Mala digresija na vaš razgovor: postoji turbocharger i postoji supercharger, jedan se pokreće ispušnim plinovima a drugi preko remena.

Jedan od njegovih novijih radova je BMW Supercharger koncept koji bi iz svojeg boxer motora trebao izvlačiti nevjerojatnih 200 KS

Supercharger serija sadrži modele Jah Love, Blower i Enforcer koji su namijenjeni freeriderima dok su The Zero, Ignition i Spark modeli koje će odabrati ljubitelji snowparka.

Novi Autodelta 159 J4 2.2 C ima ugrađen specijalno razvijen supercharger, turbo punjač Rotrex C30-74 koji uz novi aluminijski usis i modificirani intercooler razvija najveću snagu 245 KS i najveći okretni moment 290 Nm.

Najjači motor koji se trenutno ugrađuje u Range Rover je Jaguarov 4.2 V8 Supercharger koji u modelu Range Rover Sport razvija 396 KS.

Prvi je 3.0 litreni supercharger V6 agregat koji će razvijati dva stupnja snage.

campo ma da, naravno da pričam gluposti samo to shvatim kad pošaljem komentar. ovi put nisam uzeja u obzir jednu stvar koju ti jesi. nisam uzeja u obzir da su pravila FIA skoro pa nepromjenjiva i da oni to skoro nikad ne rade. da ne minjaju pravila skoro nikad je bilo tako očito na primjeru koji sam naveja za sezone 1987./88. kad je FIA promjenom pravila ograničila pritiske sa 4 na 2,5 bara iz čega je očito da je smanjenjem pritiska padala i snaga motora. s obzirom da sam kuhar i da mi je nejasan princip rada motora pokuša sam samo ispast pametan pa sam nabacija ovo o povečanju snage motora povečanjem pritiska turba, a nisam (jer ne znam) uzeja u obzir ono šta svaki poznavalac motora zna i šta si ti naveja jer AKO je zadan položaj turba (ma šta to značilo), vrsta (ma kakav biturbo, ili turbo promjenjive geometrije), AKO je limitarana potrošnja goriva na sat, AKO su limitirani tlakovi ubrizgavanja goriva, AKO je limitaran pritisak turba puno je tu tih AKO ali mi pokazuje da poznaješ motore odlično jer si toliko parametara uzeja u obzir za koje ja nisam ni zna da postoje. i ovo turbo, biturbo, turbo promjenjive geometrije, tlakovi ubrizgavanja goriva (to je nešto ka kod dizela?).. zar sve to postoji??? je li istina da postoji turbo punjač tkz turbocharger i turbo komresor tkz supercharger? a cooler? čemu to sve služi? u svome neznanju mislija sam da kad se poveča količina zraka uz pomoč turba i količina goriva (koja se po meni postiže produljenjem vrimena ubrizgavanja u mili sec, a ne tlakovima ubrizgavanja) da će smjesa bit bogatija, a time će i snaga porast. nisam bija ni svjesan da pričam gluposti. da dragi moj možda je sad očitije zašto su nekad motori bili V10 ili V12 radili su na pritisku atmosfere = 1 bar i trebale su velike količine zraka i goriva da postignu veliku snagu i zato su imali 3 3500 ccm. takav motor sa turbo punjačem pritiska 1,5 bara bi u cilindre ubacija 50 % više zraka od istog atmosferskog motora više goriva šta bi dalo? valjda više snage zar ne? zato su mali V6 turbo sa pritiskom od npr 4 bara i produženim vrimenom ubrizgavanja (= više goriva da bi se postigla šta idealnija smjesa) i davali snage više od 1000 KS, a smanjenjem pritiska i vrimena ubrizgavanja goriva snaga bi padala. možda ja i govorim gluposti ali mi se može oprostit jer sam kuhar, a i mislija sam da nisu svi forumaši inžinjeri strojarstva pa sam sve pojednostavnija navodeći da se pritiskom turbo punjača (ne navodeći korelaciju sa vrimenom ubrizgavanja gorive) povečava snaga motora. u u svojoj gluposti sam mislija da ako 2015. FIA promini pravila o snazi motora kako će se to lako riješit vođen spoznajom da je npr mercedes još 1921. koristija turbo (kompresor) z apovečanje snage svojih auta. naravno, ovo je pojednostavljeno jer turbo je dosta složeniji i priče o tipovima, waste gate ventilima, brzinama vrtnje, keramičkim lopaticama, coolerima i intercoolerima, ležajima itd ostavimo za neku drugu stranicu

Trocilindarski 1.2 - litreni motor s 12 ventila i izravnim ubrizgavanjem ima snagu nekad normalnu za 1.5 - litrene motore, ali s puno manjom potrošnjom i emisijom CO2. Naziv motora otkriva kako je iz malog motora dobivena velika snaga: Direct Injection Gasoline-Supercharger (DIG-S), dakle uz pomoć kompresora.

Sve te vrhunske performanse osigurava novi LS9 6,2 litreni motor u izvedbi ' small-block ' i uz supercharger.

Donedavno se za taj iznos mogao kupiti Musical Fidelity Supercharger K 550, kojega smatram izuzetnim pojačalom u tom cjenovnom razredu.

Supercharger i intercooler na ovom motoru daje najveću snagu 352 KS (u odnosu na Brera S koje standardno ima 260 KS) i najveći okretni moment 435 Nm (322 Nm standardni model Brera S).

Kako bi mu povećali snagu, stručnjaci iz Väth tuning kuće dodali su supercharger, optimizirali su ECU motora i ugradili sportski filter i sportski ispušni sustav.

Kada sam isti taj Red Wood priključio na Musical Fidelity Supercharger K 750, magije je nestalo i Audioquest nije mogao dokazati kako je u toj kombinaciji pravi takmac najboljem Supra zvučničkom kabelu.

Wazuma V12 ima mjenjač s četiri brzine čiji se stupnjevi mjenjaju kao kod standardnog motora, a za lakše parkiranje u garažu postoji i hod unazad Quad ima dva operativna moda; Normal i Supercharger.

Kod vožnje u Normal modu motor isporučuje ' samo ' 360 konjskih snaga, ali pritiskom na gumb Supercharger na raspolaganju je svih 500 konjskih snaga.

Intercooler. baš je ovo super tema zar ne? mogu se iznit vizije i ne moraju imat veze sa znanjem digresija? šta je to? udaljavanje od teme o kojoj se govori? pa nisi se udaljia jer pričaš o turbo puhalima i turbo kompresorima.. kako si ih it stručno nazva turbocharger i supercharger. tako ih englezi tituliraju isto ka šta za pritisak i tlak koriste pojam pressure. znači, razlikuju se po tome jer jedan ima centrifugalni (turbochasrger), a drugi vijčani kompresor (supercharger)? roots je patentira svoj izum 1860. ka rootsovo puhalo (rootsov kompresor) i vidi vraga ne radi na principu vijaka nego para lopatica ka ni impeler koji radi na principu recimo propelera (impelera) usisavajuči zrak u sredinu kompresora, a izbacujući ga po obodu (centrifuga). istina uz ova 2 postiji i vijčani supercharger (kompresor). možda KS nemaju veze sa mozgom ali od samog početka automiblističke povjesti snaga motora se izražavala u KS dok nije prihvačen james wattov internacionalni susav mjera i KS je zamjenija KW ka službena jedinica za snagu. ali i danas uz službenu oznaku snage u zagradama često nađemo i neslužbenu oznaku u KS. uostalom, ko želi bit sužben će jednostavno KS pomnožit sa 0,73 i dobit će snagu u KW. ili će KW pomnožit sa 1,36 i dobit će snagu u KS ako misliš da je terminologija vrlo bitna u sporazumjevanju onda mi nije baš jasan termin TOPLINSKI MOTORI dapaće, nepoznat mi je. poznati su mi npr motori sa unutrašnjim sagorjevanjem, el. motori ali toplinski???? kad bi parni stroj bija motor onda bi valjda on spada u toplinske motore ali to je već neka druga priča koja uključuje kotlove, razvodnike pare itd, itd. i kad smo već kod digresija i točne terminologije vezane uz pojmove tlak i pritisak di je za tebe tlak točan pojam

TomTom Supercharger novi je auto punjač za mobitele i ostale gadgete čiji proizvođač tvrdi da puni i do četiri puta brže nego ostali punjači na tržištu.

Tako se već sada zna da će idući Audi RS4 koristiti turbopunjač (supercharger) dok kod R8 modela sa V10 agregatom to neće biti slučaj

Makeover sadrži supercharger sistem razvijen u Autodelti koji je baziran na Rotrex-ovoj C30-94 jednici

Jer sto se tice performanci BMW-ov atmosferski V10 ipak nije mogao da se nosi sa turbo ili supercharger motorima iz konkurencije (sto potvrdjuje koliko je, sto se tice performanci, ovaj novi 4.4 L turbo V8 bolji od onog atmosferskog 5.0 L V10 u M5).

Ovaj zadnji stvarno izgleda dobro... i nadamo se da će uskoro doći i model sa supercharger V8 motorom.

Pravo dobijanje snage jest SAMO TURBO ILI SUPERCHARGER ali prije toga mora sve ovo što sam napisao biti zadovoljeno kako bi auto i nakon ugradnje turba bio pouzdan...

Pravo dobijanje snage jest SAMO TURBO ILI SUPERCHARGER ali prije toga mora sve ovo što sam napisao biti zadovoljeno kako bi auto i nakon ugradnje turba bio pouzdan..

Solar Technology nudi i uvećane Supercharger solarne ploče koje smanjuju vrijeme punjenja Freeeloadera za 50 posto, a prodaju se za 20 funti.

Ponekad je lako - rušim se od umora, odslušam Paraliminal CD " 10 minutes supercharger " i nakon tih 10 minuta se osjećam puno bolje.

Supercharger je bio tipa Roots i nalazio se sa desne strane motora sasvim nisko.

Šta jel niko nezna kako da si tuniram auto da bude supercharger

Supercharger koristi motor, dok turbo punjač koristi ispušne plinove. (ugrubo, jel

Orginalni Alison motor nije imao " supercharger " pa je imao problema na vecim visinama.

I zna ko kako da napravum auto da bude Supercharger