Pozdrav gdin Meic nismo se culi jedno vrijeme kako ste mi vi.Da predjem na stvar mozete mi odgovorit na par pitanja rijec je o vectri 1.8 16 v 1999 g ECO-TEC Motor poblize radi se o termo prekidacima, zasto dva prekidaca jedan do drugog dali jedan sluzi da pali a drugi da gasi ventilator.Drugo pitanje je kompresor klime, malo mi vlazi na dojnjoj strani kap po kap ali nakon odredjenog vremena to postane veca mrlja pa me interesira dali taj kompresor treba generalnu reparaturu ili nesto slicno nacuo sam da je to samo visak koji kompresor nabije pri vecem opterecenju dali je to tocno.Da se vratim sad na stvar oko termo prekidaca ovo mi je vazno, posto sam vadio kompletan hladnjak vode vani s namjerom da vidim i da saniram kvar propustanja tekucine na prekidacima nakon sto sam sve dobro promotrio, ocistio mijesta prekidaca same prekidace postavio nove bakrene podloske, zatim ih postavio obavio jos neke potrebne radnje na motoru sve vratio na svoje mijesto, ulio vodu, ozracio sistem, upalio auto sta se desava OPET PUSTA VODU zanima me dali se navoj na koji sam zavio termoprekidač smije migat u svim pravcima oko 1 do2 mm ili sam mozda pogrijesio sto sam stavio neodgovarajucu podlosku od bakra a kad sam kupio nove prekidace uz njih dodju aluminijske i malo sire podloske.Auto pusta vodu ali puno manje na tom mijestu ali isto podosta i jako brzo mi gubi vodu u posudi 1 l na 2 dana cujemo se opet nakon vaseg objasnjenja HVALA.

Najprije treba posumnjati na termostat, a potom i na termoprekidač koji uključuje ventilator za hlađenje.

Možete staviti na hladnjak termoprekidač koji ranije pali ventilator.

Stariji motori imaju termoprekidač na donjem dijelu hladnjaka, koji na bimetalnom principu uključuje ventilator kad rashladna tekućina dosegne temperaturu 94 Celzijeva stupnja.

Druga je mogućnost neispravan čep hladnjaka, a treća neispravan termoprekidač, koji uključuje ventilator.

Ako ste mijenjali pumpu i termostat, provjerite termoprekidač i ventilator

Imam pitanje.Imam citroena zx 1.4 i 1997, imam problem sa temperaturom motora, temperatura se prebrzo diže nakon 5 min vožnje vec je na 90, i nastavlja rasti dalje do 115 gdje se zustavlja i tu stoji.Na motoru je zamijenjen termostat, brtva glave, vodena pumpa itd.. Mene zanima termoprekidač to sam mislio zamijenit, ali nisam siguran da li je do toga ipak ne bi se temperatura trebala tako brzo dizat i odzračivanje radi se kad motor zanima me di se nalaze ti ozračivači, i kako se to radi unaprijed zhvaljujem

GDJE SE NALAZI TERMOPREKIDAČ U HYUNDAI LANTRI 1.6 IZ 1998.

Juće sam promenio termostat i proverio termoprekidač onako kao sto ste mi vi pisali.

S obzirom na to da ste promijenili termostat, termoprekidač i mjerač temperature, provjerite hladnjak s čepom jer i to može stvarati navedene probleme.

Ako Vaše vozilo ima termoprekidač on se nalazi direktno na hladnjaku.

Ako Vaše vozilo nema termoprekidač (što je moguće), ventilator na hladnjaku se pali pomoći ECT senzora, upravljačkog računala i releja koji ukopčava ventilator na hladnjaku.

Može pomoći jedino izrada novog (većeg) većeg navoja u koji bi se uvrnuo (zašarafio) adapter a u adapter bi se onda opet zašarafio termoprekidač.

Prema Vašem opisu mogući uzroci su: električna instalacija od motora do ventilatora, motor ventilatora, kutija s osiguračima i relejima (relej se nalazi na ili ispod kutije s osiguračima), termoprekidač na hladnjaku.

Provjerite termoprekidač, ventilator i hladnjak, a potrošnja ulja nije zabrinjavajuća

Možda će biti dovoljno ugraditi ispravan termoprekidač, a problem može biti i u neispravnom čepu hladnjaka.

Promijenjeni su termostat, termoprekidač i mjerač temperature.

Termoprekidač je novi, termostat je ispravan, vodena pumpa je nova.

Kada se termoprekidač stegne u svoj dosjed isti se ne smije micati.

Ako se ventilator na hladnjaku ne pali, neispravno može biti: termostat, hladnjak, pumpa za vodu, motor ventilatora, termoprekidač, brtva glave motora.

Bilo koji termoprekidač će biti dobar.

Već unazad nekoliko godina sa porastom vanjske temperature, temperatura motora mojeg auta ide prema crvenom, tada se normalno uključuje termoprekidač i ventilator hladi, no temperatura se tek neznatno spušta, potom opet diže, uglavnom motor se ne može dovoljno rashladiti.

Termoprekidač ili senzor temperature trebaju paliti ventilator na hladnjaku na 96 C.

Ako to nije tako treba ispitati termoprekidač/senzor, protok kroz hladnjak, pumpu za vodu.

Može biti da je sam termoprekidač u kvaru, no sumnjam, oni ili rade ili ne rade, nisu baš poznati po ćudljivosti, pogotovu da bi se isti palio pri različitim temperaturama

Nepoduzimanje ove operacije dovodi do pojave zračnog jastuka u sistemu, pa se ne aktivira termoprekidač koji pali ventilator hlađenja.

Corvin jel ima klasični termoprekidač ili elektroniku

Ako je termoprekidač sa tri izvoda kad skineš konektor po jednoj žici ti dolazi 12 v, druga je za malu brzinu i treča za veliku

Ispod polovice hladnjaka smješten je termoprekidač koji je zadužen za ukopčavanje ventilatora kad temperatura u sistemu poraste.

Probate li direktno spojiti termoprekidač, i on će pokazati svoju ispravnost.