizimamo u obzir mogućnost da cijene plina neće uvijek biti ovako povoljne.

Inače, nakon nabave novih vozila, a što je prema Medićevim riječima izvjesno, no još uvijek u dugoročnom planu, osječki će autobusi stati uz bok onima u Zagrebu i Rijeci i koristiti kao gorivo stlačeni prirodni plin, tzv. CNG.

Treba podsjetiti kako je 27. srpnja 2012. godine potpisan prvi ugovor o nabavci 10 niskopodnih gradskih solo autobusa na stlačeni prirodni plin marke Irisbus Iveco, ukupne vrijednosti 16.901.500,00 kuna sa zajednicom ponuditelja Autobus d. o. o Zagreb i Benussi d. o. o Fažana.

S obzirom na postignutu cijenu u prvom postupku javne nabave i dobivena kreditna sredstva neutrošeno je ostalo 8.098.000,00 kuna, tako da je KD Autotrolej kao što je bilo i najavljeno pokrenuo postupak nabave za dodatna minibus i solo vozila koja će također kao pogonsko gorivo koristiti stlačeni prirodni plin.

Stlačeni prirodni plin (SPP ili eng.

Sve značajniju ulogu u prometu imat će stlačeni prirodni plin (SPP) i električna energija.

Ugovor o nabavi deset minibusa i jednog solo autobusa za gradski prijevoz putnika koji kao pogonsko gorivo koriste stlačeni prirodni plin, potpisali su direktor KD Autotrolej Željko Smojver i direktor tvrtke Autobus d. o. o Zagreb Robert Vrhovski, a prvi autobusi u Rijeku stižu u siječnju 2013. godine.

RIJEKA »Rok za isporuku prvih deset »Autotrolejevih« autobusa na stlačeni prirodni plin (SPP) ponovo je prolongiran, jer se nemaju gdje »tankati«.

Sukladno novim perspektivama, nastavak OMV CNG (stlačeni prirodni plin) reli tima s radom je pod evaluacijom, a odluka se može očekivati u sljedećih nekoliko tjedana.

Stlačeni prirodni plin ili skraćeno SPP je prirodni/zemni plin (metan) koji se putem kompresora tlači na tlak od 200 do 300 bara, ovisno o potrebi, kako bi bio upotrebljiv najčešće kao pogonsko gorivo za vozila.

Sve češćom uporabom stlačenoga prirodnog plina (metana) kao pogonskoga goriva u motornim vozilima, potom pojavom novih tehničko-tehnoloških dostignuća vezanih uz ukapljeni naftni plin (UNP; propan-butan) te usvajanjem u Ženevi (u okviru Ekonomskog povjerenstva UN za Europu, odnosno njegove radne skupine WP 29 - Svjetski forum za usklađivanje pravilnika o vozilima) homologacijskog Pravilnika ECE-R 67 (u Republici Hrvatskoj je trenutno na snazi homologacijski Pravilnik ECE-R 67 00) koji je obradio normative za opremu i uređaje za ukapljeni naftni plin, a kasnije usvajanjem i homologacijskog Pravilnika ECE-R 110 (taj pravilnik još nije na snazi u Republici Hrvatskoj) koji je obradio normative za opremu i uređaje za stlačeni prirodni plin, stvorila se potreba za nužne izmjene i dopune postojećeg Pravilnika o tehničkim normativima za uređaje i opremu za pogon motornih vozila na tekući naftni plin (NN, broj 4/2000, 57/2001 i 91/2001 u daljem tekstu Pravilnik o plinu).

Zagreb, 27. srpnja 2012. HBOR je odobrio kredit pod programom Zaštite okoliša poduzeću KD Autotrolej koji je namijenjen nabavi solo autobusa i mini autobusa s pogonom na stlačeni prirodni plin.

Stlačeni prirodni plin gorivo budućnosti i prijatelj okoliša

Posebne napore Vlada Republike Hrvatske će uložiti u sektoru prometa da bi se povećao udio okolišno povoljnijih energijskih oblika za pogon vozila kao što su biogoriva, stlačeni prirodni plin i električna energija.