Ovaj kreten sto je naveo ciste su gluposti vidi se da nema veze o bliskom istoku dize izrael u nebesa, jer mora da su ga zidovi veoma fascinirali. Kao prvo cuo si za TOR M1 ako nisi do je protu vazdusna odbrana nove generacije skidaju sve do 8000 metara iran ima 50 baterija tako da svaki izraelski let na toj visini bi bio smrtonosan jer tor ne masa 99 % precizan pogodak. Idemo dalje S 200 masina sistem skida sve do 11000 metara nema masanja to se cuva za americke bombardere kao sto su b2 i f117 jer izrael nema letjelice koje lete na toj visini idemo dalje pancir s1 nova generacija ruske protu vazdusne odbrane skida sve do 8000 metara kao i balisticke projektile te zaboravi na f16 i f14 koje ce izraell koristit idemo dalje hawk americki protuvazdusni sistem izvrsnog kvaliteta i preciznosti spekulise se da igran ima oko 60 baterija, idemo dalje tu je i sahin iranska verzija protu vazdusnog sistema rusi su u taj sistem ubacili svoje komponente iz sistema BUK sto znaci da je u kontabilnosti sa tor m1 i sa pancis s1 a iran ima oko 150 baterija svog sistema sahin. ovaj je velico jednu stranu gdje je gore reko dosta lazi i gluposti oko budjeta je pogresio veoma a da izvinite zaboravio sa i na kopiju kineskog s300 veoma mocno protu vazduisno oruzije. sta reci sem iran moze da odbije 300 izraelski aviona a ne kako ovaj debil kaze 4 - 6 izraelski aviona nije konto da ti avioni moraju i tankere uz sebe imati jer avioni prijatelju trose gorivo zaboravio si i na obezbedjene tankera a zamor pilota od tolikog puta sve to utice na sposobnosti aviona ako dodje dop dog fait iran ce se braniti u dometima svoje protuvazdusni sistema te izraelci nece samo morati paziti na iranske avione vec i na sisteme protuvazdusne takav dog fait je nemoguc i zna se odma na pocetku ko je pobjednik prijatelju jos tio treba da ucis o iranu prikaži cijeli komentar

Tijekom ljeta 2006. godine, Lack je sa svojim suradnicima analizirao ispušne ventile na više od 200 komercijalnih plovila, uključujući teretne brodove, tankere i putničke brodove, u Meksičkom zaljevu, Zaljevu Galveston i kanalu Houston Ship Channel.

Mario Babić je komentirao nedavno potonuće tankera« PRESTIGE », rekavši kako će i RH uz mnoge mjere sigurnosti morati odrediti i luku zakloništa za tankere koji će uplovljavati u Omišalj.

Zbog toga je tankerska luka sigurna za iskrcaj nafte i naftnih derivata za tankere na sidrištu i na vezu, s mogućnošću prihvaćanja brodova 24 sata dnevno, tijekom cijele godine (Sl. 12).

Umjesto tankere, Brodosplit bi mogao graditi i održavati turističku flotu iz Lore, smatraju u HUP-u

Projekt transporta ruske nafte od mađarsko-hrvatske granice do utovara u tankere u luci Omišalj, uz ugovorenu fiksnu cijenu, kompleksni je tehnološko-ekonomski investicijski zahvat, s mnogim rizičnim aspektima za okoliš: Jadrana, Kvarnerskog i Riječkog zaljeva, ali i kontinentalne Hrvatske.

LNG tankere za Katar gradi isključivo Samsung.

Pred Tankerskom plovidbom kao perjanicom ovdašnjeg gospodarstva je iznimno teško razdoblje, jer za razliku od dijela vozarina za brodove za suhe terete, vozarine za tankere ostaju iznimno nepovoljne, a u prihodima Tankerske plovidbe oko 70 posto prihoda dolazi s tog izvora.

Naftovod PEOP miče tankere s Jadrana

AGCS je jedan od vodećih svjetskih pomorskih osiguravatelja, a svoje usluge pruža za sve vrste suvremenog brodskog prijevoza, uključujući tankere, brodove za prijevoz rasutog tereta ili brodove kontejnere te putnička plovila, kao i jahte i plovila za razonodu.

Proizvodni program uključuje tankere, plovne dokove, teretne brodove, putničke brodove, trajekte, opskrbna plovila, tegljače, spasilačka plovila itd.

Netko je predložio da se kemijski - NEUTRALIZIRA a bilo je prijedloga da se ispumpa u kemikal tankere, koji bi došli do Maslenice, preuzeli lužinu koju bi izvezli negdje u svijet gdje se takvi otrovi saniraju.

U tom razdoblju Al-Thani je predložio da Katar sagradi LNG terminal na Krku, a kao dodatnu koncesiju ponudio je ulaganje u hrvatska brodogradilišta koja su trebala graditi tankere specijalizirane za prijevoz ukapljenog plina.

@d-b-k Ako se ništa drastično ne promijeni u 3. Maju a opet ostvari offset program (mislim da neće, MIG-ovi idu na remot), moglo bi se desit da mi platimo i Gripene i tankere. @nada Merkelica ima jako dobre odnose s njemačkim poslodavcima i ne zajebava se s propalim sindikalcima iz samoupravljanja koji bi sad u kapitalizmu htjeli voditi politiku.

Sjedinjene Države su također poslale svoje transportne avione, avio-tankere, bespilotne naoružane i izviđačke letjelice.

Međutim, očito je da su ekonomske sankcije njihov glavni problem, imaju ogromne količine nafte koje ne mogu ukrcati na tankere i prodati.

Ako i nismo znali tko je odgovoran za tankere koji sada plove Jadranom, za tankere koji će odsada prevoziti rusku naftu Jadranom, hrvatska će javnost znati imena onih koji će snositi osobnu i političku odgovornost za eventualni incident.Ã? Â »

Uz stavke iz točke 1. slijedeće stavke mogu se također smatrati dio proširene inspekcije za tankere za prijevoz ulja:

Projekt DružbaAdria bit će oživljena, ali nafta neće ići do Omišlja pa na tankere, nego će naftovod u gorskokotarskom mjestu Melnicama skretati za Trst, gdje će se povezati s TAL naftovodom, saznao je Poslovni u hodnicima Energetskog summita.

Ukupna vrijednost dovršetka gradnje brodova je 33 milijuna eura, a isporuka bi trebala biti tijekom 2010. Norveška kompanija brodove je prije 3. maja dogovorila s talijanskim brodogradilištem De Poli, no ono je zapalo u teškoće i bankrotiralo, zbog čega je nedovršene tankere na sudskoj prodaji kupio isti brodovlasnik i nastavak gradnje ugovorio s riječkim brodogradilištem.

Kako je tradicionalno u Hrvatskoj da je pomorački kadar za tankere najviše vezan za Zadar i Tankersku plovidbu, sumnje u to da je riječ o Zadranima nameću se same po sebi.

@trouble-usoa je.a dali ce izaci, vidjet cemo to... i ja sam tog misljenja... a... iran po meni, nece napadati prva, to jest nosace jer je to ulaz u rat direktno sa alijancom, nego ce [ misljenje ] prekinuti plovidbe tankere, a to je indirektno.ukoliko nosaci napadaju, onda krene kontra, a tu je sve u krugu i u blizini dometa i najkracih projektila za koju je ima u izobiljstvo... znaci, najpre na interese pa po nosu... a mozda i je samo neka fora ili taktika, samo znam da u ratu nema milosrdije snicije strane... nadam se da nece biti rata... prikaži cijeli komentar

U pitanju su bila četiri tankera za prijevoz nafte od platformi do kopna, no Grk je stiskao i stiskao oko cijene, koristeći svoju prednost da su na kraju u Brodosplitu »pukli«, a Grk otišao u Koreju gdje je, navodno, ugovorio iste te tankere po, navodno, ništa bitno povoljnijoj cijeni.

Zbog loših vremenskih prilika u zimskom razdoblju plovidba Istanbulskim tjesnacem nije uvijek dozvoljena, što naftne kompanije koje koriste tankere godišnje košta oko milijardu dolara, jer brodovi moraju čekati nekoliko dana pa i više da se vremenski uvjeti u tjesnacu poprave.

Odlicna belgijska kompanija sa dobrim placama i uvjetima, jasno tamo krca moj stari frend i skolski kolega Capt.Lahor Magazinovic iz splitskog Globtika.Nadam se da ce mnogi hrvatski pomorci koji su izgubili posao na Gearbulku naci posao na JDL-u.Mada ja bi preporucio mladima da idu na LNG i VLCC tankere jer tu mi Hrvati drzimo vecinu svjetske flote na firmama kao sto su NYK, MOL, Shell, G OLAR, PRONAV, RAS GAS, TK, V-SHIP... I na kraju to je jako dobro placen posao za mladu osobu da stekne nesto na posten nacin a ne kao oni zlocinci iz zlocinacke organizacije kradezea.

ma nisan ni ja popisiva. u moje vrime san visija na studentu i isa kopat i na gradjevinu ii praznit tankere u sjevernu luku ii krcat sitnu lovu u banku i iselit biblioteku. te su vrice bile teske.

Možda tehnologija nije bila " ajncA ", ali se radilo i moderniziralo - i Jugovinil, ali i Škver koji je gradio velike tankere, Amorellu i onu drugu, mislite da bi ih stranci uzimali da nisu bili odlični.

Koja smo mi zemja, jema više oti reklami za spizu vengo na Haiti i Kubu skupa, a činimo se ka nika europa... Zna se komu ne triba reklama za kupovat, eno naši ministri sve od tone i vaguna, oni šuky piza mu vratina ka kolo od ferate, a čoby bi da ga je zapasat moga jušto pasat na remotkera za " boksat " tankere, a ni ni oni crveni daleko, a i Ivo nan je bija krešija, ča se more, sve višje smo ka u one viceve od siromašnima i bogatima, oni debeli i siti, mi sitni i gladni, a oni se čude ča se bunimo ča nismo dobili - puding

Rije? je o prijevozu sirove nafte naftovodom od Sibira preko 6 zemalja do luke Omišalj na Krku gdje bi se ukrcavala na tankere.

Škver je tankere Diabu platio kreditima njemačke Hypo Vereinsbank te vlastitim sredstvima, a kredite će otplaćivati novcem od najma brodova.