Ispravnost takvog pristupa potvrđuje i izvanredna prolaznost kandidata iz predmeta Upravljanje vozilom.

4) utjecaj nedovoljnog znanja i vještine za upravljanje vozilom, alkohola i opojnih droga i lijekova na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije ni za vrijeme vožnje, umora, bolesti i drugih nepovoljnih psihofizičkih stanja, prirodnih činilaca (snijeg. magla i dr. vremenski uvjeti) stanje vozila i ceste na sigurnost prometa

S obzirom na koncentraciju alkohola u krvi i ponašanje vozača u prometu, može se razlikovati: - Stanje prolazne opijenosti (0.10 - 0.49 %) smanjuje se pažnja, a pojavljuje se nepotpuna koordinacija, razgovorljivost i osjećaj ugode (dio vozača i u tom stanju ugrožava sigurnost prometa), - Stanje lakše pripitosti (0.50 - 0.99 %) pojavljuje se želja za isticanjem i nepoštivanje prometnih znakova, nesklad pojedinih pokreta, gubi se orijentacija, sporije su reakcije vida i sluha, produljuje se vrijeme prilagođavanja oka na mrak i sl., - Stanje teže pripitosti (1.00 - 1.49 %) veći broj vozača nije sposoban za upravljanje vozilom, a postotak prometnih nesreća naglo se povećava, - Pijano stanje (1.5 - 2.49 %) vozač nije sposoban upravljati vozilom te brzo dolazi do nesreća, - Teži oblik pijanstva (2.5 - 3.49) ne može se govoriti o razumnom ponašanju u prometu.

Daljnje novosti koje podižu tehničke standarde na višu razinu, iz područja su siguronosnih sustava koji vozaču olakšavaju upravljanje vozilom.

3) vozač vozila kojem je upravljanje vozilom osnovno zanimanje - dok upravlja vozilom obavljajući poslove tog zanimanja:

Pokusne voinje, športske i druge priredbe ili aktivnosti na cestama i ograničenje pro - meta. 4. Čimbenici koji PsihiČka svojstva i obilježja vozača. utječu na sigurno Zdravstvena sposobnost vozača. upravljanje vozilom Utjecaj nedovoljnog znanja i vještina na upravljanje vozilom.

Utjecaj alkohola, opojnih sredstava i lije - kova na sigurno upravljanje vozilom.

Prijevoz osoba vozilima u prostoru za smještaj tereta: uvjeti za prijevoz osoba s odobrenjem i bez njega, oprema vozila i kontrola tehnićke ispravnosti, opterećenje vozila i pravo na upravljanje vozilom, brzi - na kretanja vozila.

5) Vozač ili kandidat za vozača nesposoban je za sigurno upravljanje vozilom dok se specijalist neurolog ne izjasni da kod ustanovljenih arterio-venoznih malformacija ili nakon intracerebralnog krvarenja ne postoji rizik od napada veći od 2 % godišnje čak i u slučaju kada napada ili gubitka svijesti nije niti bilo.

Osnovano se sumnja da je 38 - godišnjak iz Pule u periodu od 5. srpnja do 31. prosinca 2008. godine krivotvorio potpise 11 kandidata za vozače autoškole iz Pule tako što se u ime kandidata potpisivao u rubriku za potpis na nalozima za osposobljavanje kandidata za upravljanje vozilom.

U slučaju prometne nesreće ili bilo kojeg drugog radnog problema, niste dužni davati nikakvu izjavu osim da ste obvezni pristupiti kontroli utvrđivanja na alkotest, opojne droge te druge preparate koji su štetni za upravljanje vozilom.

Upravljanje vozilom je koordinirano rukovanje komandama vozila radi kretanja u željenom smjeru a prema procjeni prometne situacije i usklađivanje takog kretanja s prometnim propisima.

Za izvođenje obuke iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom mora postojati minimum prometno-tehničkih uvjeta koji omogućuju: jednu od radnji s vozilom na motorni pogon (polukružno okretanje, paralelno, okomito ili koso parkiranje, vožnja osmice, vožnja unazad), pokretanje vozila na uzdužnom nagibu (unaprijed ili unazad), dinamičko uključivanje u prometnicu s pravom prednosti prolaska, prestrojavanje i razvrstavanje vozilom u pokretu i neposredno pred raskrižjem, skretanje ulijevo i pravilan izbor izlazne prometne trake, vožnja i ubrzavanje vozila do maksimalno dozvoljene brzine ili brzine koja ovisi o prometnim i kolničkim uvjetima uz odgovarajuću promjenu stupnja prijenosa, od najnižeg do najvišeg i obratno uz korištenje kočenja motorom, te upotrebom kočnice i spojke, skretanje ulijevo na raskrižju iz glavne ulice (ceste) u sporednu, radnju križanja vozilom na cesti s prednošću prolaska, radnje vozilom na raskrižju na kojem se promet upravlja prometnim svjetlima.

Za provođenje ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom, ispitni centar mora imati prometna vježbališta i potrebnu opremu.

Ovlašteni za upravljanje vozilom (ime i prezime i serijski broj vozačke dozvole).

Liječničko uvjerenje možete obaviti u Domovima zdravlja, Sve ispite iz PPSP, Prve pomoći i Upravljanja vozilom, polaznik uplaćuje na žiro račun Hrvatskog Autokluba, predavanje iz Pružanje prve pomoći ozljeđenima u prometu također se uplaćuje na žiro račun Crvenog križa Hrvatske i sve uplate su izvan žiro računa autoškole Dugave, osim naknade za ispitni sat ukoliko je polaganje za B kat na vozilu A DUGAVE je 143,75 kn sa pdv. a za A1 kateg je 167,50 kn sa pdv. i mora se evidentirati u knjižicu kandidata i u nalog za osposoblavanje i Upravljanje vozilom.), Ostale cijene određuje Hrvatski Autoklub, Domovi zdravlja, i Crveni križ Hrvatske.Takođe ispitivaču iz U. V.. donjet administrativne takse (billjega) 2 puta 20 kn kuna kod podizanja uvjerenja o položenom vozačkom ispitu.

U Zakonu stoji " Prijevoznik smije povjeriti upravljanje vozilom kod sebe zaposlenom vozaču motornog vozila koji ima završenu srednju stručnu spremu u zanimanju vozač motornog vozila, ne starijem od šezdeset pet godina (u daljnjem tekstu: vozač).

Kategorije osposobljavanja: A1, A2, A, B i M kategorije uz instruktorsku pratnju prilikom provedbe ispita iz nastavnog predmeta upravljanje vozilom.

održati ogledni nastavni sat s raspravom, s time što je za predmet Upravljanje vozilom, nakon prezentacije potrebno dodatno u vozilu pokazati praktični dio realizacije nastavnog sata u skraćenom obliku.

Upravljanje vozilom je pomoću daljinskog upravljača za koji je razvijen napredni upravljački računalni program koji olakšava posao operatoru.

(9) Korištenje tjednog odmora može se odgoditi do isteka šestog dana, ako upravljanje vozilom tijekom uzastopnih šest dana nije trajalo duže od šestodnevnoga dopuštenog vremena upravljanja vozilom.

Upravljanje vozilom izvedeno je tehnologijom X by Wire, odnosno upravljačke i druge mehaničke spone između Pivovih sustava zamijenjene su elektroničkim vezama.

Izvanredni zdravstveni pregledi za vozače vozila OS RH obvezno se provode u sljedećim situacijama: 1. nakon prometne nezgode u kojoj je vozač zadobio teške tjelesne ozljede, 2. nakon prijave doktora medicine ili na drugi način stečene spoznaje o nastanku zdravstvenog stanja koje uzrokuje nesposobnost za sigurno upravljanje motornim vozilom, 3. po nalogu Vojne policije ili čelnika ustrojstvene jedinice u kojoj je vozač raspoređen, kada se opravdano posumnja da vozač zbog zdravstvenih razloga više nije sposoban za sigurno upravljanje vozilom, 4. u drugim slučajevima u skladu sa Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.

Ploča iz stavka 1. ovoga članka za vozila B kategorije smije biti istaknuta na vozilu samo za vrijeme osposobljavanja kandidata iz predmeta Upravljanje vozilom u toku radnog vremena i ne smije se koristiti suprotno od propisanog.

Nastava iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom na motorni pogon na vozilu B kategorije može se ostvariti s jednim kandidatom najviše dva nastavna sata dnevno, ali tek nakon 15. nastavnog sata.

Tijekom dnevnog radnog vremena instruktor vožnje može izvoditi nastavu iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom najviše 8 (osam) nastavnih sati.

Za vrijeme trajanja nastave instruktor vožnje mora imati vozačku dozvolu, dozvolu instruktora vožnje i nalog za osposobljavanje kandidata iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom.

Kandidat koji se osposobljava mora imati uvjerenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje vozilom određene kategorije ili vrste vozila za koju se osposobljava, u izvorniku ili ovjerenoj preslici i knjižicu kandidata za vozača (karton vožnje).

Utjecaj psihičkih svojstava i karakteristika vozača na sigurno upravljanje vozilom.

Znanstveno vozilo upravljano Internetom radi na principu korištenja Interneta za upravljanje vozilom u bilo kojem dijelu svijeta.