hamara, na zalost bilo je tehnickih poteskoca, barba koji brine za kablove iza pozornice rekao je prije pocetka ako ovako nastavi pljustati nece kablovi izdrzati ni 10 min... izdrzali su sat vremena.

Sam taj podhvat je bio veliko iznenadjenje jer se do tada smatralo da je nemoguce iskociti iz komercijalnog zrakoplova.. kao sto rekoh.. iz tehnickih razloga.

Puno tehnickih savjeta ti mogu dati, ali ono najbitnije ti ne mogu savjetovati, jer jednostavno nemam dara drvca oblikovati da izgledaju kao kada ih Japanci rade.

Kao sto je bio slucaj sa vipom i kad su sve one usluge koje ht rekao da nemoze besplatno omoguciti zbog tehnickih razloga preko noci postale standardne.

Makar iz tehnickih i osobnih razloga, nisam zeljela nastaviti suradnju sa Zdencem, oni su nam nedavno uplatili sva obnovljena kumstva i za ovu godinu (kako i prije, a pogotovo nakon prekida suradnje s njima, dobivam vrlo malo informacija od njih, samo pretpostavljam da su kumstva obnovljena na temelju mojih proslogodisnjih zavrsnih fotografija i izvjestaja o svakom od kumcadi).

vrijednost muzeja je i u tome da to nije samo dokumentiranje tehnickih dometa odredenih povijesnih razdoblja nego i pregled dijela drustvenog miljea u kojem su se izlosci nalazili

maloprije sam ih zvao, da pitam zasto meni nije povecana brzina i kad ce.majstor kaze da imaju nekih tehnickih problema u nekim centralama.cudi me kako jos nikad nisu imali tehnickih problema, koji bi rezultirali kasnjenjem naplate, ili nedajboze izostankom iste.

odlican predmet, mozda meni najbolji ovaj semestar. puno manje vremena treba potrositi na prvi ciklus, 99 % ljudi koji su upisali predmet su vec slusali o tome puno puta (ipak korisno je podsjetiti se nekih stvari ili jednostavno cuti od nekog drugog istu stvar jer mi se i samom dogodilo da su mi neke stvari jos bolje sjele). od predavanja, uml je odlicno obraden, kao i sam model domene (mozda malo detaljnije o ulogama repositorija i factorija, situacije u aplikacijama), testiranja bi mogla biti mrvicu bolje napravljena. mvc nisam bio pa ne mogu komentirati ali hibernate definitivno moze puno bolje. a time dolazimo do sljedeceg: ukoliko na predmetu java i c jezici su tretirani na isti nacin onda bi trebalo biti dosljedan u tome. na ispitu ne bi trebalo biti nesto sto je specificno za pojedini jezik (kao sto je to bilo u meduispitu, vezano za zadatak s C i C kodom), takoder hibernate je objasnjen samo za C a nije za Javu (svede se na isto u teoriji ali problem je sto se na predavanjima nije toliko o teoriji pricalo koliko o samoj implementaciji, kako u kodu napisati nesto, sto je drugacije za javu i c, mozda bi se trebalo potpuno izbaciti objasnjavanje tehnickih stvari, ipak smo mi na diplomskom studiju i svi znamo pronalaziti kako stvari rade, ono sto bi ja htio je da to onda svi moraju a ne samo oni koji su odabrali javu i time im slusanje o tome kako koristiti c trikove ne znaci puno, dakle ili govoriti java trikove i c trikove ili niti jedne). ispiti - mozda samo malo jasnije definirati zadatke.

- Demonstracija rada CEIA-nih metal detektora, provedeno na zahtjev tvrtke AKD Mungos. - ispitivanje tehnickih karakteristika metal detektora koje koristi HCR. - u veljači i ožujku 2006. godine - ispitivanje japanskih robotskih vozila i dualnih senzora za detekciju mina (Mine Hunter Vehicle - MHV1 i MHV-2, Gryphon, ALIS) - u rujnu 2006. godine - projekt STEMD - Sustavno testiranje i evaluacija detektora metala najzastupljenijih u regiji jugoistočne Europe u suradnji s BAM-om (Njemački Savezni institut za ispitivanje i istraživanje metala) - u listopadu 2006. godine: ispitivanje skenera za razminiranje u suradnji s Fraunhofer Institut iz Savezne Republike Njemačke, u sklopu projekta HUMIN/MD - u listopadu 2007. godine provedeno je ispitivanje japanskih dualnih senzora ALIS (Advanced Landmine Imaging System) i Gryphon LAMDAR IV

Dosta je interesantno da je Microsoft sudjelovao u izradi ODFa (www.oasis-open.org), dakle da je imao ikakvih tehnickih zamjerki one su se mogle srediti u ODFu (ISO26300).

To ukljucuje osiguravanje materijalnih i tehnickih uvjeta, te ljudskih resursa za takve projekte.

Osobno sam vidio na pozaristima kako unimozi imaju tehnickih problema, a također i gabariti su upitni.....

točno to, znam da nebi trebao uspoređivati http://www.formula1.com s nama, ali tamo se uvijek nesto moze citati. uvijek ima nekih tehnickih zanimljivosti, upravo ovoga o nadograđivanju bolida izemđu utrka, vjerujem da bi to jako zanimalo citatelje, barem mene bi.

Ni mi ne gubimo vrijeme dakako i vec poduzimamo sve policijske mjere u suzbijanju tog zla, ali apeliramo na vase vece mogucnosti iz cisto tehnickih razloga.

Postovani, Mozda ste i na ovo pitanje odgovorili (posto vidim da pojedini vase mailove ne dobiju, vjerovatno iz nekih tehnickih razloga), pa cu evo pokusati ponovo.

Imao sam " tehnickih problema " sa kiseljenjem kupusa i sad moram sve iz pocetka.

stvar je u tome da te godine je ferrari bio prosjecan kao i od protekle dvije godine. i sa tim prosjecnim bolidom su bili medu prvih 10 u vecini utrka. a kaj se tice 96 godine, da nije bilo vecine tih odustanja bili bi jako blizu vrhu. ali od 97 su mogli cist lako odnjeti naslov jer od tada je bio odlican bolid. da 97 nije imao jedan sudar i tehnickih problema, ida nije pokusao izbaciti Villeneuve, ili 98 kada je schumacher zajahao coltarda u belgiji ili 99 kada je u engleskoj izletio i strgao nogu. covjek sada nebi imao 7 nego 10 naslova. i osobono vjerujem da ce odnjeti jos jedan naslov sa mercedesom prije nego se potpuno povuce iz svijeta formule 1.

Pred ca 40 g nazalost nije bilo ovakvih tehnickih mogucnosti za vodjenje rasprava, ali je nivo na kom su se vodile, bio na potpuno drugoj razini, cak i u provincijskoj krcmi.

dodouprolazu-jednom za svagda (da vise ne moram gubiti vrijeme na ovom threadu): da si ti iole educiran znao bi da se doktorat ne stice samo iz humanistickih znanosti vec i iz tehnickih, te da za takve nije potrebno pisanje dizertacije niti citanje milion knjiga vec se sastoji od jednog projekta veceg obujma, a u tehnickom opisu projekta apsolutno nije bitna niti gramatika ni pravopis, no moj projekt nije na kraju krajeva tema ovog threada.a statistika je statistika i vrijedanjem mene sumnjam da ces ju moc ' promijeniti.ako iznosim nesto, to nije iskljucivo moj misljenje vec nesto sto se bazira na onome sto sam negdje procitala.a ponavljam, nisam ja pocela sa nazivanjem ljudi primitivcima, prema tome...... i opet, statistika je analizirala koliko se brakova raspadne, a da su ljudi prethodno zivjeli zajedno, a ne govori o ljudima koji nisu nikada ni stupili u brak, dakle ne znam sto te to toliko uznemirilo... a moje iskustvo je slijedece: dok sam hodala sa deckom nista me nije moglo sprijeciti da ne zabrijem sa nekim sa strane ili da ga jednostavno ostavim kad mi se " spuhne ", no od kad sam u braku to mi vise ne pada na pamet...... no, fakat mi se uopce ne da vise raspravljati o tome, strasno je zamorno.ne kuzim otkud potreba nekih ljudi da se pljuje po onima koji imaju drugacije misljenje

U titravim prizorima i lomovima slike, scratch zvuku, pronalazimo karakteristike koje podsjecaju na pocetke filmske slike, uspostavljajuci, uz podrsku novih tehnickih mogucnosti digitalne tehnologije vezu s povijescu pomocu medija. () Ljudski lik, umjetnik sam, prikazan je kao znak na bespredmetnoj bijeloj plohi, smjesten bez uporista u tlu, u okviru pravokutnog izreza kadra na apstraktnom polju svijeta slike.

U logorima nije bilo svih tehnickih oprema, kakve su imali nacisticki veci logori u Rajhu i drugdje sto je« nadoknadjeno »zverskom okrutnoscu i divljastvom, kojem je inace tesko naci slicnoga primjera.

Da ne govorim što sve ovom gradu nedostaje, u što bi se kao takva mogla ukljuciti da svima bude bolje, od strukture ljudi do tehnickih postrojenja, i kako sigurno ima barem šacica ljudi koji ovako razmišljaju.

Hrpa tehnickih problema je bila, no na kraju su se pomirili s grbicom.

Nasuprot tome bi takodjer trebalo otvoriti jedan malo slampaviji, opusteniji i za svakodnevne prilike i aktivnosti pripremljen prostor u kojemu bi mladjarija, penzioneri, turisti, politicari, slucajni namjernici i setaci svakodnevno dobili priliku i mogucnost popiti bijelu kavu i caj uz svjezu strudlu, bucnicu, kiflu, malu buhtlu. zatim pojesti juhu od lece s mrkvom, ajngemahtes u tome bi prostoru bilo uputno otvoriti malu suvenirnicu prodavaonicu domacih izuma i tehnickih maketa tih i svjetskih izuma. tako da se usput nesto nauci.. zatim prodavaonicu malih domacih pekmeza, suhih domacih mirodija, kostunjicavog i medenoga voca, suhih kolacica iz bakine kuhinje, malo herbalne medicine, malih vitraja, minijaturnih ukrasnih slika, domacih drvenih ramica za slike itd. i eto nama stare zagrebacke jezgre svima prihvatljive, privlacne i zanimljive...

Ovaj sustav je dosta složen i vecina grešaka se ne može otkriti pomocu servisnog kompjutora vec za to treba još neka dijagnosticka oprema i baza tehnickih podataka za to vozilo.

@Sigue_Sigue_Sputnik: To o satelitima, to je zaključak iz holivudskih filmova, a u realnim uslovima ne drzi vodu iz vise tehnickih razloga da sada ne pisem na dugo i siroko.

Knjiga sadašnjim, ali i novim nastavnicima predmeta tehnickih i tehnoloških sadržaja olakšava nastavni rad, a studentima je preporucena literatura.

Luka_vz 17. Veljača 2009. 18:20:30 ja cesto pukupim u zajednici pa prolistam procitam... uzel sam cak i par njih doma... svidalo mi se u jednom broju bilo je o deckima iz brodosplita " visinska vjezba ", pa je bil zapresic... i neki clanak o sumskim pozarima.... i bilo je kako stabilizirat auto pomocu ljestva... po meni poucno, npr cital sam firetimes iz engleske dal mi ga jedan vatrogasac koji se bavi novinarstvom i bas je pisal za taj tjednik i odlican je... po meni sve stima samo kak velite malo vise tehnickih stvari... onda nek neko uzme literaturu i napravi pravi clanak siguran sam da ga budu objavili

Samo, bice tu nekih tehnickih pitanja.

ALO nema tehnickih mogucnosti (ne govorim znanstvenih) nego ono tehnickih da ti mikrovalovi (koji su i izolirani naravno) naude