Iz 25 metara duboke Loza jame na području općine Bosiljevo počeli su ' izlaziti ' stojadini i fičeki ' parkirani ' prije više od dvadesetak godina u speleološkom objektu...

Automobili koji su u Hrvatskoj već dosta dugo dio prošlosti, u Makedoniji su svakodnevica na cestama: fićeki, stojadini, čak i tristači.

Svi oni manji, peglice, fićeki, stojadini, pa i bube, sklanjali su se znajući da je od tenkovskog lima, a oni jači, poput rijetkih mercedesa, uzmicali su znajući da su mu rezervni dijelovi stotinjak puta jeftiniji od njihovih.

U Makedoniji još uvijek se na cestama sreću fićeki i stojadini u priličnom broju, iako Makedonci kažu da ih je sad manje nego prije nekoliko godina.

nemoj mi samo o dugu u vrime tudjmana. tudjmanstina je upropastila ekonomiju i proizvodnju, s obziron da smo bili izolirani od ciloga svita u koga si se moga zaduzit. je da su se rvatine ku.rc.ile sa mercedesima iz minkena, ali vozili su se stojadini i zivilo se jadno. i zafaljujuci tome nista se proizvelo nije, a tribalo je od necega zivit sve ove godine tako da je dug rasta i rasta i rasta... racan ostavija auto cestu iz sebe, sanader ostavija jacu... zbroji dva i dva. pardon, radje samo broji do dva. a undan su dosle banke i krediti, a novo demokratska nacija se bacila odma u dugoavanja i liznige, gladni glamura i ikakve kvalitete zivota i eto.

I poslije rata, Stojadini su se super držali, pa i dan-danas.

Naravno da su nas na cesti oduševljavali stari stojadini i Skale 128, hrpa Yuga koji, izgleda, imaju namjeru voziti još barem 20 godina, i kreativni i uvijek dosjetljivi Romi koji su Tomosovom APN-u maknuli prednji kotač, ispred ugradili prikolicu i tako se voze po gradu.

Stojadini su se mogli kupiti u verziji s tri ili pet vrata, i to za manje od 30.000 kuna što je danas nezamislivo jer na našem tržištu tako jeftinog automobila nema.

Tata bi me učio svim modelima i vrstama automobila koji su prolazili po cesti, ali izbor i nije bio kao danas, pa su većinom Fićeki i Stojadini bili dio repertoara.Kao svako pravo muško dijete imao sam hrpu autića za igranje, a od njih se posebno izdvajao jedan crveni, Porsche 911 Carrera.

Stidljivo su se počeli pojavljivati i Stojadini.

U njemu bi svoje mjesto pronašli i starac iz 1928. i« stojadini »i debeli Česi pa čak i neki noviji budući modeli, a zašto ne, možda i tramvaji iz Zagreba i drugih susjednih gradova, pa čak i neka druga željeznička vozila.

»Prema informacijama s terena, najviše su vraæani stojadini, yugo, fordovi i opel kadeti u prosjeku stari 20 godina«, rekla je glasnogovornica Fonda Lidija Tošiæ. (Vjesnik) opširnije...

Vozni park kao da me vratio na naše ulice pred desetak godina - stojadini, bube, golfovi " jedinice "....

Imali su neki Stojadini čak i servo, retrovizore, kuku, maglenke, djeljivu stražnju klupu i to je uglavnom sve od opreme uz nezaobilazno grijanje.

e moj avalon schumiju se ne treba ništa osporavat, ali je činjenica da hemiltona kritiziraju oni koji bez imalo agresije u svojoj vožnji misle doć do naslova (massa i slični) a di su komentari alonsa, vettela i webera. a što se HDZ-a tiče sva sreća da naša politika nije u formuli jer bi tamo kružili jugići i stojadini

Prilično uobičajena slika koja me nepripremljenog, presenečila: stojadini rulaju " sve u 16 ".

Ova tema nas vraća u davna vremena, kad su našim cestama vladali Stojadini, Četvorke i drugi (polu) proizvodi naših ili istočnih proizvođača.

U komunizmu su se vozili Stojadini i Renault 4. A sada, odi se provozaj po Zagrebu ili Rijeci.

Na lijevoj strani ekrana, prognanici, Stojadini.

Bila sam kao dijete strašno nesretna zbog toga..... stojadini koji su bili najbrojniji činili su mi se tako lijepo moderni, brzi... ma prave pile.... a naša bubica mi je ličila na tenk, bila je tako spora i nisam je baš previše voljela

Kako lijepo i istinito kaže MIHAEL i kaj je najbezobraznije ti Stojadini mutikaše pseudo demokrati i domoljubi urliču da treba BANIRATI ili lisice u kokošinjcu zahtjevaju pravdu

Još mi je u sjećanju kad su prvi stojadini dobili takvo elektronsko paljenje, kojega su, kao i cijelu Zastavu loše napravili.

Iako je, nažalost, prosjek starosti vozila ostao gotovo isti, ili se malo smanjio, (sada je oko jedanaest godina), a stari stojadini, yugići, četvorke i prvi golfovi, nakon prešanja, napuštaju ovaj svijet u obliku kocke, zabrinjava činjenica da se našim cestama vozi više neispravnih vozila nego prošle godine.

S ovim se baš ne bi složio: najveći dio (možda polovica, ako ne i više) automobila na našim cestama tada bio je proizveden u Crvenoj zastavi: uglavnom fičeki, jugići i stojadini, jugo florida se u našim krajevima pojavio u vrlo malom broju primjeraka (država je već bila na izdisaju: zubo:).

Na lijevoj polovici ekrana, nijeme, očajne kolone prognanika; Jugo 45, Stojadini...

Meni frend živi u ZG, al je Torcida i on mene sad jebe kak je nama jebeno, a u Splitu se voze stojadini i takvi uleti.

Oni malo stariji će se sjetiti koliko su često Fićeki, Stojadini, Fiati 1300 i slični predstavnici mehaničkih automobila morali na servis, pa podešavanje rasplinjača i još puno sličnih stvari.

U većini čak, radi se i o tipskim vozilima, za razliku od Zagreba gdje su, još donedavno, taksiji bili i stojadini.

Ti ljudi danas imaju 55 - 60 godina, već 10 ne rade i naravno da se sa sjetom sjećaju svojih socijalnih odmarališta, vremena kada su se dijelili društveni stanovi i mogli kupiti stojadini na kredit

I onog zvuka kada auti (stojadini, fićeki, pokoji moskvič i eventualno golf i renault) neće upaliti na - 10 ili - 15 u zimi.