Japanski su stručnjaci pogodili pravu mjeru statusne udobnosti i sportske stabilnosti, što je dobro utemeljeno 17 - colnim aluminijskim naplacima i gumama 225/50. Nisko težište dobra je preporuka za stabilnost i dinamička svojstva, a uz sve to nizak ovjes osigurava dobro upija neravnine i udarne rupe na našim cestama.

Iako donekle mijenjaju tvrdoću amortizera, u sva tri slučaja XC60 ostaje udoban i meko upija neravnine na cesti.

Za to je zaslužan ovjes koji spremno upija neravnine kako bi putnici uživali komforu vožnje, bez obzira a podlogu.

Ovjes jako dobro fukcionira, solidno upija neravnine gradskih prometnica i u zavojima ne pokazuje karakteristike broda.

Solidno upija neravnine i lako se probija kroz gusti promet, no na otvorenim prometnicama njemu je najbolje.

Insignijino podvozje, općenito, nešto je otvrdnuto, ali još uvijek odlično upija neravnine i sve vrste i dimenzije ležećih policajaca na našim katastrofalnim prometnicama.

Zbog okretnosti i temperamenta, ali i ovjesa koji mekano upija neravnine, S80 se dobro snalazi na našim cestama.

Stručnjaci iz Ingolstadta osigurali su vrlo dobar kompromis stabilnosti i udobnosti te je naginjanje minimalno i kod oštre vožnje, a ovjes prigušeno upija neravnine

Izvanredan ovjes preuzet je u biti iz modela C6, koji optimalno upija neravnine na cesti.

Ovjes nije pretvrd kao kod pravih sportskih automobila, već je pomalo mekan i udoban, tako da Celica TS s lakoćom i elegancijom upija neravnine.

Čak je i otpor kotrljanja pri vožnji u MTB uvjetima, usprkos uobičajenim predrasudama manji s nižim tlakovima, gdje umjesto da savladavate prepreke, guma upija neravnine.

Za ležerniju vožnju je podešen i ovjes, koji iznimno tiho i mekano upija neravnine, a nikakav problem ne predstavljaju niti najviši ležeći policajci.

Udobnost u automobilu je na visokom nivou, bez imalo problema upija neravnine na gradskim prometnicama, a na zavojitim cestama pri korištenju sve raspoložive snage ležanje je besprijekorno i gotovo ga je nemoguće izbaciti iz putanje.

Za uspješan spoj dinamičnosti i udobnosti u novi C5 ugrađuje se izvanredan ovjes preuzet iz modela C6, koji optimalno upija neravnine na cesti.

S druge strane, Toyota je s novim Aurisom osjetno napredovala glede vozne dinamike - bolje svladava zavoje i mirnije upija neravnine, no donekle ju ograničava tek solidno prianjanje, pa počne podupravljati puno ranije nego Civic ili Golf.

Podvozje je ' ugodno tvrdo ', dobro upija neravnine i prilično je udobno.

Prednja vilica je malo iznenađenje zbog načina na koji efikasno upija neravnine i upravo je u vrlo uočljivoj suprotnosti sa zadnjom koja to radi puno iskrenije.

Izuzetno kompaktan i čvrst ovjes odlično upija neravnine i pri tom nije krut te pruža visok stupanj komfora.

Istodobno, na cestama punim zavoja ovaj Mercedes u smokingu s toliko suverenosti svladava zavoje i upija neravnine da jednom riječju oduševljava.

Francuski inženjeri dobro su izbalansirali ovjes pa je Captur izuzetno udoban i s pravom lakoćom upija neravnine i prelazi ležeće policajce.

Precizno djeluju i sve komande, a podvozje ravnomjerno upija neravnine te nema nikakvih zazora u kuglastim zglobovima i gumenim osloncima.

Ovjes unatoč tvrdoći dobro upija neravnine, a istodobno odiše solidnošću i kvalitetom.

Bicikl zbilja lijepo upija neravnine i one sitne ne prenosi na vozača.

Još više, međutim, veseli aluminijski ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima sprijeda i multilink osovinom straga te zračnim ovjesom, koji stoičkom mirnoćom upija neravnine i omogućuje vrtoglave brzine u zavojima, zbog čega smo na zavojitim, neravnim cestama sjeverozapadno od Pariza pomislili smo da smo za upravljačem broj manjeg XF.

Zaključak Uz ergonomiju najviše me iznenadio Astrin ovjes koji bez ikakve muke upija neravnine na cesti.

Ima prilično velik hod i razumno je mekan, pa uz još 225/50 gume koje možemo slobodno nazvati balonima, Astra upija neravnine bolje nego rijetko koji SUV.

Iako ima krući ovjes (u Ambition paketu opreme) dobro upija neravnine i ne pokazuje slabosti niti na ležećim policajcima.

Podvozje djeluje kompaktno i čvrsto, a dobro upija neravnine na podlozi i osigurava oštru vožnju, bez osjetnog naginjanja karoserije.

Rado i lako mijenja smjer, solidno upija neravnine, nije sklona potonuti do zadnjeg kruga opruge i ima popriličan puni hod kotača.

Nema nikakvih problema, a ovjes solidno upija neravnine.