Ovakav sustav sadrži čak 64 LED diode, a koje omogućuju da se svjetlosni sklop prilagođava različitim situacijama i uvjetima na cesti.

Jedan od načina je svjetlosni sklop poznat pod imenom križana osnovna svjetlosna pozicija, razvijen davno prije pojave televizije kao način osvjetljivanja dvoje ili više ljudi.

Za motivaciju križane OSP je idealno ukoliko u sceni ima više izvora svjetla, jer se na taj način opravdava osvjetljivanje iz dva smjera, čemu ovaj svjetlosni sklop duguje svoju funkcionalnost.

Promijenjen je poklopac motora, prednja maska i svjetla, dok je straga izmijenjen branik i svjetlosni sklop.

Što se stražnjeg kraja tiče, također je novi svjetlosni sklop izveden u LED tehnologiji i redizajnirani branik.

Promijenjen je i stražnji svjetlosni sklop, koji zadržava isti oblik, ali dobiva novi raspored i boje.

Budući da prikolica mora imati i svoj svjetlosni sklop uz kuku idu i adapteri odnosno elektronski moduli preko kojih prikolica preuzima svjetlosne signale (poziciju, kočnicu, pokazivače smjera i svjetla za maglu).

Na tehničkom pregledu fizički pregledavaju sklop svjetla, žarulju i znakove homologacije do u detalje i naravno na uređaju za kontrolu svjetla kada dođe automobil na tehnički pregled, redovni ili izvanredni, pregledaju svjetlosni sklop i ako nije po propisu i prema najnovijim uputama CVH automobil je tehnički neispravan.

Koncept nosi ime iX35, a definitivna inačica spremna za proizvodnju razlikovat će se od koncepta tek po nekolicini detalja, koji se odnose na svjetlosni sklop i odbojnike, dok će linija i oblik ostati identični dužina 4,4 m, širina 1,85 i visina 1,65 m.

Sveukupno cijeli stražnji svjetlosni sklop ima 48 LED-ova.

Vrlo kratki video nakratko pokazuje prednju masku, branik i svjetlosni sklop.

Zanimljiv svjetlosni sklop prati nabore poklopca motora te ispupčenja koja se nastavljaju preko boka.

Sprijeda dominira veliki svjetlosni sklop integriran na upravljaču, što olakšava manevriranje mračnim kvartovskim uličicama, a u prednjoj masci smješteni su pokazivači smjera.

Najupečatljivije dizajnerske promjene vidljive su na prednjem kraju automobila, gdje su uz glavni svjetlosni sklop dodana još dva okrugla svjetla u kojima se nalaze svjetla za maglu i dnevna svjetla, dok su pokazivači smjera sada smješteni niže na braniku.

Linije dizajna sada su modernije i sportskije, a dinamičnijem i agresivnijem naličju prednjeg dijela najviše je pridonio novi svjetlosni sklop.

Također je bitno provjeriti svjetlosni sklop u automobilu te svjetla za maglu.

Prednji dio automobila je identičan, a na stražnjem dijelu sada privlače vrlo zanimljivo riješen svjetlosni sklop.

Osnovna svjetlosna pozicija (OSP) je svjetlosni sklop razvijen za osvjetljivanje portreta.

Izmjene stražnjeg kraja odnose se na branik, svjetlosni sklop i na pokazivače smjera, koji su sada u LED izvedbi.

Naime, pri manipuliranju prikolicom ovi zadnje spomenuti oštetili su jedan svjetlosni sklop, a prvospomenuti je to otprilike ovako objavio (uz uobičajene gromove, munje, mrtvačke glave, sablje i noževe): Razbili su mi štop-svitlo i još me pitaju šta ja mislin o ostavci Sanadera

Svjetlosni sklop sastoji se od ukupno 48 LED-ica koje tvore dojmljiv vizualni identitet stražnjeg kraja te ujedno povećavaju sigurnost jer reagiraju na papučicu kočnice i zasvijetle čak 0,2 sekunde brže od klasičnih žarulja

Osim njega, u mnoštvu dodatne opreme ističu se i Bi-Xenon Smart Beam svjetlosni sklop, Pilot HUD heads-up zaslon na vjetrobranu, te DriveSense podešenje ovjesa.

Stražnji svjetlosni sklop integriran je u rep motocikla baš kao što je to na Ducatiju GP9 i GP10, tu je i dosta detalja u chopper stilu, kao i mnoštvo avangardnih detalja.

Sustav radi zajedno sa Night Vision sustavom, koji svojom termalnom kamerom detektira pješaka, a svjetlosni sklop ga zatim uskom svjetlosnom zrakom osvijetli.

Prevladavaju oble linije, dok izduženi gornji svjetlosni sklop te glavna svijetla koja izgledaju kao predimenzionirane maglenke dominiraju prednjim dijelom.

Idea je redizajnom dobila nova prednja svjetla, novu masku i redizajnirani prednji branik, dok je straga promijenjen svjetlosni sklop i redizajniran branik.

Straga je svjetlosni sklop podijeljen na dva dijela.

Osim svjetla za vožnju unatrag, kompletni stražnji svjetlosni sklop koristi LED tehnologiju.

Od dodataka tu su još podesivi pneumatski ovjes kojim se Efijy može spustiti na visinu od 27 milimetara od tla, touchscreen LCD ekran sa navigacijom, prednji i stražnji svjetlosni sklop izrađeni u LED tehnologiji, a ista se metoda koristila se i za osvjetljenje kontrolne ploče

Vješto su ukomponirani u prednji svjetlosni sklop, pomalo skriveni ispod zaštitne prozirne plastike.