Kolko ja znam, ruse se i fine kompanije ko Swissair, TWA, Singapore Airlines i sl.

Cuj, tad kad je Swissair jos imao MD-11 to su bili novi avioni sa super koznim sjedalima i jako velikim razmakom za noge u ekonomskoj klasi.

A za Tvoju edukaciju: SWISSAIR vec 10 - tak godina ne postoji, jer Svicarci nisi dovoljno blesavi, da financiraju firmu koja proizvodi gubitke.

Ako su mogle kompanije stare 70 g. propasti, Swissair, kakva kompanija.

Inače poljska država, koja posjeduje 68 posto LOT-a, traži kupca za udio od 25,1 posto koji je prije držao Swissair.

Bez obzira na planiranu zajedničku suradnju s LOT-om, generalni direktor Lufthanse Juergen Weber rekao je da je Lufthansa jedino zainteresirana za partnerstvo utemeljeno na poslovnim dogovorima, ali ne i za udio koji je posjedovao Swissair.

Zbog smanjenog broja putnika i opadanja turizma propale su mnoge poznate kompanije, među ostalima i Swissair, a American Airlines je na rubu bankrota.

Slijede turski prijevoznici s devet incidenata, pa Air France sa sedam, Swissair (5), Iberia (4), Alitalia, Lufthansa i KLM (3) te British Airways (2).

Da ti možda nisu bolji i od Swissair-a? možda su i točniji od Swissair-a.. lamataš švicarko crvenom krpom na daleko: -))))

Quelle, General Motors, Enron, Swissair, Kodak, Parmalat samo su neke od poznatih i uglednih svjetskih kompanija sa dugogodišnjom tradicijom poslovanja.

Samo četiri godine kasnije kompanije kao što su Austrian Airlines i Swissair, postali su isto tako dioničari, kada su uložili preko 9 milijuna dolara.

U SAD-u je promet pao za 20 posto, dvije europske tvrtke su propale, švicarski Swissair i belgijska Sabena.

Nakon odvajanja, PFLP-GC su bili uključeni u nekoliko terorističkih napada kao što je napad na školski autobus u Avivimu (12 mrtvih, 9 djece), bombaški napad u putničkom zrakoplovu Swissair let 330 koji je letio iz Zuricha za Tel Aviv (svi mrtvi, 47 osoba), napad u Kiryat Shmoni (18 mrtvih) itd.

O monopolu i privilegijama koje Google ima gotovo deset godina progovorio je Jeffrey Katz, direktor kompanije Nextag i bivši direktor kompanija Orbitz Inc., Swissair i LeapFrog Enterprises.

Nacionalna švicarska avio-kompanija Swissair ovih dana provodi trenažne letove na Zračnoj luci Zadar.

Tijekom 2001. godine dogodili su se kolapsi nekoliko velikih korporacija, primjerice Swissair, Moulinex i Railtrack, no oni su više bili izuzeci od pravila.

Quelle, General Motors, Enron, Swissair, Kodak, Parmalat samo su neke od poznatih i uglednih svjetskih kompanija sa dugogodišnjom tradicijom poslovanja.

Uz Lufthansu, svoje će pilote na prvi trening 13. i 14. listopada poslati Swissair, a na zadarskom aerodromu vježbat će i politi Germanwingsa.

U najnovijoj seriji slika iz 2009. godine " Bućan-art " Boris Bućan vraća se na ideju svoje manifestne izložbe iz 1973. godine, kada je prvi puta kao motiv slika koristio logotipove poznatih brandova i zaštitnih znakova velikih tvrtki (Ford, Swissair, KLM).

A gdje su još pronevijereni novci poreznih obveznika, Swissair i milijarde, a da ne govorim o pojedincima koji su takođe slične stvari napravili

Swissair je objavio da će biti prvi zračni prijevoznik koji će omogućiti svojim putnicima prijavljivanje za letove uz pomoć mobilnih telefona s Internet mogućnostima.

Ja kad proglasim bakrot, meni oduzmu sve živo, samo mi ostave da preživim da ne crknem od gladi, a kad propada banka ili Swissair njima se upumpaju silni milijuni ali nažalost ni to nije pomoglo Swissairu, nacionalnoj avio kompaniji otišla je do vraga

Kad se sjetim Swissair-a ponosa švicarske, oči mi se natope suzama, od smijeha.

Croatia je katastrofa, air italija također, swissair mislim da ni njima nije bajno..

Pa možda ja smatram da je prioritet ove godine otvorit besplatnu školu za obučavati strance kako da ispune porez a ne da plaćaju domaćim da im ispunjavaju isti, ili otvorit školu koja će besplatno poučavati strance njemački jezik.. Ali ne prioritet prdonja će biti ulagati u FUCKIN SWISSAIR 3 milijarde franaka i nakon 6 mjeseci ga zatvorit i nepitati nikoga gdje su 3 milijarde franaka??