bilo kako bilo opet sam morala objasnjavat za ja zaista nemam 20 godina i vise.. da ja nisam konobarica u tarkusu iako sam iza sanka i tocim vodu svima.. jer je konobarica zakon i sexy i ima previse posla.. i sad sam se dogovorila za kavu u pol 8 ujutro.. jer ne planiram ic spavat nocas.. i onda sam objasnjavala frendu koji je dovoljno lud da ide samnom kako da se rjesi svog malog prijatelja koji zeli s nama.. rekoh: baby elf says: reci mu da sam visoka metar i patuljak i da imam 94 kile i puno prišteva i da stalno pricam o dikobrazu koji spava samnom u krevetu i jede sonovu kakicu.. mozd odustane

Tocim iskljucivo Eurosuper 100 na OMV postaji.

Sutradan tocim Croduxov plin ali i dalje se svaki dan barem dva-tri puta auto ugasi prilikom kocenja motorom u drugoj najcesce prije semafora.

On jos gleda mene koji tocim u auto, valjda kaj mu stojim tu na prolazu.

PITANJE: Zanima me jedna informacija vezana uz razliku goriva izmedu diezela i eurodiezela.imam (gofa3, 19 tdi, 81 kw, 96 g) tocim u njega samo eurodiezel, dali bi mogao tociti i obican diezel? Šta bi se dogodilo kada bih u njega ulio 20 - tak litara obicnog diezala (u prazan rezervoar)? koje su moguce posljedice?

Zanima me, da li da i dalje tocim ES95 - Class ili da ipak prijedem na ES 98?

Danas nadolijevam tekucinu za staklo i dok sam palio auto primjetio sam lagan plavi dim pri paljenju, (Tocim samo eurodiesel), kad sam ga malo isturirao baca plavi dim, i na asfaltu sam primjetio crnu mrlju, opipao sam unutrašnjost auspuha, koja je potpuno masna i primjeti se pri turiranju kako izleti par kapljica ulja.

Mozda je na Ininim pumpama jeftiniji ili bolji benzin, il bolja usluga? Iskreno radije tocim na OMV a za INU kao i za Linica me zabole

PITANJE: Poštovani, što da radim? spomenuti autic je ' 98 godište, kupljen neposredno što je promijenjen ' ' kompletan motor ' ' navodno generalno repariran, tek se kasnije pokazalo da ne samo da nije bio repariran, nego su falili ' ' neki dijelovi ' ', pa je motor sklepan od dva.Tu sam vec pogriješio, jer sam sjeo u auto, i slijedecih 20 - ak tisuca km samo tocim benzin, bez ikakvih provjera (ulje, voda, antifriz,...).

Poslije kad se motor ugrije zujanje se smanji i gotovo prestane ali svejedno, cak i sa ugrijanim motorom, može se cuti lagano zujanje cim auto ulazi u malo oštriju okuku (skretanje po gradu, itd...). 2. Koje je ulje najbolje za nju, s obzirom da ne tocim eurodiesel nego " obicni " diesel (do sad sam koristio 10 - 40 valvoline) ali pošto je turbodiesel i prešla je odavno 100 000 km, imate li neki prijedlog, koje bi joj ulje najviše odgovaralo? 3. Sirena (truba) koja je do nedavno isto tako radila, sad naglo odbija poslusnost - provjerio sam osigurace na kutiju ispod volana, svi su ok.

Otada (cca 1 godinu) tocim samo OMV 100 i ponovo se ne dogada ništa.

danas mi cerka rece da me sanjala kao ide mi krv i ja ju tocim u casu a nju uhvatio neki strah dala bi mi svoje krvi ali imamo drugaciju grupu snovi su samo snovi ali ako netko zna znacenje sna neka mi napise hvala

Pozdrav imam peugeota 406 2.0 Hdi 2000. godina problemi su mi kod gasa. naime nakon sto temperatura dostigne 90 stupnjeva, auto mi pocme kao kasljucati. pocme mi gas pomalo divljati, ler mi skace od 800 do 1000 okretaja neravnomjerno. mijenjao sam prije 2 dana filtere goriva i mislio sam da ce pomoci ali nista. nejavlja mi nikakvu gresku na motoru. gorivo tocim iskljucivo na omv-u. unaprijed hvala

bio je u utrinama. nalijes si mlijeko u prethodno steriliziranu bocu (nimalo komplicirano stavis u pecnicu skupa s cepom nakon pranja i zatim oboje zatvoris s krpom. boca i cep su sterilizirani). no, vec dugo ga nema. sjecam se gospodje koja me pitala kaj to radis dijete? pa tocim mlijeko. to vam je ono kaj ima prst debelo vrhnje nakon kuhanja, ono od kojeg puding i kakao imaju bolji okus, ono koje nestane za tren, ono od kojeg doma mogu imati kiselo vrhnje, kefir i jogurt svaki dan bez problema. buduci sam iz Novog Zgb, mljekomat na Luckom bi bilo super rjesenje. dodjes, natocis i vratis se doma

PITANJE: Imam pasat 1.9 td 280 tkm.imam problem ponekada mi sa gorivom dodi i velike kolicine zraka pa mi auto nemirno radi i u vožnji skace i trza, ali to mi se ne dešava svaki dan uglavnom kada automobil ide uz brdo i pada mu snaga i nece da povuce a kada primi gas izbaci velike kolicine crnog dima i onda normalno ide ili kada postignem odredenu brzinu i pustim gas on poskoci, zamijenio sam filter nafte i mjesec dana je bio ok i opet se pocelo dešavati, rezervar sam oprao i nasuo cisto gorivo ali u njemu nije bilo vode ni smeca, nisam ispitivao ni dizne ni bosch pumpu, dali je moguce da je problem u dovodu goriva ili je oslabila bosch pumpa, tocim eurodisel i ponekad plavidisel, molim vas za pomoc odakle poceti.

P. S. koji benzin preporucate za ovaj auto - 2.0 16 V, Super 95 ili Euros. 95, tocim Supera i uvjereni sam da sa tim benzinom prelazim više km..

jutros, ponedjeljak.. startam za karlovac na servis.. na putu kisa i uzasno vrijeme, pored ceste poplave pred sam karlovac stajem na pumpu.. tocim benzu i napunim do cepa opet tocno 5 L. tada sam imao 181 km, znaci 163 km presao s pet litara:)

Vodim racuna o tlaku u gumama, klimu ne koristim, tocim ES98 te vozim umjereno do 3000 rpm.

Inače gorivo punim na Tifon benzinskim crpkama, i tocim Euro5 dizel gorivo.

Na autu je mjenjana bobina, svjecice, akumulator je nov i tocim samo eurosuper 98 sa 100 oktana (OMV)

ma jojjjj, vidis mile u svedskoj ne puse te fore. jer kuze da je voda ista. kada kod nas tocim vodu iz pipe u flasicu par puta, sve se usmrdi fuj, ali dok sam tocila u svedskoj mjeseec dana svaki dan, nije se usmrdila. mislim da je nasa " izvorska " voda iz nase pipe ipak jako prljava.. no tko ce ga znat na krajau

Isto se dešava kada i npr. ubrzavam u trecoj brzini, auto pocinje normalno ubrzavati, da bi u nekom trenu došlo do propada, a potom se ubrzavanje normalno nastavlja.Gorivo tocim samo na Tifonu.

ja kupila u intersrapu i fakat su losi... nemogu stavit do kraja grlica boce jer ga vakum izbacuje do polovice van pa mi malo curi sa strane dok tocim.. ima ko kakav savjet kako da to promjenim? pretpostavljam da postoji neki nacin stavljanja toga i da ja grijesim negdje...: rolleyes:

PITANJE: Upalio sam auto i nakon minute se ugasio, pokušao sam ga upaliti ponovno medutim nakon par minuta verglanja (motor se dosta tresao) nije se upalio, otvorio sam poklopac motora, tamo ima pumpa kojom napumpate gorivo rucno, primjetio sam da u crijevu nije bilo goriva, bilo je zraka i dosta napjenjenog goriva, uglavnom napumpao sam gorivo i auto je upalio, provozao sam se i sve je bilo ok, ali pri ponovnom paljenju opet ista stvar, filter goriva je promjenjen odma drugi dan ali ista stvar, svaki puta kad krecem moram napumpati gorivo, tocim na OMV-u premium dizel, jel to ima kakve veze sa gorivom ili zrakom u sustavu motora.

Pojava je neredovita, manje se osjeti kada tocim 100 oktanski benzin.

Bas me zanima kaj bi moglo biti, nikad se ne vozim na rezervi uvijek tocim do vrha, a i filter goriva mijenjam prije nego kako pise u manualu

Dakle dolazim na benzinsku pumpu na auto-putu Zagreb-Gorican i dok tocim gorivo stize Ciro u svom mercedesu.

Jedan cisto egzaktni podatak je smanjenje prosjecne potrosnje goriva od kada tocim na Tifonu

Tocim Diesel gdje stignem, na autoputu Tifon ili INA, u lokalu Ina ili OMV, kako mi bude usput

Idem ja cesto u Zg (bar jednom mjesecno nekad i 3 - 4 puta) i tocim na Tifonu na autoputu.