U Suzukijevom izložbenom prostoru naći će se i drugi modeli koji utjelovljuju moto ' Way of life ', uključujući Swifta, Grand Vitaru i SX4.

Ne odustajući od vizije o proizvodnji što kvalitetnijeg automobila za što manje novaca, Suzuki je u protekle tri godine lansirao svoja tri izuzetno uspješna strateška modela: popularni Swift, višenamjenski SX4 te nezaustavljivu Grand Vitaru.

Škoda Yeti spada u kompaktan SUV segment i u Škodi kao glavne konkurente navode Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai i Suzuki Grand Vitaru.

Tijekom 2006. godine Suzuki je predstavio svoj drugi svjetski strateški model - Suzuki Grand Vitaru, koja je evolucija prve generacije Vitare s kojom je Suzuki prije 21 godinu među prvima stvorio tržište za kompaktna sportska vozila nazvana SUV (Sport Utility Vehicles).

Splash slijedi Swifta, višenamjenskog SX4 te nezaustavljivu Grand Vitaru kao četvrti svjetski strateški model.

Na domaćem japanskom tržištu, Grand Vitaru pogoni 2.4 - litreni motor koji dostavlja 164 KS (122 kW) te 225 Nm okretnog momenta.

Potražite Suzuki Vitaru, Kiju Sportage ili Toyotu RAV4, modele 2000. - 2001. u dobrom stanju.

Ovaj novitet sada je uhvaćen u Kini gdje prolazi jedan dio testova i to maskiran u Suzuki Grand Vitaru kako ne bi bio previše uočljiv

O ozbiljnosti cijelog projekta najbolje svjedoči da su na ovu Suzuki Vitaru montirana posebne gume izrađene samo za ovu priliku.

U PU istarskoj su rekli da je 60 - godišnji Nijemac vozio Suzuki Vitaru, na kojem je bila pričvršćena kamp-prikolica.

" Monster " je izuzetno iskusan vozač, između ostalog, nedavno pobijedio na legendarnoj brdskoj utrci Pikes Peak u SAD-u vozeći Suzuki Grand Vitaru Hill Climb Special

Do sada su ponudu motora za novu Vitaru činila dva benzinca, 1,6 - litarski je pokretao karoserijsku inačicu s trojim vratima, dok je snažniji 2 - litarski stroj bio ugrađivan u veću verziju

Mjenjač nije jako brz kao kod nekih skupljih auta ali je puno moderniji od suzukujevog automatika sa 4 brzine koji se ugradjivao u vitaru 90 - tih godina

Nakon dva dana smo otfrknili po rezerviranu Grand vitaru preko puta hotela i dodatno morali ostaviti extra 1000 Eura kao garanciju koja ce nam biti vracena kad auto vratimo.. Za auto nemam primjedbi... novo.. Iz Sol Palmerasa smo otfrknuli oko podneva i zaputismo se prema Cayo Santa Maria.Kako sam ja vozac, bilo je poprilicno zbunj faca uz cestu.. Plavusa za volanom, raritet na Cubi Ceste... hehhe mrak... Nemojte se pouzdavati niti u jednu kartu... nama je agent ceste kojima dolazimo do " autoputa " crtao olovkom po karti.. Ne postojeci putevi... Toplo preporucam vozacima pocetnicima.. Kud nema prometa, a ni znakova uz sve silne rupe stasat ce u odlicne vozace Mogla bih ponoviti vec ispricane price o cudnim vozilima kojima se prevoze, o nebrojeno mnogo konja i konjanika (kcer, jahacica, se raspametila, pa smo morali par puta stajati da ona grli konja). Strasila sam se jedino tih glupih crnih ptica crvene glave, koje letaju uz, oko i na cestu, jer sam imala filing da zele upravo na mojem autu pociniti banzaiii.Auto cesta nije losa, nema traka, vozis kako i gdje uhvatis dobru liniju... Brzo smo stigli u Santa Claru, majusni simpa gradis sa slatkim trgom.Muzej nismo obilazili, glasovanjem smo zakljucili da nam to nece biti prioritet... Bila sam nadglasana (da se zna)

Vozim Grand Vitaru i M. Pajero opremljeni za off road-He.. he.

Suzuki je i tak kurviš firma, još dok su bili pod GM-om u Vitaru su stavljali i PSA i VW dizele, recimo.

Gospoja je imala Suzukija (mislim Vitaru, neki mali terenac) sa skroz nepopustljivim bull barom, i nije kocila ni malo, t. j. zabila se sa nekih 50 km/h ravno u moj gepek.

Iz blata je izvlačila Tourega, Vitaru, X5, Terrana i još neke koje nisam prepoznao.

Prije par miseci smo uzeli Grand Vitaru pa ce mi dat jos neki popust...