Sve kako bi voznja bila lezerna i sigurna.

Plus moze biti i sklonost rizicima tipa kocka i brza voznja.: mig:

Puno scuba diving (imaju mrak diving centar), jedrenje na katamaranu kad je bilo vjetra, voznja biciklom po otoku, citanje, izlezavanje na plazi, sve u svemu mrak.

Od zadnje regeneracije bila je iskljucivo gradska voznja... Zagreb

Plin se ugraduje u vozilo da bi voznja bila jeftinija a ne da bi vozilo bilo brze.

Svakodnevna voznja autom sve vise mi predstavlja zadovoljstvo jer ako ovdje niste mobilni tesko da cete negdje stici pjeske.Udaljenosti su ogromne i kad netko kaze da zivi kraj vas to vjerovatno znaci da zivi na petanestak minuta autom:)) Cestama lako je sresti tegljace sa po vise prikolica sto mi i nije bas ugodno: ((no samopouzdanje ne jenjava..:))

NO treba rascistiti postojece stanje, onaj ko je drpio treba i vratit lovu za mornarai hibica kao i ostalo ili robijat a i bit obiljezen da ga svaki od nas moze pljunit na ulici kao i upozorenje za sve koji to misle ucinit u buducnosti. hajduk i dalje ima posjecenost i treba naci model za zaradivanje (suveniri, kalendari, motivacija....), sponzore ili sta ti ja znam vec trebate raditi svi vi koji ste masno placeni a ne stalno rukice u nase depove. vrijeme je da mi navijaci budemo slozni i ujedinjeni oko bitinih pitanja kako smo i bili a ne da nas se sad pocinje razjedinjavat s kojekavim udrugama-to me sve vise podsjeca na braniteljske udruge. neki dan paldino kaze bili su svi osim torcide, to nece biti dobro.svi pod jednu kapu a oni koji su placeni neka rade ili voznja

No da sve ne protekne u najboljem redu, pobrinula se moja voznja...

Voznja par nepar.pa srp i cekic neka i dalje trubi.

Strahovito me pogada parkiranje, brza voznja na mjestima gdje su automobili medu pjesacima (parkiralista soping centara,...).

od ostalih atrakcija najbolje je nam je ispala voznja temzom.. 1 h i 20 ak minuta do greenwicha, clan posade vise govori o pubovima nego o nekim nebitnim stvarima kojim bi sigurno udavio neki pravi vodic i stvarno je zanimljiv.. 11 funti po osbobi ali posto smo imali one karte za vlak od gatwicka do vicotrije i voucher 2 ZA 1 platili smo 1 kartu a uslo nas je 2 i tako 4 puta jer nas je bilo 8;) (isto to i za akvarij) Akvarij - 16 funti po osobi (uz kartu za vlak i voucher udju 2 osobe) me je malo reazocarao.. osim tih morskih pasa nista drugo nije bas vriejdno tih 16 funti ulaza... puno bolje stvari su berspalten u londonu..

vrhunska voznja i sa takvim gumama treba znati voziti, koje su i do 3 sek po krugu sporije od slickova. veličanstvena vožnja nema šta i to se zove demostracija svojih vozačkih kvaliteta

Ocekuje me voznja od kojih pet sati, tako da sam tamo sutra ujutro.

Adrian i dida na motoru (jedva smo didu i adija odlipili sa motora: -)) Probna voznja kroz park sa bakom....... i sa didom.

Evo vidite i po prolazima jako, jako slaba voznja.

Ovo je bila podulja voznja mojim mislima; Predzadnja stanica; DIN

4. Posjetio Dole plantaze ananasa i najveci labirint od zivice na svijetu Simpaticna voznja vlakicem kroz uz upoznavanje raznih vrsta tropskog bilja.

Znaci nesto kao saobracajni prekrsaji, prebrza voznja, prolazak kroz crveno i slicno.

ponekad rado odvezem ovu rutu, ali produzim iz V Mlake dalje prema Micevcu pa se preko Kosnice i Kobilica vratim u Goricu. meni osobno je to lijepa voznja kojom se obidje zracna luka. na jednom dijelu, u Petini, cesta prolazi blizu suprotnog kraja piste (sijece prilaznu rasvjetu) i tko ima srece moze stati i pogledati avione kako polijecu i slijecu.

Osim grebanja po plitkom koritu rijeke adrenalin podize i luda voznja pri kojoj se gliser zalijece prema stijenama na obali i skrece u zadnji trenutak...

Massa odavno u sjeni alonsa i na utrci se spominje manje od jednog rosberga i ostalih, gore navedenih, momaka. ljudi su danas gladni borbe i akcije, bas onog sto ne mozemo vidjet kod masse i odavno mu je publicitet pao. kakav god da je hamilton, predivno ga je gledati, uvijek u eteru, u zaru borbe (ove godine mu bas nije poslo za rukom) procitao sam neki podatak da je jergovic spomenuo njegovo ime danas na utrci 112 puta.. al necemo sad o jergovicu i simpatijama komentatora hamilton mora stabilizirat sebe od korijena a to je sam on, pa ce se i voznja poboljsat, al NE TREBA mjenjat svoj stil voznje.. bas ono sto massa mora promjenit inace se pocinje nazirati svjetlo u tunelu njegove karijere.. naslov prvaka se osvaja agresivnoscu, borbom, zeljom pobjede (zanemarimo ovu sezonu) i naravno prihvacanjem krivice, a ne se kukavicki ponijet sa problemom. kad rijesis problem postajes jos bolji covjek, u ovom slucaju i vozac. zelim da massa ustane iz mrtvih i zajedno sa hamiltonom udje u sljedecu sezonu pametniji i spremniji za nove pobjede

pitate se sta se onda zalim? vise nisam ni sigurna.jer ovih dana kada nisam citala vase komentare o njima sam razmisljala.a bila sam svugdje.veliko drustvo, fina vecera, dobro vino-izlazak u in mjesto-pozdravljanje puno poznatih, voznja novim autom sa Njim-i lagana setnja dok je sunce na zalasku i jos 1000 drugih sitnica.i da li bi se svega toga mogla odreci? nikako.to je ipak osjecaj sigurnosti za mene.to je moj zivot.tako prolaze moji dani.da, ima licemjerja.ali gdje nema.mozda traze od mene da se nekad ponasam ko ukras.ali zar ti nikome ne bi laskalo? i On tesko da je moj princ na bijelom konju.ali je jako zabavan i dobar samnom.mnogi me uopce ne poznaju iskreno.ali ono troje koje me poznaje najvredniji su na svijetu.i tako sve ostalo.ne, ne mogu samo tako pobjeci od svog zivota.pa zato i nisam odselila rodena sam u takvom okruzenju.nije najljepse na svijetu ali pitam se da li bi uopce znala zivjeti drugacije.i tu se osjecam sigurno.i savrseno plivam u tom povrsnom i svakakvom drustvu.

Rotor prelazim u konstantnom overu (ili se over izveden u rikverc zove underccc), dok se on muci u 2., sa svega 120 - 130. Dalje slijedi show-off voznja preko mosta i Drzicevom, ali na semaforu je prevelika kolona i ja ni pet ni sest ni sedam ni osam nego se ubacim na tramvajske tracnice i picim njima prema sjeveru.

Na cesti je vladao kaos, trubljenje te voznja u svim trakama i svim smjerovima.

raaaajt, pop nezna sta je voznja.: kava:

A sada, kada se najvila voznja petom brzinom, Europljani se uplasili da se Hrvati nece moci na vrijeme ni zaustaviti u Europi.

sućut obitelji poginule djevojke... 1. u hrvatskoj postoji jedna jedina staza na kojoj se moze legalno brzo i sigurno vozit - grobnik. za otic na grobnik i malo ispuvat sebe i auto triba brdo love. zasto se ne napravi staza negdi kod zadra da svi mozemo potegnit do nje? plati upad na track day, plati odvoz razbivenog auta, plati popravak oštećenja staze. ko voli nek izvoli (ja bi odma sutra otiša) 2. hrvatska je stvarno očajna šta se tiče prometne kulture, pogotovo dalmacija. tu smo negdi kao i turska. nacionalni sport je prolazak kroz crveno i voznja od 50 di je dozvoljeno 70 na tri trake. znam da su to gradske ulice, ali dajte maknite se u tu srednju ili desnu traku ako vidite da je neko brzi od vas. šta vas briga je li on vozi 70 ili 170? makni mu se... neces ti platit kaznu. meni je lik prosa kroz crveno i napravija totalku na autu. sva srića tvrda glava pa mi nije bilo ništa. o pješacima i motoristima (čast iznimkama) ne želim ni govorit 3. a policija? dokle god ima rodijaka koji će sušit kazne i policajaca koji će primit mito nećemo se nigdi maknit. da ne spominjem dobrotvorni rad kao presudu umisto love, jer (koliko je meni poznato) to još nije dobro organizirano i samo sudac napiše presudu i ćao đaci - nikome ništa. ima ekipe sa priko 100 - ak prometnih preksajai opet voze. 4. tatini i mamini sinovi - uvik ih je bilo i bit će, tu se ništa ne može napravit. najbolji se držat šta dalje od njih, a jednog dana kad postanemo prava pravna država stić će i njih kazna. i njihove starce 5. kazne bi tribale bit mnogo drastičnije, pogotovo za vožnju u pijanom ili drogiranom stanju te preveliko prekoračenje brzine ovisno o mjestu (nije sve isto naseljeno mjesto ili autocesta) 6. tribalo bi kaznit i ekipu šta održava ceste, nije uvik vozač kriv...

Rezultat je voznja po slijepom kolosijeku poklonika teorije urota.

Problem mi je sa mjenjacem, automatik je i presao cca 260000 km, voznja kroz grad, tada osjetim udare u mjenjacu i ne prebacuje na vrijeme a kada prebaci u neku drugu brzinu onda osjetim udar, voznja van grada je sve u redu.

Naravno, glavni je posao ipak insiderski - voznja po Jadranu, potraga za nekretninama, otkrivanje koliko koja firma ima zemljista s pogledom i sl. zatim ruckovi s lokalnim serifima i onda se te potpuno nepoznate firme koje se nicim ne bave odjednom prometnu u zvijezde na trzistu kapitala.