Od " bobija ", koji na toj dionici regulira promet, doznali smo da je na vozilu oštećen prednji vezni lim, hladnjak i neki drugi dijelovi.

Vezni lim i branik od udarca su otpali, a nosač branika je iskrivljen.

Pa netjeravanje po osiguranjima, samo muka... zamjenjeni su farovi, vezni lim, ovaj tjedan ide novi branik, kod limara i farbanje... ovaj branik ćemo izravnat, i probat napravit jedan tuning... ćemo da vidimo, sad nemam volje kemijat oko auta, samo da se popravi pa ćemo videt.Farovi su stravični, čisti, svijetli sve u 16. Ko sol na ranu je pala kazna za vožnju poslije 23 h...

Vezni lim je najgori, a nikako ga ne mogu naci, bio bi naj sretniji da se ne krpari nego da se kompletan zamjeni...

Koči, Damire, ako ti je blatobran i vezni lim mio

Meni je razvalio prednju masku, farove, vezni lim i kiler.

Izmjenio; pod, lim od volana do poda, policu ispod volana, lim ispod i iza zadnjeg sjedala, pokrpao unutarnje blatobrane izradio; zadnji vezni lim unutarnji i vanjski kod svjetala, promijenio gornji i donji lim na šasiji, izmijenio više od pola lima sa strane na šasiji.

Bio je samo malo ogreban i nije se ni pomakao iz ležišta ali su pukle kopce.Kako sam bio udario na manju granu na cesti, napuknuo je i prednji vezni lim - u biti plasticna veza izmedu prednjih svjetala koja se proteže sve oko hladnjaka.na preporuku servisera sam mijenjao i taj vezni lim, serviser je nakon svega pregledao rad klima uredaja. mehanicki auto uopce nije bio oštecen, pa tako ni klima uredaj 1 mj nakon popravka - klima uredaj radi odlicno, kompresor " klikta " normalno - sve kao prije, nakon gašenja klima uredaja, auto ispusti kondenzat tocno tamo gdje treba (negdje na sredini oko mjenjacke kutije i prednjeg lonca) - istina, ispusti ga dosta ali ono što me muci je slijedece: za vrijeme rada klima uredaja, kondenzat mi kaplje i tocno izmedu prednjeg desnog kotaca i branika, taman ispod svjetla, tamo gdje ide cijev klime iz killera prema kabini, negdje na spojevima te cijevi s posudom koja se nalazi ispod svjetla, da li je to normalno da kaplje i dok klima radi i da kondenzat pušta malo i na tom mjestu naime, brine me da slucajno do tog " kapljanja " nije došlo uslijed popravka - naime ne znam da li je serviser zbog promjene veznog lima morao skinuti ili rastavljati sustav klima uredaja (netko mi je rekao da na tom modelu fieste to nije potrebno ciniti). da li je to puštanje kondenzata dok klima radi na tom mjestu štetno

Poklopac motora, prednji vezni lim i prednji blatobrani sasvim novog vozila Land Cruiser posebno su dizajnirani za apsorpciju što je više moguće energije u slučaju udaranja pješaka.

PITANJE: dakle, s fiestom iz 2007 udario sam granu na cesti. grana je u biti kao mala krošnja, grane koje su probile nelakirane dijelove branika nisu šire od prsta ruke, brzina naleta je bila 50 kmh i grana se malo podvukla pod motor. udareno je ravno po sredini auta, probila je branik (donji sacasti nelakirani dio i gornji sacasti nelakirani dio gdje je znak ford). od udarca je jedna grana probila ne samo sacasti dio branika nego i plasticni vezni lim iza njega koji se nalazi oko hladnjaka mašine. kasko placa štetu u cijelosti i ne želim da mi auto kasnije ima mehanickih problema jer se neka šteta nije uocila na vrijeme. probao sam klimu u zatvorenoj garaži - radi ne pušta ni zvukove ni tekucinu isto tako u garaži nema tragova da je hladnjak mašine pustio rashladnu i razina rashladne kao i temperatura motora je kao i prije nezgode. serviser ovlašteni ima ugovor s limarom i auto ce u biti ici kod limara na popravak, i tamo ce osiguranje obaviti naknadni izvid štete kad limar rastavi prednji kraj. mene je zato malo strah da limar, obzirom nije mehanicar, nece moci sam utvrditi da li je ili nije došlo do nekog mehanickog kvara a mehanicar nije dizao auto na dizalicu nego je bez skidanja plastika odokativno rekao da je najvjerovatnije s mehanickog aspekta sve u redu. kako da budem siguran da nije oštetila hladnjak mašine i hladnjak klime, ja sam mislio možda da limar popravi svoje (složi plastike, konkretno, sacaste dijelove branika (1000 kn) i plasticni vezni lim (3300 kn) a da onda serviser auto još stavi na auto dijagnostiku i provjeri rad svih uredaja i mehanickih sklopova, a osobito klime i hladnjaka mašine koji su na udaru iza branika. da li pravilno postupam ili bi mi vi preporucili da poduzmem još neke korake kako bi bio siguran da je šteta u potpunosti uklonjena P. S. žao mi je što nemam mogucnosti doci u Vaš servis jer ste mi objektivno daleko (iz Pule sam) i zaista cijenim što uvijek odgovorite na moja pitanja.)

Izgorjela je zaštita motora, kompletne instalacije, vezni lim i dobar dio plastike govori nam Vice Pavić.

Na vozilu gđe S. R. lakše je oštećen zadnji branik i vezni lim.

Kolko sam uspio viditi otišli su prednj branik, vezni lim, blatobran, felga, guma, možda i suvozaà ka vrata (nedaju se otvoriti), možda i dio ovjesa.Auto nije u voznom stanju...

Ono regularni, niš ' posebno.. I sjetim se kak me opalio po mom veleštovanom prometalu neki klinac s neregistriranim autom vozeći se u rikverc (u vezni lim) i potrgao mi tablicu i onaj plastični okvir-držač.

Evo jedna slika da se vidi da nije bila jako zazbijena, vezni lim i popreà na traverza nisu bili ni taknuti

Ne, ne, u tih cca 20 000 kn ubrojana je samo nova limaria to što si nabroja, originalna iz VW... znači nisu ubrojana dva hladnjaka, vezni lim i što ti ja znam što još

Auto je bio udaren u vrata,, donji dio pr. branika je malo udubljen (vidi se samo odozdola), dakle limarija odlicna, vezni lim nije taknut

Meštar još nezna što je unutar otišlo (vezni lim, hladnjak itd...), jer ga mora raskopati pa će javiti, a na svu sreću taj čovijek ima i sve te dijelove pa ako mi bude zatrebalo od njega ih kupim po BAGATEL cijenama

I da, otišla su još na njemu dva hladnjaka, vezni lim i još nešto al sam zaboravio.

Jedna Hella je poznatija forumašima po farovima i stop svjetlima, ali kad bi znali da hella radi skoro 70 % svih potrebnih dijelova za auto industriju, ne samo releje i reglere, već i kvake za vrata.... pa senzore i sklopove za el otvaranje prozora, kupovinom BEHR kompanije preuzeli su i proizvodnju hladnjaka i komponenti za klima uređaje... te dostavlja direktno na traku kompletni prednji kraj montiran (ono što mi zovemo vezni lim) lakiran i sa svim sklopovima (hladnjak svjetla itd)... u malim dvorištima sam znao skupljat po jednu ili dvije palete odnih sitnih žičanih držača kojima se fiksira žarulja u faru

Žmigavac, blatobran, napukli štosdenfer i malo udubljen vezni lim

Branik je dodirivao ventilator, žice su bile povučene po " šrek " pa su se gibale i naglodavake, vijci od armature su bili deblji u tanim rupama i obratno, potrganih plastičnih kopči na dijelovima armature i konzole (a barem Audi ima kvalitetni plastiku koja ne puca kod rastavljanja), cijev od komprsora do isparivača se naglodavala i na usisnu granu i na vezni lim jer je bila potegnuta zračnom linijom kraćim putem, nisu spojili sve potrebne žice (za povišenje leer-a) te su napajanje uzeli direktno, a ne po uputi tak da se kompresor uključuje odmah kad se da kontakt na ne na klemu 15, tako da moram gasiti klimu prije alnasanja inače alnaser vrti i kompresor.

Jebiga, dogada se: mig: sjebo si killer kad ti se ova lampica upalila, dakle i vezni lim.. ja bih rekao 15 k kuna

Kao što sam već naveo, desni far, odbojnik, masku i vezni lim sam platio 5 000 kn, sve original VW u ovlaštenom servisu.

Na autu je stradala prednja maska, lijevi far, branik, unutarnji blatobran, vanjski blatobran, prednji vezni lim i hauba

Takvi auti se više ne voze bez kaska... recimo jedna nedajBože situacija - nabiješ se u nekoga odozada, automatski si kriv, popale se zračni jastuci, zatezači pojaseva, kiler klime, vezni lim i sl. sa štetom si odmah na 30 - tak tisuća kuna, voziti danas aute bez kaska je potencijalno financijsko samoubojstvo.

Otišao sam u ovlašteni da skinu odbojnik i provjere situaciju i evo rezultat: odbojnik napukao, desni far s donje strane također napukao, pukla i ona mala maska u kojoj je VW znak i vezni lim pukao pored jednog od šarafa koji ga drže.

Sad sam skužio i da mi je savijen zadnji vezni lim

Razbio mi stražnji branik i udubio vezni lim (sudar pri 10 kmh).

Ocito treba haubu, vezni lim, mulde, blatobrane, killere, nosace motora, svjetla zamijeniti.