Tada su stražnji kotači bili zakrenuti prema vani, što je osiguravalo uvjerljivu stabilnost.

Budući da stražnji kotači moraju slijediti prednje, osjećat ćete se bolje i vaše tijelo (fiziologija) će biti zdravije.

Ono što kod Splasha privlači pozornost su stražnji kotači, smješteni u same kuteve karoserije, pa stječete dojam kako prevjesa na stražnjoj osovini gotovo da nema.

Međutim, u 30. krugu je u jednom dvostrukom zavoju izgubio kontrolu nad bolidom, blokirali su mu stražnji kotači, i izletio je sa staze.

Pogon na sva četiri kotača (4 WD) namijenjen je poboljšanju kretanja vozila i navodi oba motora da funkcioniraju zajedno što je više moguće - stražnji kotači tada su pogonjeni električnim motorom dok prednje kotače pogoni HDi dizel motor.

Pošto se stražnji kotači pokreću zahvaljujući električnoj energiji, mod 4 WD dobiva na atraktivnosti sa stajališta brige za okoliš.

Prednji i stražnji kotači imaju slobodan 254 mm.

3.1.2.3 Stražnji kotači moraju se namjestiti na najuži razmak kotača, a prednji kotači čim bliže tom razmaku kotača.

Dvostruki stražnji kotači se kod transformacije u avion rasklope te se pretvaraju u dva avionska propelerna motora.

Pogon na četiri kotača, iste veličine prednji i stražnji kotači

Stražnji kotači, čiji se kut okretanja prilagođava s obzirom na brzinu.

Stražnji kotači se kreću po već ugaženom tragu prednjih guma, pružajući tako snažnu vuču i nizak otpor.

I odista u praksi tek kada smo prešli normalnu granice brzine u zavoju polako, ali neznatno klizi preko nosa, dok stražnji kotači uporno prate prednje i nema proklizavanja ili neugodnog poskakivanja repa.

Stražnji aluminijski multilink još je veći napredak, tako da su stražnji kotači vođeni sa sedam različitih vodilica.

Pogledajte detalj završetka stražnjih blatobrana koji je izuzetno neravan, a i stražnji kotači su jako uvučeni u karoseriju.

Očito kako će pravi, odnosno konačan oblik karoserije serijske verzije ipak biti malo drugačiji od ovog na fotografijama, a ne treba zaboraviti kako bi i stražnji kotači većim dijelom trebali biti sakriveni (pokriveni) iza lima koji drži vanjsku liniju i plohu boka karoserije, što nije slučaj s automobilom na priloženim fotografijama uz ovaj članak.

Senna slabije starta, proklizavaju mu stražnji kotači i pada na treće mjesto.

To raspodjeljuje kočenje na sva četiri kotača kako bi se spriječilo da stražnji kotači zablokiraju i osigurava uravnotežen odziv automobila pod svim uvjetima.

Do 60 km/h stražnji kotači se blago zakreću u smjeru suprotnom od prednjih (kao kod kamionske prikolice), smanjujući krug okretanja na samo 10,8 metara (vrijednost Clija).

1.5. »Prevjes mehaničke spojnice (c)« označava udaljenost između referentnog središta sastavnog dijela mehaničke spojnice i vertikalne ravnine koja prolazi osovinom na koju su postavljeni stražnji kotači traktora.

Iako ovi modeli u osnovi nisu namijenjeni nekim težim terenskim izazovima, dobro je znati hoće li vaš novi automobil uspijeti savladali uspon, kada prednji ili stražnji kotači nemaju dobru trakciju sa podlogom.

Lexus nudi četiri upravljiva kotača, što znači da se do 80 km/h stražnji kotači okreću suprotno od prednjih, a kasnije u smjeru prednjih, što pridonosi komforu i sigurnosti.

U opasnim situacijama, stražnji kotači se mogu okrenuti do 3,5.

To znači da se do 80 km/h stražnji kotači okreću suprotno od prednjih što pridonosi agilnosti, a iznad te brzine se okreću u smjeru prednjih što pridonosi stabilnosti.

Time se povećava polumjer zakretanja vozila i smanjuje centrifugalna sila (isti se efekt postiže snažnim zakretanjem prednjih kotača u kontru, kad počnu proklizavati stražnji kotači) te se auto stabilizira.

Performanse dovoljne i za vožnju izvan grada/15 inčni prednji/14 inčni stražnji kotači za oštro rukovanje i veliku stabilnost pri velikim brzinama/Okreni i vozi prijenos za vožnju bez problema/Kompaktan i lagan dizajn, prednje i stražnje disk kočnice/Veliko sjedalo za dva putnika, spremnik ispod sjedala za dvije integralne kacige.

Novi Renault Master nudi se na hrvatskom tržištu u 25 verzija, a na raspolaganju je 70 oblika karoserija, 4 dužine (3 međuosovinska razmaka i 2 stražnja prevjesa), 3 visine karoserije, pogon na prednje ili stražnje kotače, te 4 ukupne dopuštene težine: 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t (jednostruki ili dvostruki stražnji kotači) i 4,5 t (dvostruki stražnji kotači).

Bila je potrgana maska motora pa je štrcalo ulje, klima nije radila kako treba i bili su blokirani stražnji kotači.

Kad su se zaustavili, stražnji kotači su ostali u pola metra visokom sloju teškog snijega, a prve dvije trećine vozila zašle su u debelu travu.

Prednji pogon i veliki stražnji kotači čine ju posebno praktičnom i laganom za rukovanje.