19. Pravilnik o najmanjem broju stručnih radnika na plutajućim objektima na moru i unutarnjim vodama (»Narodne novine«, br. 11/70. i 15/70.),

Prijevoz opasnih tvari u pojedinim granama prometa cestovni promet, željeznički promet, zračni promet te promet unutarnjim vodama i nadležnost državnih tijela u vezi s prijevozom utvrđen je Zakonom o prijevozu opasnih tvari (»Narodne novine«, br. 79/07.).

Ukoliko plovilo ne boravi u raspremi na unutarnjim vodama čitav mjesec, naknada se plaća razmjerno broju dana boravka u raspremi.

Lučke kapetanije obavljaju poslove inspekcijskog nadzora sigurnosti plovidbe, spašavanja ljudskih života i imovine na unutarnjim vodama, provode istrage plovidbenih nesreća, obavljaju poslove utvrđivanja sposobnosti čamaca za plovidbu, poslove utvrđivanja stručne osposobljenosti članova posade za stjecanje zvanja u unutarnjoj plovidbi, tehničke i druge stručne poslove sigurnosti plovidbe koji su im posebnim propisom stavljeni u nadležnost, obavljaju upravne poslove iz svoje nadležnosti, upisivanje i brisanje plovila te s tim u vezi vode propisane službene evidencije, poslove izdavanja propisanih isprava i knjiga, osobnih isprava članova posade, rješavaju u prekršajnim postupcima povodom plovidbenih prekršaja, potvrđuju pravilnike o redu u lukama i pristaništima unutarnjih voda.

Djelatnosti lučke uprave su: 1. organizacija i nadzor pristajanja i manevriranja plovila u luci, 2. kontrola lučkog prometa, ulazaka i izlazaka prijevoznih sredstava i tereta, 3. održavanje zajedničkih lučkih građevina na lučkom području, 4. održavanje reda u luci, visokog stupnja sigurnosti i zaštite okoliša u luci, 5. izgradnja i modernizacija lučkih građevina u ime Republike Hrvatske, 6. upravljanje nekretninama na lučkom području na kojima lučka uprava ima pravo građenja, 7. upravljanje slobodnom zonom na lučkom području koja je osnovana odlukom Vlade Republike Hrvatske sukladno propisima koji uređuju slobodne zone, 8. obavljanje stručnih poslova u svezi s davanjem Odobrenja, 9. nadzor nad radom lučkih operatera i korisnika luke koji obavljaju lučke djelatnosti, u skladu s preuzetim obvezama, 10. marketing i promocija luke na transportnom tržištu, 11. osiguravanje pružanja usluga od općeg interesa ili za koje ne postoji gospodarski interes drugih gospodarskih subjekata, 12. izrada prijedloga planskih dokumenata za razvitak lučkog sustava na unutarnjim vodama, 13. tehnička pomoć tijelima lokalne i područne (regionalne) samouprave na području razvoja luka i pristaništa, 14. drugi poslovi određeni zakonom.

Prilikom obavljanja zaštite državne granice na moru i unutarnjim vodama policijski službenici mogu provjeriti zastavu plovila, uporabom tehničkih sredstava zaustaviti plovilo, izvršiti pregled kao i pretragu osoba, plovila i stvari kada su ispunjeni zakonom propisani uvjeti.

Granična kontrola na teretnom ili putničkom brodu može se obavljati i izvan područja graničnog prijelaza kada brod iz tehničkih razloga ne može uploviti u međunarodnu pomorsku luku i luku na unutarnjim vodama u kojoj se nalazi granični prijelaz.

O VISINI NAKNADE ZA BORAVAK PLOVILA U RASPREMI NA UNUTARNJIM VODAMA

Pri kontroli isprava propisanih za prelazak državne granice u međunarodnom pomorskom prometu i međunarodnom prometu na unutarnjim vodama utvrđuje se identitet svih osoba na plovilu uspoređivanjem podataka iz isprava propisanih za prelazak državne granice s podacima na popisu putnika i popisu članova posade na plovilu iz stavka 3. ovog članka.

I dok je unutar Jugoslavije ovaj morski put imao unutarnji karakter, jer se isključivo radilo o plovidbi unutarnjim vodama unutar jedne države, nakon njenog raspada i osamostaljenja BiH i Hrvatske taj put dobiva međunarodni karakter.

U čl. 18. Budimpeštanske konvencije propisuje se da se prijevoznik (i stvarni prijevoznik) oslobađa odgovornosti kada gubitak, oštećenje ili zakašnjenje nastupi zbog jedne od sljedećih okolnosti ili rizika: a) djela ili propusta krcatelja, primatelja ili osobe koja je ovlaštena raspolagati stvarima (robom), b) rukovanja robom, ukrcaja, slaganja ili iskrcaja robe kad to obavlja krcatelj, primatelj ili treće osobe koje rade u ime i za račun krcatelja ili primatelja, c) ukrcaja robe na palubu ili na otvorene prostore broda kada je takav prijevoz ugovoren s krcateljem ili je u skladu s praksom specijalizirane trgovine ili to traže pozitivni propisi, d) naravi robe koja je kao takva izložen potpunom ili djelomičnom gubitku ili oštećenju, osobito zbog loma, hrđanja, truljenja, sušenja, curenja, normalnog rasipanja (u zapremini ili masi) ili od djelovanja crva ili glodavaca, e) nedostatka ili oštećenja ambalaže na robi koja po svojoj naravi podliježe gubitku ili oštećenju ako nije pakirana, ili je nedostatno pakirana, f) nepotpunosti ili nedostatnosti (nedovoljnosti) oznaka za identifikaciju robe, g) pomaganja ili spašavanja, ili pokušaja pomaganja ili spašavanja, u unutarnjim vodama i h) prijevoz živih životinja, osim u slučaju ako prijevoznik nije poduzeo mjere ili izvršavao naputke iz ugovora o prijevozu.

Vrh vodnog vala na Dunavu trebao je prema procjenama stručnjaka Hrvatsku napustiti u noći sa nedjelje na ponedjeljak, no mjere obrane od poplava na cijelom području od Batine do Iloka kao i na zaobalnim, unutarnjim vodama nastavit će se i u sljedećih pet do sedam dana.

(5) Investitori ili korisnici objekata ili sredstava izgrađenih ili postavljenih na obali ili na unutarnjim vodama Republike Hrvatske dužni su ih održavati u takvom stanju da ne predstavljaju opasnost za ljudske živote niti za sigurnost plovidbe.

(1) Ministar na temelju odredbi ugovora iz članka 3. stavka 3. ovoga Zakona propisuje uvjete kojima mora udovoljavati pravna ili fizička osoba-obrtnik koja obavlja provjeru utovarenog tereta s opasnim tvarima i o tome izdaje potvrde te ovlašćuje pravnu ili fizičku osobu-obrtnika da obavlja te provjere i izdaje potvrde. (2) Ministar donosi propis o načinu obavljanja prijevoza opasnih tvari na unutarnjim vodama.

Za boravak plovila hrvatske državne pripadnosti u raspremi na unutarnjim vodama plaća se naknada u iznosu od 500 kn mjesečno po pojedinom plovilu i dužan ju je plaćati vlasnik plovila.

Za područja trgovačkih sudova u Dubrovniku, Šibeniku i Zadru sporove koji se odnose na brodove i plovidbu na moru i unutarnjim vodama te sporove na koje se primjenjuje plovidbeno pravo, prema sadašnjem zakonu rješava Trgovački sud u Splitu.

(3) Plovni put na unutarnjim vodama Republike Hrvatske na kojem vrijedi međunarodni ili međudržavni sustav plovidbe uređuje se prema mjerilima plovnosti određenoj ugovorom kojim se uspostavlja međunarodni ili međudržavni sustav plovidbe.

(1) Drugi plovidbeni poslovi su poslovi koji nisu utvrđeni u odredbama o prijevozu putnika i stvari, tegljenja i potiskivanja, a obavljaju se plovilima na unutarnjim vodama.

U sklopu Udruženja djeluje Grupacija riječnog prometa luka i pristaništa Republike Hrvatske u okviru koje se raspravljaju i rješavaju pitanja iz luka na unutarnjim vodama.

Iako još nisu usklađeni posebni zakoni koji reguliraju davanje koncesija u hrvatskim lukama (na moru i unutarnjim vodama), možemo ustvrditi da će nova regulacija biti bitno različita od postojeće jer više neće detaljno propisivati postupak davanja koncesije, već će propisivati primarno materijalnopravne odredbe vezane za određene vrste koncesija.

18. plovilo je plovni objekt sukladno zakonu kojim se uređuje pomorstvo, rekreacijsko plovilo i objekt prikladan za plovidbu, isključujući plutanje na vodi sukladno zakonu kojim se uređuje plovidba unutarnjim vodama;

31. »Inland ECDIS« označava međunarodni sustav prikaza elektroničke navigacijske karte i pridruženih informacija za plovidbu unutarnjim vodama koje prikazuju izabrane informacije s elektroničke navigacijske karte i prema izboru informacije s drugih detektora na plovilu.

Međutim, radijske frekvencije od 156,8 MHz i 156,525 MHz te radiofrekvencijski pojasi, u kojima je prednost dana pomorskoj pokretnoj službi, mogu se upotrebljavati za radijske komunikacije u plovidbi unutarnjim vodama, prema sporazumu između zainteresiranih Uprava, uzimajući u obzir postojeću uporabu radijskih frekvencija i važeće sporazume.

U opisu položaja i karakteristika područja, u prilogu Procjene, raščlanjuje se sljedeće: 1. Područje odgovornosti nositelja planiranja te posebno: ukupna površina područja (ako je riječ o županiji, uz ukupnu površinu navodi se i broj gradova i općina), rijeke, jezera, dužina obale mora, otoci (nastanjeni, nenastanjeni, broj i ukupna površina), planinski masivi, ostale geografsko-klimatske karakteristike (reljef, hidrološki, geološki, pedološki i meteorološki pokazatelji), kao i tehnološke karakteristike postrojenja. 2. Stanovništvo: broj stanovnika/zaposlenih/nezaposlenih/umirovljenika, dobna i spolna struktura stanovnika/zaposlenih (0 - 7, 8 - 50, 51 - 70, 71 i više godina), pokazatelji u odnosu na kategorije stanovništva/zaposlenika planiranih za evakuiranje, gustoća naseljenosti po jedinici površine. 3. Materijalna i kulturna dobra te okoliš: kulturna dobra, nacionalni parkovi, parkovi prirode, rezervati, šumske površine, vodoopskrbni objekti, zone poljoprivredne proizvodnje, broj industrijskih i drugih gospodarskih zona i objekata, stambeni, poslovni, sportski i kulturni objekti u kojima boravi i može biti ugrožen velik broj ljudi, razmještaj i posebnosti industrijskih zona i objekata u odnosu na naselja, skloništa s kapacitetima i drugi objekti za sklanjanje, kapaciteti za zbrinjavanje (smještajni i za pripremu hrane), zdravstveni kapaciteti (javni i privatni). 4. Prometno tehnološka infrastruktura: prometnice cestovne, željezničke, te plovni putovi na unutarnjim vodama i moru, zračne luke, morske luke otvorene za međunarodni promet i luke otvorene za domaći promet, luke unutarnjih voda (riječne) te prometna čvorišta, mostovi, vijadukti i tuneli, dalekovodi i transformatorske stanice, energetski sustavi, telekomunikacijski sustavi, hidrotehnički sustavi, plinovodi, naftovodi i sl.

Financijski pokazatelji sektora prometa unutarnjim vodama pokazuju nisku razinu aktivnosti tog sektora pa su ukupni prihodi iznosili 79,5 milijuna kuna, a rashodi 76,9 milijuna, uz dug od 12,9 milijuna kuna.

Kvaliteta kupališnih voda u EU općenito se bitno poboljšala od 1990. Broj obalnih lokacija koje nisu u skladu s europskom direktivom smanjio se s 9,2 posto 1990. na 1,5 posto 2011. Kada je riječ o unutarnjim vodama, broj lokacija koje ne ispunjavaju standarde smanjio se s 11,9 posto 1990. na 2,4 posto 2011., kaže se u izvješću.

(1) Na motornom čamcu namijenjenom za gospodarske i javne namjene koji može ploviti unutarnjim vodama Republike Hrvatske mora biti ukrcan pored mornara motorista i jedan član posade.

Pokrenut je čitav niz aktivnosti i projekata usmjerenih prema podizanju razine sigurnosti plovidbe i zaštite ljudskih života i imovine na moru i unutarnjim vodama, na način da se primjenom novih tehnologija osigurava nadzor odvijanja prometa u realnom vremenu kao osnovna pretpostavka za efikasno upravljanje plovidbom na moru i rijekama.

Naknada za uporabu radiofrekvencijskog spektra, koji je namijenjen isključivo zrakoplovnoj ili pomorskoj službi, radiolokacijskoj ili radionavigacijskoj službi te službi plovidbe unutarnjim vodama, iznosi 50,00 kuna, neovisno o vrsti radijske postaje.

Takav se postupak ne smije pokrenuti zbog povrede pravila o zaštiti morskog okoliša počinjenih ispuštanjem s broda u unutarnjim vodama, teritorijalnom moru ili isključivom gospodarskom pojasu neke druge države, osim ako ga ta država zahtijeva, odnosno ako to zahtijeva država zastave ili država koja je pretrpjela štetu ili je u opasnosti od onečišćenja, odnosno ako ispuštanje štetnih tvari s broda prijeti onečišćenjem unutarnjih voda, teritorijalnog mora ili isključivog gospodarskog pojasa države koja pokreće postupak.