Radi se o paralelnom hibridnom pogonskom sklopu kojega čine sprijeda smješteni 2,0 - litreni HDi turbodizelski motor snage 163 KS i 300 Nm okretnog momenta te straga (u podnici prtljažnika) elektromotor snage 37 KS i 200 Nm okretnog momenta koji se napaja električnom energijom iz nikal metal hidrid baterija. 3008 HYbrid4 u konačnici razvija ukupnu snagu od 200 KS i maksimalni okretni moment od 500 Nm, ubrzava s mjesta do 100 km/h za kratkih 8,5 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 191 km/h.

Alfu 147 Ducati Corse pokreće common rail turbodizelski motor 1.9 JTDM 16 V koji razvija najveću snagu 170 KS umjesto serijskih 150 KS, što osigurava i bolje ubrzanje s mjesta do 100 km/h - 8,0 sekundi umjesto serijskih 8,8 sekundi.

Osim već ranije najavljenog 1.8 - litrenog benzinca, u objavi je navedeno da će uz ASX biti predstavljen i potpuno novi 1.8 - litreni turbodizelski motor, razvijen u suradnji Mitsubishi Motorsa i Mitsubishi Heavy Industries.

Turbodizelski motor vaše Vectre ima 16 ventila koji se pokreću jednim bregastim vratilom preko dva lanca u seriji.

Europsko tržište će osim benzinskih strojeva dobiti i potpuno novi četverocilindarski turbodizelski motor.

A čine ga 1.6 - litreni turbodizelski motor sa 112 KS, nazvan e-HDi zbog ekološkog Start Stop sustava, te šeststupanjski automatizirani mjenjač.

Primjerice, turbodizelski motor je 15 % učinkovitiji u pogledu potrošnje goriva i 13 % bolji u pogledu emisije CO 2, a i sve ostale opcije pogona nude značajna poboljšanja, kako u performansama, tako i u potrošnji goriva te emisiji CO 2.

Turbodizelski motor zapremine 2,5 litre sa četiri cilindra i 16 ventila, direktnim ubrizgavanjem i drugom generacijom common-rail tehnologije, turbo-punjačem s promjenjivom geometrijom i novim sustavom balansirajuće osovine razvija respektabilnih 174 KS i okretni moment od 403 Nm čime Navara postaje najjači pick-up na tržištu.

Srećom, turbodizelski motor obujma 1995 ccm, koji se ugrađuje u BMW serije E90 opremljen elektroničkim kontrolnim modulom (ECU) Bosh EDC17, koji ima tvorničku zaštitu protiv čipiranja.

Sva tri ekološka automobila Volvo C30 SportsCoupe, Volvo S40 limuzina i Volvo V50 Sportswagon karavan koji trenutačno čine ekološku liniju Volvo DRIVe pokreće isto posebno ekološki pripremljen motor, a to je 1.6 - litreni četverocilindrični turbodizelski motor koji kod sva tri eko modela automobila ima manju emisiji CO 2 od 120 g/km, točnije: C30 (115), te S40 i V50 118 g/km.

Pokreće ga turbodizelski motor Cummins snage 245 KS te automatskog mjenjača s pet brzina Allison.

Tvrtka Thielert Aircraft Engines (TAE) u kratkom je roku preradila turbodizelski motor iz Mercedesa A klase, koji je svojim dimenzijama i težinom savršeno odgovarao ugradnji u avione zrakoplovstva opće namjene.

Turbodizelski motor 1.9 TDI sa 90 KS spada u najbolje serije dizelaša na tržištu.

Imajući na umu i dotrajalost bregastih vratila te činjenicu da je turbodizelski motor star 21 godinu, izvjesno je da je nužan generalni popravak.

Sada je Sorento dorađen redizajnom i tehničkim zahvatima koji su odličan turbodizelski motor digli na višu razinu.

Posebno se ističe novi 2.0 litreni turbodizelski motor u inačici sa 120, odnosno 140 KS koji ispušta samo 99 g/km CO2, uz prosječnu potrošnju od svega 3,7 l/100 km.

Uz štedljivi, ali vrlo sposoban turbodizelski motor i karavansku izvedbu karoserije naš je testni Volvo, imenom V50 1.6 D, ostavio vrlo povoljan dojam, zadovoljivši u svim segmentima.

Ipak, da Šveđani smatraju da S40 ima još puno potencijala potvrđuje bogatija ponuda koja od nedavno uključuje i najjači kućni 2,5 - litreni turbodizelski motor sa 180 KS, a u kombinaciji s najbogatijim paketom opreme Summum, njihove tvrdnje sprovedene su u djelo.

Za turbodizelski motor nije dobro da ga previše forsirate, ali ni da ga zagušite, dužom vožnjom s malim okretajima.

Premalo ste nam podataka dali, ali turbodizelski motor koji je star već 11 godina zasigurno nije više u optimalnom stanju.

Može se voziti po američkim ulicama, a pokreće je 6.0 - litarski Power Stroke V8 turbodizelski motor snage 235 KS, opremljen s Electronic Variable Response turbopunjačem.

Ima lanac i solidan je u svemu, jer ima izvorno Fordov turbodizelski motor

Novi V6 turbodizelski motor s izravnim ubrizgavanjem razvijen je u Alijansi Renault-Nissan kako bi pružao snažne performanse uz veliku uštedu goriva, konkurentnu količinu emisije na tržištu i najveću uglađenost u klasi.

U ponudi su tri paketa opreme i tri motora, dva benzinska 1.0 i 1.2 litreni benzinski i 1.25 - lireni turbodizelski motor

Audi Q7 6.0 V12 TDI Quattro sa 500 KS prvi je u svijetu SUV koji pokreće V12 turbodizelski motor

Volkswagenov kompakt je i u Hrvatskoj narodni automobil, a turbodizelski motor je nešto poput mračnog predmeta želja - moćan i štedljiv.

Novi autobus Mercedes-Benz Guleryuz GL 9 MIDIBUS, inače proizveden u Bursi u Turskoj, pokreće Mercedes-Benzov 6 - cilindrični redni turbodizelski motor OM 926 smješten straga i najveće snage 210 kW (286 KS) koji zadovoljava normu Euro 5. Tijelo autobusa, na bazi izvrsnog podvozja dokazanog u Mercedes-Benzovom Tourinu, obloženo je pocinčanim limom debljine 1,2 mm, visokootpornim na koroziju i sintetička djelovanja.

Fordov turbodizelski motor obujma 1753 ccm pokazao se vrlo trajnim i pouzdanim, ali mu je osjetljivo mjesto zupčasti remen, koji je zbog toga preporučljivo izmijeniti na 80.000 km, zajedno s napinjačem.

Opremljen common-rail sustavom druge generacije, prigušeni 2,5 - litreni turbodizelski motor sa 102 KS maksimalne snage spada u red slabijih na tržištu.

Mitsubishijev turbodizelski motor obujma 2477 ccm i snage 106 KS također se pokazao trajnim i pouzdanim.