HŽ CARGO - ČLAN UIC-a I CER-a

(2) Za bočne dijelove iznad visine od 4.800 mm, odnosno u prostoru oduzimača struje, minimalni profil određen je na temelju zaštitnog razmaka od 0,10 m i dimenzija najvećeg kinematičkog profila prema Objavi UIC 505 1.

Međunarodni okoliš popularni je naziv za putovanje preko cijele Rusije željeznicom, a sve je to dio globalnog projekta Vlak za Copenhagen kojeg organizira UIC, Međunarodna unija željezničara, a kojeg podupire Program za okoliš Ujedinjenih naroda (UNEP) u sklopu svojega projekta Zaključite sporazum (engl.

13.2 Ako međunarodni dnevni vlak kasni više od jednoga sata ili međunarodni noćni vlak više od dva sata ili se vlak otkaže, tada prijevoznici koji su sklopili ugovor i koji prihvaćaju Povelju o putničkom prijevozu CER/UIC/CIT1 putniku nadoknađuju 20 % prijevozne cijene vožnje u jednom smjeru, i to onda: ako prijevozna cijena (uključujući rezervaciju i možebitne dodatke za jednosmjernu vožnju) iznosi barem 50 eura i ako se početak i kraj prijevoza nalaze unutar granicâ Europske unije, Norveške ili Švicarske.

Osnovne karakteristike novih lokomotiva biti će značajna ušteda goriva i maziva, niski troškovi održavanja, velika raspoloživost i pouzdanost, sukladnost preporukama Međunarodne željezničke unije-UIC, kao i ispunjavanje najviših ergonomskih uvjeta rada i poštivanje najnovijih ekoloških standarda.

Međunarodna željeznička unija (kratica: UIC od franc.

Temeljna UIC-ova zadaća jest uskladiti i poboljšati uvjete u kojima se željeznice osnivaju i vode kako bi se olakšao međunarodni prijevoz.

UIC-u je povjerena zadaća normiranja uvjeta pod kojima se obavlja željeznički prijevoz.

Ugrađena kočnica osigurava silu kočenja za maksimalno opterećeni vlak koja odgovara režimu« G »prema UIC-544-1. Kočnica se može podesiti na dvije sile kočenja, s balastom u rasponu 40000 kg 58000 kg, koristi se položaj« prazno »(kočna masa 32 t), a za raspon mase segmenta sa balastom od 58000 kg 92000 kg koristi se položaj« tovareno (kočna masa 54 t).

(3) Iznos otklona oduzimača struje za druge vrijednosti visine računa se prema objavi UIC 505 - 1.

UNIFE i UIC prošlog su se prosinca dogovorili o volonterskom razvitku raznih standarda za željeznice čiji je rezultat i TechRec.

Ostvario sam suradnju s naučnim ustanovama (građevinski, elektrotehnički i prometni fakultet), te sudjelovao na više stručno-znanstvenih seminara u organizaciji Međunarodne željezničke unije (UIC) i drugih strukovnih organizacija EU-a.

TŽV Gredelj s ponosom ističe činjenicu da su lokomotive, vagoni i vlakovi konstruirani u Tvornici Gredelj u skladu s UIC i AAR standardima te prilagoñeni za sve kolosijeke (uske, široke ili standardne).

UIC i UNIFE izdali su Tehničke Preporuke kako bi omogućili svrstavanje u razrede novoproizvedenih vučnih vozila prema potrošnji energije.

na kraju je spojen UIC kabel za komunikaciju lokomotive i vagona pomoću BUS signala (18 - polni kabel)

Vagon zadovoljava važeće propise UIC, RIC, IEC i propis o sigurnosti na radu RH.

Kampanja je organizirana s ciljem isticanja tranzicije prema novoj generaciji sporazuma pri budućoj globalnoj suradnji u očuvanju okoliša, a započela je 5. studenog u Kyotu u Japanu (mjestu rođenja trenutno aktualnog Protokola o klimatskim promjenama) UIC-ovim seminarom o ulozi željezničkog transporta u očuvanju klimatskog sustava naše planete.

Vagon je izrađen sukladno propisima UIC 567 - 4 te ostalim UIC propisima za određene sklopove.

Pobunjenici Al-Shahaba su se prosinca 2006. godine odvojili od Unije islamskih sudova (UIC) i poslije toga pokušali srušiti više sustava Prijelazne vlade, koja je u tom periodu pokušala vršiti vlast u Somaliji.

Uoči sutrašnje konferencije o željezničkim investicijama na području jugoistočne Europe danas su se uprave društava u sklopu HŽ-ova holdinga sastale s Jean-Pierre Loubinouxom, generalnim direktorom Međunarodne željezničke unije (UIC), a sastanku su prisustvovali predstavnici željeznica u regiji iz BiH, Slovenije i Srbije.

Čelnici željeznica u regiji izvjestili su generalnog direktora UIC-a o stanju u njihovim poduzećima, problemima s kojima se susreću kod ulaganja u željezničku infrastrukturu, te potrebama investiranja u mobilne kapacitete, a raspravljalo se i o važnosti X. koridora te o koridoru Vc, priopćeno je iz HŽ-a.

Nakon statusnih promjena HŽ Cargo postao samostalan član UIC-a, CER-a, CIT-a i regionalne skupine G4

Sabor RH je 05.10.1991. donio odluku po kojoj su Hrvatske željeznice postale samostalne, izišle iz ZJŽ i stekle priznanje pri Međunarodnoj željezničkoj uniji (UIC) i taj dan utvrdio kao Dan Hrvatskih željeznica), gdje je ista odluka u nedavnoj prošlosti omogućila pravno valjano pripojenje pruge D. G. (BiH) Metković Ploče u sustav HŽ-Hrvatske željeznice, kao punopravnog člana sustava, povodom istog položen je vijenac i upaljena svijeća ispod spomen ploče poginulih hrvatskih branitelja u Željezničkom kolodvoru Ploče.

Dana 11. i 12. prosinca 2012. u Parizu su održane Regionalna i Opća skupština Međunarodne željezničke unije (UIC).

Tom prigodom izglasano je da HŽ Cargo postaje punopravni član UIC-a, a na skupštinama je bio nazočan i predsjednik Uprave HŽ Carga Ivan Lešković.

Čestitke na punopravnome članstvu HŽ Cargu uputio je Jean-Pierre Loubinoux, generalni direktor UIC-a.

UIC je neprofitna organizacija sa sjedištem u Parizu koja je osnovana radi jačanja međunarodne suradnje među željeznicama, prezentiranja i promoviranja interesa željezničkog prometa na svjetskoj razini, kao i poticanja sinergije između različitih svjetskih organizacija i tijela koja se bave razvojem željezničkog prometa.

Uz članstvo u UIC-u HŽ Cargo postao je član skupine G4. Skupina G4 je UIC-ova regionalna skupina koju su 1992. osnovale četiri srednjoeuropske željeznice, i to Austrijske savezne željeznice, Slovenske željeznice, Hrvatske željeznice i Mađarske državne željeznice.

Članom skupine može postati željezničko poduzeće koje radi u toj regiji i istodobno je član UIC-a, a skupina je zamišljena kao forum za raspravljanje o svim temama i idejama korisnima za učinkovito unapređenje željezničkog sustava na prostoru G4.

Svi strateški proizvodi bitni za sigurnost prometa atestirani su prema važećim IEC propisima, CENELEC normama, te UIC objavama u ovlaštenim institucijama.