Futuristični koncept za 60 godina Unimoga

Od jučer ujutro, naime, prometnice u njihovoj nadležnosti, prema prioritetima, čiste od snijega, a trenutno to čine 24 ekipe sa 6 kamiona, 3 unimoga, 10 kombinirki, 4 utovarivača i traktorom, te 10 zaposlenika koji ručno uklanjaju snijeg s najkritičnijih lokacija u gradu.

Iako je netko vjerojatno imao najbolje namjere pri odabiru unimoga mislim da su napravljene sljedeće pogreške.

Ne košta više od kvalitetnog traktora, a sadrži i sve prednosti kamiona i odlike pravog Unimoga.

Za strojeve sa visokim zahtjevima na raspolaganju je snažan paket Unimoga U300/400/500 sa mehaničkim prednjim vratilom sa do 150 kW stalnog napajanja.

Širina vozila, gospodo izmjerite širinu Unimoga i on ulazi u cestovne standarde, on nije aerodromsko ili drugo specijalno vozilo koje po obićnim prometnicama mora ići sa pratnjom.

Raspitivajući se po netu, isto tako kod zastupnika, saznao sam slijedeće: Ne postoji cestovna ili terenska verzija, Unimog s kabinom koja je kao u projektu je rađen u godinama kada je isporučivano Hrvatskoj i tada u to vrijeme se nije radila šasija o kojoj vi pišete da je " terenska " tako da tada i da ste htjeli niste mogli dobiti drugačijeg Unimoga.

Unimog s kabinom koja je u hrvatskom projektu je napravljen u suradnji s komunalnim poduzećima i u suradnji s ŠUMARIMA, bit sveg je da vozač ima pregled nad putanjom prednjih točkova, što u primjeru Unimoga nazovimo ga vojnom verzijom nije moguće, a nije ni potrebno jer se uglavnom voze u koloni.

Šasija, pod tim se podrazumjeva baš šasija, kao nosivi dio, je tvrđi kod unimoga vojna verzija i zato su njihanja manja, ali to istovremeno nikako ne garantira da je stabilnost veća već obrnuto.

O kvaliteti Unimoga, njegovim osobinama mislim da nije potrebno trošiti riječi, pročitajte što misle ljudi od struke (na hrvatskom jeziku) http://hr-kamioni.com/content/view/182/31/.

Jedinstvena prilagodba svim terenima kao i najtežim transportim i radnim zadacima odlike su Unimoga U 4000/U5000 i to iz puno dobrih razloga.

Instrumentna ploča Unimoga je čvrsto montirana na stup upravljača i to jamči najbolju čitljivost, bez obzira na poziciju vozača.

Svakako imam vise povjerenja u nasu staru 130 - ku nego u onog nezgrapnog unimoga.....

JVP Šibenik je dobio samo 2, novog Unimoga U500 i prijeko potrebnu novu auto-ljestvu Mercedes Atego Metz L39. Nije da kritiziram i da se bunim ali....

Ivan 13. Veljača 2008. 20:52:21 Pa tako je, IVECO proizvodi više nego vrlo dobre šasije ali meni je važnija nadogradnja koliko i šasija.A kaj se tiče šasije IVECA za sad se još nitko ne žali ali.... A kaj se toče UNIMOGA, vjerojatno serijska greška u proizvodnji ili za vrijeme montiranja nadogradnje.... (pretpostavljam.

Više od 1000 Unimoga se u Francuskoj koriste u borbi protiv šumskih požara.

Napredak i sigurnosti, savršenstvo i odgovornost, učinkovitost i inovacije-to su samo neke od vrijednosti u kojima su kupci Unimoga povezani s firmom Mercedes-Benz.

PLAMEN 23. Kolovoz 2008. 01:10:44 stari1954 Prije moraš vozit Unimoga da bi mogao pričati o njemu, a te izjave o čitanjima po NET-u i slično, (bar kod mene padaju u vodu) I dalje tvrdim da je duži osovinski razmak u (kod Unimoga) STABILNIJE VOZILO.

Mi imamo Unimoga U1700, posada 1 9 (dupla kabina), rezervar vode (1650 lit.) smješten dosta usko a visoko i vozilo je jako stabilno, tj., po zavojima ga voziš isto i sa punim rezervarom i sa rezervarom na pola vode

Iz sadržaja broja koji je na 92 stranice izdvojiti ćemo testove novog modela Unimoga - U20, zatim test prvog kineskog autobusa na našem tržištu, King Longa u turističkoj izvedbi, te test putničke izvedbe novog Hyundaija H-1. U rubrici Vozili smo novi Transport donosi novu generaciju Volva FH i FH16, Renault Magnum, Iveco Eurocargo, Peugeot Partner i Citroen Berlingo.

Dva Unimoga, kamion smećar, podizač i graper kupljeni su putem leasinga, uz 20 % učešća (1, 2 milijuna kuna) dok će preostalih 4, 8 milijuna kuna biti otplaćeno putem kredita na idućih 7 godina.

Vatrogasci su satima pokušavali unesrećene izvući iz smrskane kabine UNIMOGA - jednog od najpoznatijih vozila koje se koristi za vatrogasna podvozja.

Mladen 04. Lipanj 2008. 17:24:13 Hm, hm... evo ovdje i UNIMOGA koji ide po tračnicama

Portalne osovine: Zahvaljujući portalnim osovinama se kod Unimoga osovina cijevi i diferencijal nalaze iznad središnjeg dijela kotača.

Unimoga U20 ima stalni pogon na sva 4 kotača, portalne osovine za veći klirens spiralne opruge za izvrsnu stabilnost.

Sva nadogardna mjesta dozvoljavaju nadogradnju Unimoga U20 sa puno različitih oruđa.

Španjolska i Portugal: Na iberijskom poluotoku u akciji gašenja šumskih požara sudjeluje više od 250 Unimoga i to kao vozila za prijevoz tima sa dvostrukom kabinom ili kao patrolno vozila.

Na šasiju ovoga unimoga napravljen je rollbar koji ustvari čini nadogradnju jer nisu korišteni nikakvi dodatni elementi nego su se na rolbar montirali police i rolete.

Sliku samo rolbara imaš u onom članku gdje piše o nesreći Dubrovačkog Unimoga

S njim smo se provezli danas jednom uobičajenom rutom za vozača Unimoga, posebnog višenamjenskog Mercedes-Benz vozila snage 91 kW, koji je u pogonu već 20 godina, a može izvesti i do 120 različitih operacija