I onda kolega Sved i ja udri tankat u sebe.

Na mostu me oderala bura i ništa mi nije bilo jasno ali brzo sam ustanovila o čemu se radi kada sam izašla " tankat " auto.

Je, dobro ste pročitali, pasi na sve strane, lutalice, dođeš tankat gorivo, oma njih pet oko auta, čopori piče posrid grada i onda normalno da ih aute gazu, a te lešine niko ne diže.

Pod stalnim je videonadzorom jer neki znaju tankat gorivo i pobjeći bez plaćanja, a imaju i automatsku praonicu vozila.

Veli on, da, trebas prvo platit gotovinom, a onda tankat, ali za tebe, aj mozes prvo uzet benzin pa onda platit.

Ajd pomoz Tomi tankat 206. iz kanistera ma ajd nije mi teško bar sam gdje me trpe ak već ne vole al sam koristan tu je moj mir moj gušt moja vikendica pa neka.Dakle somina idiotska i ja to je dva fali treći za letenje.Šef svih livadskih pilota MMT (Milan Mićo Tominac) ode neke fotografe provozat u Gašinoj Cessni 206. Gledam termika trese " zvijer " na polijetanju, gledam Cu-e (Kumuluse-jedriličarske oblake), gledam i plačem majke mi a odrastao čovijek - zapravo dijete od 30 al ajd samozajebancije malo.Vratio se šef mal poslje 12. pomažem izvuć ljude van PAZI GLAVU, jer ljudi ponekad budu smušeni nakon letenja pa zviznu o krilo na izlasku pa nije to auto jebem ti.Šefa već čeka idući poletarac s kamerom, mali ajd se provozaj viče mi šef.Sjedam šutke unutra onak pokunjeno al ajd bar ću dupe vinut od zemlje ko vreća krumpira iza u Cessni.Al bar ovaj put imam digitalca prvi put u petnaest godina da ga imam u ruci na panorami pa iskoristih gužvu i opalih neke snimke ima i dobrih za stavit na stranicu AK-OSIJEK pa nek ljudi vide odma kad gledaju info o panoramama, već je ok što sam na livadi.Nakon slijetanja pita me šef PA DI SU OVI BUMBARI? Ja mu kažem kak je, Križ i Kresho sin nema ih do naveče, hrabri Tiho je u Zagrebu a onaj kojeg neć imenovat ošo u Mađu: - ((Šef svih livadskih pilota u akciji

Oni se prek Busha hoćeju domoć naftnih bušotina i tog sranja tak da si mogu tankat tenkove, avione, kamione i prije svega samohodne motorne kosilice za travu.

Nakon svih peripetija od početka ove turneje - put autom do Zagreba, avionom do Frankfurta, avionom do Sao Paula, avionom dalje do Buenos Airesa te čarter letom prvo do TANDILA, gdje smo morali " tankat avion ", te ostati spavati zbog lošeg vremena, stigli smo čarterom 1941 napokon u odredište Viedmu u Patagoniji ili točnije na Rio Negro - Crnu rijeku.

taxa u kapetaniju 70 kun za bokun karte i tako 20 puti 100 kun za kartu od braveta i tako 20 puti 50 za sliku 180 kun za ispit, a kad daš 200 g škare nema za vratit 20 kun, tako da mu lipo ostaje za tankat vespu..... i tako 20 puti po personi 20 kun još negdi ča si se pojavija i tako 20 puti 500 kun za doktora pa još toga ohoho ča se nemogu sitit

Konačno, 19.15 krenusmo kući... malo je glupo spominjat da smo zapeli u gužvi kod Bleda... cca sat vremena, pa puževim korakom do autoputa.. pa na prvoj normalnoj benzinskoj na kojoj ima plina ga nije bilo... pa na sljedećoj ga je bilo al se nešto sjebalo tak da sam natanko 1 euro, moro ić platit, pa ponovo tankat... brzinom 1 litre u minuti... a stane oko 60... lud od živaca napunio sam tek 15 ak litara za do doma... pa gužva na autocesti... radovi i to... i sve nekak do granice... tamo naravno opet seks.. u traku za EU ne smijem, stali u traci VSI POTNIKI (nabijem ih na šiljak) iza bugarskog autobusa... pa 15 min ni makac, već unezvjereni pod " boli nas k ", prestrojimo se u EU traku... ispred nas tri auta, od toga dva mecana ML-a.. čiko ih kontroliro 10 min svakog... za nevjerovat... zar ne bi i pametan prolupo??... tak ti se mi razbu furamo do našeg dragog ZG-a sto sati.. e.. došli negdje oko 23... gladni ko lovački psi... priljepio se želudac za kičmu.. na trešnjevačkom placu ćevosi samo do 22 ferceraju... na kraju je pao kebab na savskom mostu... a bome i mali Becks... ko kec na cenera... i tu je priči kraj

PITANJE: Ja sam tek pocetnik i nemam baš puno znanja šta se tice automobila i zato bih vas molio za par savjeta. 1.) Imam fiat punto iz 1997 god. sa 1.7 TD motorom a model je? s?. Kada hocu tankat gorivo onda mi se desi a mi nikako nece ulaziti nafta odnosno koliko god držo i kako držo rucicu od crijeva goriva na crpki mi se stalno iskljucuje rucica kao da je unutra puno zraka i visok tlak.Mene zanima šta je razlog jer se zna desiti da je vrlo teško natankat auto, ali moguce.I dali je to normalno. 2.) Na koliko se bara pumpaju gume ovih dimenzija: Gume su nokian M S 175/70/R14 84 T 3.) Šta mislite da se na taj auto stavi filter zraka (Sportski) dali bi se tako oštetio motor i šta bi se na taj nacin dobilo.I koji filter preporucate? 4.) Koje gorivo tankat u njega disel ili eurodisel? 5.) Kako se odzracuje sistem hladenja nakon što se promijeni antifriz? 6.) Dali je potrebno mijenjat elektropokretac jer kada se auto slucajno ne upali za 1 - 2 sekunde onda ga elektropokretac izbaci i cuje se zvuk kao da nesto klizi.Ali inace uvijek upali.

Samo ostaje taj detalj da smo odlučili stati u Brinju tankat i kafenisat što je skoro završilo zaustavljanjem moga Japanca kilometar prije odmorišta jer sam taj zadnji komad vozio na parama rezerve.

Šta tebe boli briga kako ću tankat, to nije tvoj problem

Osobno mislim da je loše uzimati auto na kredit (komplet cijenu) jer se banci da 20 - 30 % vrijednosti tog vozila, osim ako to plaćom se može normalno podnijeti, a što u Hrvatskoj nije slučaj (ima ljudi s novim autom na kredit kojima stoji na parkingu jer ga nemaju s čim tankat)

Auto nije u 5 god. deset puta diesel vidio, i to samo kada sam negdje u inozemstvu bio pa sam morao tankat

Korak po korak... uostalom, kako bi znala cjeniti skup automobil koji si trebala dobiti, kad ne cijeniš taj stari kramp što ćeš dobit. kakvo bi te tek razočaranje čekalo kad budeš sama morala kupovat, otplaćivat i servisirat/tankat

Mislim zapravo neznam sto mi je tuznije kad klinac odustane od skolovanja sa 16 godina i ide nositi za 2500 - 3000 kn kutije/cement/kopat jame da si kupi za 15 000 10 godina starog bmweja kojeg nemoze ni tankat ili ovo

To bi bilo dobro, iako mi još nije toliko bitno jer ionako stara plaća benzin, ali jednom se možda dogodi da ja nabavim nešto što će trebat tankat, a onda će biti svega..

I tako iza doručka u subotu oko 6 krenuli mi prema parku i treba prvo tankat što je ovdje trenutno problem.

Kad idem tankat a imam krupno u kešu onda natankam za 5 kn manje pa im dam a kad placam karticom ak nemam nis sitnog kazem da netreba pranje

Oni koji prolaze kroz Hrvatsku su ipak donekle primorani kod nas tankat, sto zbog losijeg benzina u susjedstvu (na istoku) sto zbog duljine trase koju kamion mora proc u tom tranazitu

Uzela san tetrapak mlika iz frižidera i naguzila kolutajući očima, nisam mogla stati tankat koliki užitak mi je to hladno mliko pružalo, nevjerojatno nešto.

Iz principa danas neću tankat, pa nek se zaustavim nasred ceste

Imaju i deal sa GALP-om, pa dobiješ skonto za tankat auto.

Jer bi iso po onoj staroj shemi... ako imam love kupit neki jaki auto koji puno trosi... pa onda valjda imam love i tankat ga...

Imam drugara koji mora tankat svoju raketu svakih 250 km.

Potrošnju ne bilježim, niti se zamaram, trošio 5 ili 10 litara, niti ću se obogatit, niti će me odvesti na prosjački štap, jer ako ne mogu tankat za svoje potrebe, onda ne moram niti imati auto

Gorivo je najbolje tankat na Tifonu (skuplji nego na INI), a ako ga nema u blizini onda INA.Nikakvi Petroli, OMV-ovi i slično..

Ako ti misliš da će jedna lokomotivna s agregatom od neznam kolko MW moći tankat plin, onda se grdno varaš

Vjerojatno ce u Polu 5 trebat na servis ic za tankat benzin.