O uvođenju trolejbusa u javni gradski promet umjesto tramvaja, počelo se razmišljati 1935. godine.

Načelni projekti za uvođenje trolejbusa bili su gotovi 1937., a zatražena je i ponuda za izgradnju trolejbusne linije koja bi išla od Kantride preko Kostabele, Voloskog i Opatije do Lovrana.

Pedesetih godina u Rijeci se ponovno počelo raspravljati o uvođenju u gradski promet suvremenijih i rentabilnijih prijevoznih sredstava trolejbusa, što bi omogućilo bržu i udobniju vožnju građana.

Nakon dobivene suglasnosti za uvođenje trolejbusa, Gradski narodni odbor, Povjereništvo za saobraćaj, odlučilo se za trolejbuse talijanske tvrtke C. G. E. - FIAT, čija je ponuda bila najpovoljnija.

Već 1967. godine sve se češće u javnosti ističe da je trolejbusni promet preskup, te se iz prometa povlači pet trolejbusa i namjerava se povući još toliko, no građani prosvjeduju opravdavajući svoje zahtjeve ekološkim razlozima.

Prva su iskustva pokazala da je uvođenje trolejbusa bilo opravdano, te je 1952. godine trolejbusna linija, pola godine nakon uvođenja, produljena do Kantride, a uvele su se i prijelazne karte s trolejbusa na tramvaj i obrnuto.

Umjesto niskopodnog tramvaja čije bi uvođenje koštalo milijarde kuna, Harabajza predložio je uvođenje niskopodnog trolejbusa, što bi prema njegovom stručnom sudu bilo mnogo jeftinije.

Javni gradski prijevoz prošao je sve razvojne faze djelatnosti, od tramvaja koji je najduže vladao riječkim prometnicama, pune 54 godine, preko trolejbusa i njegovih osamnaest godina prometovanja, do današnjih autobusa.

Osim javnog autobusa, tramvaja, trolejbusa i podzemne željeznice, Budimpešta nudi i prijevoz brodom.

Ali zato tramvaja, trolejbusa (to nemamo) i autobusa ne manjka (mala digresija-ne znam da li ste pratili komentare na sajtu b92 u vezi moguće kupovine rvackog niskopodnog tramvaja?).

U jednom času jednom od trolejbusa koji prolaze Ulicom kralja Milana pada trola.

Tbilisi je imao tramvaj od 1883., kada je uveden konjski tramvaj, pa do 2006., kada je ukinuta zadnja linija tramvaja (i trolejbusa).

Pritužbe putnika sve su češće, a ekonomske računice pokazuju da bi ukidanje tramvaja i uvođenje trolejbusa u cijelom gradu bilo jeftinije.

Osim toga, Atena često proglašava dan, obično neki petak, oslobođen od automobila pa tada u uži gradsko središte, osim autobusa i trolejbusa, ne smije ni jedno vozilo.

Mi naravno nismo imali pojma da smo blizu izaslanstva, a kamoli da ne smijemo slikati, naravno, objasnili smo im da smo iz Zagreba, i da smo došli kao turisti i da fotkamo sve što stignemo, ali dok je trajalo provjeravanje naših dokumenata prošla su nam 3 trolejbusa.

Počela ga je viđati svugdje: na ulici, kao vozača trolejbusa, u supermarketu.

Znala sam ponekad baciti kartu od trolejbusa, ali svaki put bi je ispustila iz ruke tako bi me stiiid bilo.

Kvart na principu TOD-a obično u svom centru ima kolodvor ili stajalište javnog prijevoza (željeznički kolodvor, željezničko stajalište, stajalište podzemne željeznice, stajalište tramvaja ili stajalište autobusa ili trolejbusa) koji je okružen gusto raspoređenim raznim sadržajima dok se postupno rjeđe raspoređeni sadržaji nalaze udaljeniji od centra.

Mreža trolejbusa omogućava efikasnu uslugu poprečnih linija.

Kupnjom deset novih trolejbusa, od čega devet tipa Rade Končar i jedan tipa Erlikon, trolejbusni vozni par doseže svoj maksimum od 29 vozila.

Njujorška umjetnica Martha Rosler u seriji Public Passage bavi se snimanjem podzemne željeznice, ulice, trolejbusa, zračne luke, dakle javnih mjesta, kroz koja svakodnevno prolaze tisuće ljudi, te čine još jedan kamenčić u priči o modernom čovjeku koji stalno i s manjom ili većom lakoćom mijenja mjesto boravka.

Osim običnih autobusa i BRT-a, u Teheranu od 1992. na pet linija prometuje i 65 Škodinih trolejbusa [ 113 ].

Dok smo to delali, jedan ili dvojica bi pokupili kintu i kroz rupu u mreži ograde poligona otišli do kioska na okretištu trolejbusa.

Ili da skoču na krov od autobusa, ala oni Munja, ili trolejbusa još bolje pa da se razapnu na žice.

To je i vozač trolejbusa koji će stati na semaforu kod iste te pekare na Čobanija mostu, izaći iz vozila da kupi nešto u pekari, a putnici će strpljivo čekati da se vožnja nastavi dalje.

A prije no što ćemo stići do stanice trolejbusa, fotkam i ulaz u Beograd Prokop, nesuđen beogradski središnji željeznički kolodvor, koji je na najboljem putu da mu izgradnja potraje jednako dugo kao i ona hrama Sv. Save:

Tijekom sukoba zapaljena su tri autobusa i dva trolejbusa.

Gradska mreža trolejbusa povezuje gotovo sve gradske četvrti.

Ova zabrana dolazi nakon što su vozači trolejbusa u Vilniusu i Kaunasu odbili upravljati vozilima s natpisima koji pozivaju na seksualnu toleranciju.

Zapaljena su minimalno dva autobusa i tri trolejbusa.