Otkako je Renault krenuo s (nepouzdanim i lako kvarljivim) turbo-motorima 1977, još je otprilike 5 godina trajala ravnoteža, ali onda su početkom ' 80 - ih godina gotovo sve momčadi tražile izlaz iz ugovora s Cosworthom te su se počele intenzivno okretati prema turbo-punjačima.

Ford namjerava ponuditi tržištu novu Pumu pokretanu malim, ali snažnim EcoBost turbo motorima tijekom 2012. godine.

Kod svakodnevne normalne vožnje potrošnja goriva s ugrađenim tuningom na turbo motorima se smanjuje, dok na atmosferskim motorima ostaje ista.

Mercedes (ferarri, renault) već neko duže vrijeme rade na motorima za 2014 (odnosno na novim turbo motorima) i 2015 g. će već imati nekog iskustva kako šta treba napraviti (poboljšati) na motorima, a Honda će tek sada počet sa razvojem, koji bi trebao biti 2015??

Francuski su izvori iznijeli vijest u kojoj tvrde da bi Force India i Sauber mogli zamijeniti dobavljače motora nakon što na snagu stupi novi zakon o V6 turbo motorima 2014. godine, te bi tako Force Indiu trebali pokretati Ferrarijevi, dok bi se Sauber okrenuo Mercedesovim motorima sa turbo punjačem.

Lijepo stilizirana karoserija dolazi u kombinaciji sa izuzetno efikasnim i štedljivim high-tech turbo motorima.

Tri cilindra bi se mogla naći u seriji 1 ali i seriji 3. Riječ je, naravno, o turbo motorima s tri cilindra koji bi uz spomenute modele mogli pogoniti i novi mini roadster Z2. Prema određenim informacija, trenutno je u procesu razvoja pet novih motora.

Na proljeće 2008. godine počinje prodaja Audija A3 Cabriolet i to isključivo sa turbo motorima.

Tako je i Ferrari sada okrenuo ploču i razmišlja o turbo motorima koji će se prije ili kasnije uklopiti u postojeću gamu njegovih atmosferaca.

Ono što su zaboravili, osamdesetih su bolidi bili pogonjeni sličnim turbo motorima i navijači su svejedno dolazili.

Gledajte ljudi ali shvatite ovo bez šale, jedini razlog zašto je Rb u vrhu F1 je ogroman utjecaj aerodinamike na brzinu bolida i ako će se ona doista smanjit nagodine Newey više neće moći čarobirat iz jednostavnog razloga jer neće više imat s čim čarobirat i RB će tad puno više ovisit o samim turbo motorima koje im Renault dostavlja.

jesu i zamisli koji je motor to postiza BMW M12/13/1 4 - cylinder turbocharged koji je navodno u Q ostvariva 1300 KS iz 4 CILINDRA 1986. I bija je najjači turbo motor u F 1. ovo potvrđuje ono šta misliš o malim turbo motorima papreni su i brutalni. po snazi mogu bit puno brutalniji od tih mamutskih V12 od 3,5 L koji možda imaju zvuk ali i to je može bit subjektivan dojam. kad bi nekome kaza da je u bolidu npr V10, a ustvari bi bolid pokreta taj mali brutalus (ili malo veči V6) možda taj ne bi ni primjetija po zvuku da tom motoru fale 4 ili čak 6 cilindara. ma kad se bolid oglasi sa 18 000 ili 19 000 o/m ko mu može izbrojit cilindre?

Onakva vožnja u Monacu je bila moguća jer je Bellof vozio atmosferski Ford Cosworth 3.0 V8 motor, zbog puno manje snage na svim stazama inferioran turbo motorima u najboljih.

Britanske i japanske inženjere brinula je jedino odredba Tehničke komisije FIA-e da bolidi s turbo-motorima smiju trošiti maksimalno 150 litara goriva po utrci, pa su danonoćno radili na smanjenju potrošnje.

Protekla je generacija koristila moćne 4.2 - litrene V8 motore, aktualna je pod haubom krije kompresorski V6 obujma 3 litre, a slijedeća koja na tržište stiže 2014. godine, bit će pogonjena 4 - cilindričnim turbo motorima.

Prema BAIC-u, uskoro će biti predstavlejni i modeli pokretani 1,8 (175 KS) i 2,3 - litrenim (250 KS) turbo motorima.

Saab ima 30 godišnje iskustvo sa turbo motorima, tako da su svi motori s turbo punjačima i razvijeni su u skladu s filozofijom pravilna veličina motora.

I sada kad govorimo o turbo motorima, treba znati slijedeće: ECU (kompjutor) dobiva niz ionformacija sa raznoraznih senzora i na osnovu njih, pored ostalog, dozira gorivo.

Slična konfiguracija se pojavljuje i u BMW 4.4 - litrenim V8 turbo motorima.

Saab ima 30 godišnje iskustvo sa turbo motorima, tako da su svi motori s turbo punjačima

Također, prema japanskim dnevnim novinama Asahi Shimbun, Honda je već započela rad na novim V6 turbo motorima te su ih posjetili strani inženjeri.

Novu generaciju BMW Z4 pokretat će prestižni3, 0 - litreni atmosferski ili turbo motor sa rednih 6 cilindara najveće snage od 270 do 360 KS, a govorka se i mogućnost da početak ponude Z4 bude motoriziran četverocilindričnim turbo motorima, a nije isključen ni dizelski motor.

Još uz sve to moram navesti da je dizelski agregat teži nego benzinski i samim time kvari vozne osobine vozila, zatim zbog ogromnog okretnog momenta tih motora stradavaju spone, stabilizatori, poluosovine itd, gume se puno jaće troše nego kod benzinaca (mislim na pogonske kotaće), još kad svemu tome dodamo uhu ne baš mili zvuk dođemo do oni koji kupuju dizele zbog gore nabrojanih razloga, sam je Ferdinand Piech izjavio da će dizeli zauzimati sve manje mjesto u prodaji dok na kraju ne izumru, budućnost je u malim benzinskim turbo motorima..

Monaco sam po sebi, pa još na mokrom, nije davao nikakvu prednost turbo motorima.

Prva se dogodila 1982, kada se Cosworth kroz model DFY (neuspješno) pokušao oduprijeti turbo-motorima, na kojeg je 1987. nadograđen poboljšani model DFZ.

U usporedbi s turbo-motorima, iz istovjetne kubikaže VTEC izvlači usporediv broj konja, ali uz značajno manju potrošnju.

Zahvaljujući turbo motorima Tector Common Rail s rasteretnim ventilom (waste-gate), Eurocargo se može pohvaliti najmanjom potrošnjom goriva u svom segmentu.

Najveći faktor iza toga bio je Audi jer su oni rekli da će u Formulu 1 ući jedino ako se bude vozilo na četverocilindričnim turbo motorima.

Konkurencija ne može biti jača, s autima poput BMW-a, Alfa Romea i dva VW-a s plinskim pogonom i turbo motorima koji se natječu zahvaljujući posebnim kategorijama.

Opremljen je sa vrlo štedljivim 4 cilindričnim 3,2 litrenim FTP (Fiat PowerTech) Turbo motorima s mehaničkom kontrolom ubrizgavanja, koji imaju Intercooler (izuzev kod 210) i interni povrat ispušnih plinova i zadovoljavaju Stage llla (Tier lll) normu.