a koju to ulogu igra ferrari? ako ćemo gledati većinu motorsport natjecanja rekao bih minornu, na le mansu sigurno nedominiraju, wrcu također, prateći nešto alms nisam ih baš vidio da razvaljivaju. čisto sumnjam da mercedesi i ferrariji gdje god da se utrkivaju sigurno nevoze sa v6 turbakom nego nečim puno zvučnijim.

Prema neslužbenim informacijama VW-ov " hot hatch " ponijet će oznaku GTI-R ili pak R20T, a trebao bi biti i više nego dostojan nasljednik dosadašnjeg najjačeg Golfa u povijesti R32. I dok GTI inačica u šestoj generaciji ostaje na razini prethodnika s 2,0 - litrenim turbakom kojemu je snaga podignuta na 210 KS, R serija odlazi korak dalje.

Najslabiji benzinac zapravo je opremljen novim četverocilindarskim turbakom od 245 KS (328 i).

Prema tim izvorima Alfa Romeo 4 C Spider bit će pokretana 1.75 - litrenim turbakom s 200 KS kao i 4 C kupe, no to nam i nije neka novost.

Na benzinskoj fronti će se naći i 1,4 - litreni TSI s deaktivacijom cilindara snage 140 KS, dok će pri samom vrhu blistati GTI izvedba pokretana novim 2,0 - litrenim turbakom snage 222 KS.

Bavarska će marka ipak ostati zastupljena na stazama zahvaljujući privatnim momčadima kojima će se isporučivati natjecateljski model 320 TC s novim, 1,6 - litarskim turbakom.

Uskoro će ponuda biti proširena atmosferskom verzijom sa 65 KS, još jednim turbakom sa 105 KS te bi-fuel verzijom s 80 KS.

Nasljednik legendarnog Spidera iz 1966. navodno će biti pokretan 1.75 - litrenim turbakom koji nam je dobro poznat iz Fiatove ponude, a njegova snaga na pogonske kotače trebala bi se prenositi preko šest-stupanjskog ručnog ili TCT mjenjača.

Izvori navode da će DS2 dolaziti opremljen 90 KS snažnim 3 - cilindarskim PSA benzincem i 155 KS snažnim 1.6 - litrenom THP turbakom nastalim u suradnji s BMW-om.

Takav automobil bio bi pokretan 2.4 - litrenim agregatom snage 200 KS koji se trenutno ugrađuje u njegovu SE inačicu i 2.0 - litrenim turbakom s 274 KS iz modela 2.0 T.

Brži, lakši i snažniji od običnog serijskog modela Veyron 16.4 SuperSport pokretan je 16 - cilindričnim turbakom koji proizvodi 1200 KS čak 199 KS više od klasičnog Veyrona.

Ukoliko nema nikakvih promjena Octavija i Fabija RS biti će pokretane 1.4 - litrenim TSi turbakom snage 180 KS odnosno 2.0 - litrenim TSI agregatom snage 200 KS koji će se na kotače prenositi preko 7 - stupanjskog DSG mjenjača s dvije spojke

No, za atraktivnim 2.5 turbakom nećemo dugo prolijevati suze.

Zasnovan na platformi druge generacije E90 serije 3 i s xDrive pogonom na sva četiri kotača novi X3 je dug 4,65 metara, 1,88 metara širok i 1,71 metar visok, a na tržište stiže u varijanti xDrive28i sa 272 KS i 6 - cilindarskim 3 - litrašem, xDrive35i s 3.0 i TwinPower turbakom i 306 KS kao i dvije dizelske izvedbe; xDrive20d sa 184 KS i 4 cilindra te xDrive30d sa 245 KS izvučenih iz 6 cilindara

Za njegovo pokretanje biti će zaduženi isti agregati kao i kod limuzinske inačice što znači da će novi coupe biti pokretan dvjema benzinskim agregatima i jednim dizelskim turbakom.

Vrh obnovljene ponude X5-ice umjesto dosadašnjeg atmosferskog 4,8 - litarskog benzinca zauzet će model xDrive 50 i opremljen V8 turbakom od 4,4 litre i izravnim ubrizgavanjem uz čiju pomoć razvija 407 KS.

Nova BMW-ova nada pokretana je novo razvijenim 4.4 - litrenim V8 turbakom s izravnim ubrizgavanjem goriva.

I dok se posveta Ferrariju mogla pohvaliti dorađenim 1,4 - litarskim turbakom, pod haubom Maserati edicije situacija je nešto pitomija - motor nije pretrpio preinake, a automobil jasno ukazuje na Maseratijevu osnovnu Granturismo filozofiju.

U skladu s tradicijom marke, novi RS3 Sportback u proljeće na cestu dolazi sa 2,5 litrenim TFSI turbakom, snažnim čak 340 KS.

3,0 litrenim turbakom i 300 (330 u kasnijoj S izvedbi) konja i maksimalnom brzinom od preko 270 km/h (a malo je i talijanskih egzota islo toliko, kamoli brze: D)

On će biti pokretan 2.5 - litarskim turbakom s 5 cilindara koji će proizvoditi 350 KS.

Za očekivati je kako će Astra GTC Paris biti u rangu OPC inačice s turbakom snage 240 KS, te konkurirati Golfu GTI ili pak Volkswagen Sciroccu.

Što se pak modela Abarth 500 C tiče on će biti pokretan 1.4 - litrenim turbakom čija će snaga narasti na 157 KS.

On je ukomponiran sa standardnim 2.0 - litrenim turbakom koji proizvodi 291 KS i 407 Nm okretnog momenta.

V8 pak mogao i biti zastupljen s 4.7 - litrenim turbakom koji donosi značajno povećanje snage i okretnog momenta uz manju emisiji CO2 i rjeđe odlaženje na benzinsku crpku.

Sljedeća generacija M6-ice biti će pokretana novim 4.4 - litrenim V8 turbakom koji proizvodi 555 KS i 678 Nm okretnog momenta i trenutno pogoni X5 M i X6 M modele.

Sportska Jetta R biti će pokretana 2.0 - litrenim turbakom koji pokreće Golf R, a kao i on i Jetta će imati pogon na sve kotače

Novi Veyron Supersport biti će pokretan dorađenim 8.0 - litrenim W16 quad turbakom koji će proizvoditi 1200 KS i do stotke dolaziti za već spomenutih 2.2 sekunde.

Na njima se nalazila Fiesta izrađena za Europsko tržište, a vješto oko na njima je moglo zapaziti prisustvo interkulera na hladnjaku automobila što upućuje na to da će ovaj mališan biti pokretan 1.6 l turbakom snage 180 KS kakav se ugrađuje u Ford C-MAX.

Ne bih ga prodavao i kupovao drugi, moj je dosta očuvan i redovito servisiran, a ta je linija (po meni najljepša impreza) sa 2.0 turbakom jako rijetka, a i ako je ima takav auto 10 godina star je mačak u vreći.