Koncern ima puno vlasništvo nad markama Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab i Vauxhall, a drži i udjele u japanskim markama Isuzu, Subaru i Suzuki, te ruskoj Ladi.

Svjetski prvak postao je 1995. godine sa Subaru Imprezom, a i danas je najmlađi svjetski rally prvak.

SUBARU IMPREZA WRX STI 2,5 - litreni bokser motor uz pomoć turbo punjača razvija najveću snagu 265 KS

Iako u posljednje navedenoj kategoriji Forester baš i ne briljira, mora se priznati da je Faceliftom Subaru ovaj model ipak približio širem broju kupaca.

Prodrive je nabrijao 2,5 - litreni bokser motor na 255 KS za sportski model Subaru Impreza WRX-S

Subaru na 82. Geneva International Motor Show-u

Višestruki državni prvak Nenad Lončarić sa suvozačem Tomislavom Pazmanom imao je problema sa turbinom svoje Subaru impreze pa je publika djelomično ostala zakinuta već poznatim atraktivnim vožnjama.

No ipak malobrojnu publiku oduševili su Marino Ivančić u BMW-u i Sebastijan Ivšić u Subaru imprezi.

Subaru će u Ženevi obilježiti i četrdesetu obljetnicu Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD) pogona.

Prvi puta je ovaj pogon predstavljen na Subaru Leone Estate Van daleke 1972, a do danas je postao jedan od simbola za sam vrh pogona na sva četiri kotača.

Iako još nije službeno potvrđeno, pod haubom bi se mogao nalaziti 3,6 litarski H-6 motor preuzet iz Subaru Outback modela, no to je još uvijek otvorena tema za raspravu.

Novi Subaru Legacy je narasao u svim smjerovima, a najviše se ističu mišićavi otvori za kotače

Istina došlo je do nekih redukcija nakon zasićenja tržišta, ali ja još uvijek nisam primjetio da neko nudi kredit za Subaru s 0,89 % godišnje kamate, kao što se to radi u Njemačkoj

neko vreme sam se vrlo intenzivno bavil auto trkama. berbu love sam počel u Rimu, sa fičekom. za digiće se priča da su jako dobri vozači, jesu, no kad bi ja došel, mogli su mi gledati samo poklopac motora. na tim trkama sam se oparil. neko je spominjal Subaru Imprezzu. imal sam i nju, ona je bila sjajna na relijima, posebno po snegu. na cestovnim utrkaam sam vozio uglavnom stari dobri chevy.... znači, brzi, skupi auti od kojih jzastaje dah. da, da spomenem, s malim nije bilo nikakvih problema, dapače, kad bih razbio auto.... ispao iz trke.... tada sam tucao najbolje... (Zlaja 31.07.2008., 07:04:20)

Subaru Impreza dizel za 179.900 kn

Premda je još uvijek samo u prototipnom obliku Subaru Impreza WRX STI 380 S vrlo brzo će biti dostupna kupcima.

U najsnažnijoj cestovnoj sportskoj verziji Subaru Impreza WRX STI 380 S ponovno je imao prste Prodrive Performance koji je isfrizirao ovu verziju novim ECU i novim ispušnim sustavom sa dvije cijevi promjera 90 mm izrađene iz nehrđajućeg čelika.

Subaru Impreza WRX STI 380 S razvija najveću snagu 330 KS pri niskih 5400 o/min, u usporedbi sa serijskim motorom od 300 KS koji snagu razvija pri 6000 o/min.

Nije jedini, ali je apsolutno prvi - razlog zbog kojeg se kupuje ma koji Subaru, a Outback pogotovo, su vozne osobine.

BRAT u Americi, Brumby u Australiji, odnosno Subaru 284 ili Targa na europskom tržištu.

Hvala na pomoći:) trouble: 00:20 06.03.12 ' @subaru ako ćemo pravo, ovo je portal gdje se iznosi istina i gdje se slobodno iznosi svoje mišljenje. prikaži cijeli komentar

Golf je ovoga puta potukao konkurenciju jer su drugoplasirani blizanci Toyota GT86/Subaru BRZ osvojili samo 202 boda, dok je na trećem mjestu Volvo V40 sa 189 osvojenih bodova.

Dakako, to će više odgovarati zahtjevima američkog tržišta gdje Subaru s modelom BRZ očekuje velik interes kupaca.

Momčadi Subaru pomogao je u osvajanju naslova momčadskog prvaka svijeta u reliju 1995., 1996. i 1997., a momčadi Citroën 2003. Vozio je i za Ford i Škodu.

Na kraju naglasimo kako su se zimus već povukle dvije japanske momčadi iz Svjetskog prvenstva u rallyju Subaru i Suzuki.

Iskreno, jedva čekamo da vidimo ovaj model na cesti, koji će i više nego dostojno konkurirati Subaru Imprezi, Mitsubishi Lanceru Evo, i sličnim modelima.

Subaru BRZ (Boxer Rear-wheel drive Zenith) je atraktivan kupe s 200 KS snažnim bokser motorom smještenim sprijeda, ima stražnji pogon i sportski nabrijan ovjes.

Kako je posljednjih mjeseci japanski kompakt bio meta kritika nezadovoljnih fanova koji su mu zamjerali beskarakterni dizajn i orijentiranost ekonomičnosti umjesto performansama, u Subaru-u su odlučili promijeniti dizajnerski smjer što se i vidi kod predstavljenog koncepta.

hoćeš li ga pojesti? palo mi je napamet, ali mislim da je vrlo neukusan. cak sam od njegove dlake mislila napraviti subaru, ali nemam toliku glavu. uostalom, nek stoji, prestao mi je smetati otkad me je pocelo okruzivati sve vise majmuna.

Znači li to da je Subaru odustao od Impreze s prednjim pogonom u svrhu ekonomičnosti?